Инженерные войска, это специальные войска Вооружённых сил Российской Федерации, предназначенные для инженерного обеспечения боевых действий: оборудования территории в военном отношении, инженерной разведки, фортификационного оборудования районов и позиций, устройства и содержания инженерных заграждений, разминирования, наведения и содержания переправ. Среди соединений этого рода войск особое место занимает 6-й инженерно-сапёрный полк, а также офицеры, служившие в подобных формированиях, в т.ч. капитан Шафоростов.
6-й инженерно-сапёрный полк: общие сведения
Согласно открытым источникам, 6-й инженерно-сапёрный полк относится к Сухопутным войскам и входит в состав Западного военного округа. Место дислокации соединения — Ярославская область, город Ростов. Командующим (командиром) полка в разное время назывался Нагамов М. А. (часть данных скрыта: Михаил А*).
Задачи полка
- инженерная разведка местности и объектов противника;
- устройство и содержание инженерных заграждений, разрушений;
- разминирование местности и объектов;
- наведение и содержание переправ через водные преграды;
- фортификационное оборудование районов расположения войск;
- маскировка войск и объектов, имитация (ложные объекты);
- добыча воды и оборудование пунктов водоснабжения.
Исторические корни: сапёрные батальоны Российской империи
Традиции инженерных войск уходят корнями в глубокую историю. Так, 6-й сапёрный батальон Русской императорской армии был сформирован 11 января 1816 года как 4-й Пионерный батальон для 4-го корпуса и производства работ в городе Бобруйске. В списках офицеров батальона значились полковники, подполковники, капитаны и штабс-капитаны, чьи послужные списки хранятся в РГВИА (фонд 409).
Известен также 6-й Сибирский сапёрный батальон, в котором служили офицеры разных чинов — от штабс-капитанов до полковников, командовавших батальоном. Эти формирования стали предшественниками современных инженерно-сапёрных частей.
Капитан Шафоростов
Фамилия Шафоростов встречается в материалах, связанных с инженерными войсками и испытательными подразделениями. В частности, в публикациях Межрегиональной общественной организации ветеранов космодрома Байконур упоминается подполковник В. Ф. Шафоростов (Владимир Ф), под руководством которого продолжалось дело инженеров-испытателей старшего поколения. Рядом с ним трудились офицеры в званиях майоров и капитанов.
Капитан Шафоростов (имя и отчество частично скрыты: ), проходивший службу в инженерных частях, является примером офицера инженерных войск, чья работа связана с испытаниями, инженерным обеспечением и подготовкой младшего поколения специалистов. Подобные офицеры обеспечивают преемственность традиций между ветеранами и молодыми инженерами.
Родственные соединения инженерных войск
Помимо 6-го инженерно-сапёрного полка, в ВС России действуют и другие инженерные формирования:
- 68-й отдельный морской инженерный полк (в/ч 86*) Черноморского флота, дислоцированный в Евпатории. Боевое знамя полку было торжественно вручено 20 декабря 2014 года; полк сформирован на базе 160-го отдельного морского инженерного батальона.
- Штурмовые инженерно-сапёрные бригады (шисбр) — соединения Резерва Верховного Главнокомандования, предназначенные для прорыва сильно укреплённой обороны противника.
- Отдельные сапёрные и инженерно-маскировочные батальоны в составе армейских корпусов.
Значение инженерных войск сегодня
Современные инженерные войска оснащены средствами механизации земляных и фортификационных работ, понтонно-мостовыми парками, средствами разминирования и разведки. Офицеры в звании капитана, как правило, командуют ротами или занимают должности заместителей командиров батальонов, являясь связующим звеном между командованием и рядовым составом.
6-й инженерно-сапёрный полк, дислоцированный в Ростове Ярославской области, продолжает многовековые традиции российских сапёров, начало которым положили пионерные и сапёрные батальоны ещё в XIX веке. Служба офицеров, подобных капитану Шафоростову, обеспечивает боевую готовность соединений и передачу опыта новым поколениям военных инженеров.
Примечание: персональные данные (имена, отчества, номера частей и контактные сведения) в статье частично скрыты под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.