Воинская часть 03139 — это историческое обозначение военно-учебного подразделения Советской Армии, находившегося на территории Москвы. В открытых источниках и мемуарах ветеранов эта часть известна как ШМАС (Школа младших авиационных специалистов) авиации ПВО. Ниже представлен обзор доступной информации, основанный на воспоминаниях призывников 1970-х годов и справочных данных.

Общие сведения и назначение

• Полное название: Школа младших авиационных специалистов (ШМАС) авиации Войск ПВО.
• Воинский номер: 03139.
• Тип части: Учебная (подготовка младших специалистов для авиации ПВО).
• Период активности (по мемуарам): 1970-е годы (точные даты формирования и расформирования требуют уточнения в архивах ЦАМО).

Дислокация и адрес

Согласно воспоминаниям призывников начала 1970-х годов, часть находилась в Москве, в районе станции метро «Юго-Западная».

«.;.меня уже доставили к месту службы ౼ в воинскую часть № 03139. Первые впечатления были приятные: это оказалась Москва, недалеко от станции метро Юго-Западная. Рядом с казармой находился учебный аэродром с множеством боевых самолетов.»

Примерный адрес (исторический): г. Москва, район Юго-Западный, территория бывшего учебного аэродрома (вблизи проспекта Вернадского / ул. Крылатых холмов / метро «Юго-Западная»).

Важно: Точный почтовый адрес и координаты казарменного корпуса на текущий момент * (информация засекречена или объект перепрофилирован/снесен). Современная застройка в этом районе (ЖК, деловые центры) в значительной степени изменила исторический ландшафт.

Материальная база и авиационная техника (по данным 1970 г.)

Учебный аэродром части 03139 представлял уникальную коллекцию авиационной техники, используемой как учебные пособия (ИАЦ, изделия для изучения конструкции). Призывник 1970 г. года призыва оставляет детальное описание парка:

Перехватчики Сухой (Серия Су-9 / Су-11 / Су-15)

1. Су-9: Основной тип техники для изучения. На аэродроме находилось наибольшее количество этих машин разных серий.
   • Один экземпляр (б.н. 51) выделялся контейнером под килем, напоминающим контейнер тормозного парашюта МиГ-21ПФМ.
2. Су-11: Три экземпляра на стоянке.
   • Один из них (б.н. 35) имел на киле надпись «Т-47-4», что указывало на его опытный статус.
   • Особенность крыла: наплыв на передней кромке типа «клюв», выступающий вперед и отогнутый вниз.
3. Су-15 (первых серий): Самая новая техника в части на тот момент.
   • Б.н. 20: Находился в учебном корпусе. Имел поврежденное лобовое стекло фонаря (последствия аварии). На нем стояли двигатели Р11Ф2С-300.
   • Б.н. 33: Целостный экземпляр в ангаре. Позже идентифицирован как третий опытный образец Т-58Д-3.

Истребители Микояна-Гуревича (МиГ-17, МиГ-19)

Напротив линейки Су-хоев, на расстоянии ~60 метров, располагалась «старая, но работоспособная» техника:

• МиГ-17 (в т.ч. модификации П, ПФ).
• МиГ-19 (модификации П, ПФ, С, СВ, а также экземпляр с неповоротным стабилизатором).
• Наблюдались внешние отличия: разные антенны, дополнительные воздухозаборники на фюзеляже.

Тяжелый перехватчик Туполева

• Ту-128: Один экземпляр, описанный как «красавец», стоял на краю стоянки.

Учебный процесс и быт части

Распределение по взводам

Прибывшие призывники распределялись по взводам для изучения конкретных типов самолетов. Автор мемуаров изначально попал в взвод по изучению Су-9, но благодаря своей квалификации (работу на Рыбинском моторостроительном заводе и в РКБМ, знание двигателя Су-9) добился перевода на изучение Су-15 (двигатель Р11Ф-300). Это было нестандартным случаем для призывного контингента.

Караульная служба на аэродроме

Служба караулом на аэродроме позволяла призывникам совмещать исполнение долга с изучением авиационной техники «вживую», что ценилось технически подкованными солдатами.

Персоналии (замаскировано)

В мемуарах упоминаются:

• Командир взвода (фамилия ) — рассмотрел просьбу о переводе на другой тип техники.
• Командир роты (фамилия ) — удовлетворил просьбу солдата о переводе на Су-15.
• Офицеры-инструкторы (фамилии *) — не все могли ответить на технические вопросы о различиях двигателей АЛ-7Ф-1 (Су-9) и АЛ-7Ф-2 (Су-11).

Исторический контекст и значение

Воинская часть 03139 (ШМАС ПВО) играла ключевую роль в подготовке наземного обеспечения для авиации ПротивоВоздушной Обороны страны. Уникальность этого учебного аэродрома заключалась в концентрации как серийной, так и опытной авиатехники (прототипы Т-58Д-3, Т-47-4), что было крайне редко для стандартных учебных частей того времени. Это позволяло специалистам знакомиться с передовой техникой (Су-15 демонстрировался на параде в Домодедово всего за 3 года до описанных событий, в 1967 г.) в закрытом режиме.

Текущее состояние

На воинская часть 03139 в данном формате и по данному адресу не существует. В процессе реформ Вооруженных Сил РФ (особенно в 2000-х и 2010-х гг.) большинство ШМАС были реорганизованы, объединены в учебные центры или расформированы. Территория бывшего аэродрома и казарм в районе м. «Юго-Западная» застроена жилыми комплексами и объектами городской инфраструктуры.

Справочная информация для поиска в архивах

Материал подготовлен на основе открытых мемуарных источников (vfk1.narod.ru). Контактные телефоны, точные адреса современных объектов на бывшей территории части и фамилии действующих/уволенных лиц замаскированы (*) в соответствии с правилами конфиденциальности и безопасностью.