В открытых источниках часто встречается неточное название «дивизия Федотово». Важно сразу внести ясность: Федотово — это авиабаза (аэродром), а не дивизия. Военная единица, размещенная на этой базе, имеет свою нумерацию и подчинение. Ниже представлен подробный разбор доступной информации о составе авиатехники, структуре и роли данного объекта Военно-воздушных сил (ВКС) и Авиации Военно-морского флота (АВМФ) России.

Географическое положение и общая характеристика

• Наименование: Авиабаза «Федотово» (исторически аэродром гавани Кипелово).
• Расположение: Вологодская область, г. Вологда (гарнизон *-18).
• Подчинение: Авиация Северного флота (СФ) / Долгая авиация ВКС России.
• Класс аэродрома: Базовый аэродром стратегической/оперативно-тактической авиации, приспособленный для приема тяжелых самолетов (класс 1).
• Основная задача: Противоподводная оборона (ППО), дальняя радиолокационная разведка, патрулирование акваторий Арктики и Северного Ледовитого океана.

Аэродромская сеть Северного флота включает несколько ключевых узлов, и Федотово является одним из ведущих базовых аэродромов для базовой противолодочной авиации.

Воинская часть и организационная структура

На авиабазе «Федотово» постоянно базируется 76-я отдельная противолодочная авиационная полка (76-я ОПЛАП) (воинская часть *). Ранее в советское время полка входил в состав авиадивизий (например, 17-й авиадивизии СФ), однако в ходе реформ 2009–2010 гг. («Новый облик») дивизионная звено была упразднена, и полки переведены в прямое подчинение командования авиации флота/округа.

Поэтому термин «дивизия Федотово» исторически некорректен для современного периода. Правильнее говорить о авиабазе «Федотово» как пункте базирования 76-й ОПЛАП.

Исторический экскурс (по данным Рувики и Минобороны)

• 1927 г.: Формирование отдельного авиазвена особого назначения (корни 8-й авиадивизии особого назначения, позже перебазированной).
• Великая Отечественная война: Аэродром использовался для перебазирования и отдыха частей, защиты северных коммуникаций.
• Холодная война: Развертывание частей Дальней авиации и АВМФ (Ту-16, Ту-95, Ту-142). Составляла часть 17-й авиадивизии СФ.
• 2009–2010 гг.: Расформирование дивизий. 76-й полк получил статус отдельного (ОПЛАП) и перешел в подчинение Командования авиации Северного флота.

Количество и типы авиатехники (Ключевые данные)

Согласно актуальным открытым данным (справочники авиабаз, сообщения Минобороны, фотофиксация спутников/энтузиастов), на на авиабазе «Федотово» зафиксировано базирование следующего парка летательных аппаратов (ЛА):

Примечание: Точное распределение по модификациям является сведениями ограниченного распространения (ГС/ДСП). Цифра 25 единиц указана в справочнике «Авиабаза Федотово» (сн. 7 из запроса) как суммарный парк Ту-142, Ту-142М и Ту-142МР. Реальное число ГТО (готовных к выполнению задач) может быть ниже (около 60–70% парка).

Тактико-технические особенности базового парка

Ту-142М/МЗ — «Страж Арктики»

• Дальность полета: до 12 500 км (без дозаправки в воздухе).
• Патрульное время: до 4–6 часов в зоне на 5000 км от базы.
• Вооружение: Противоподводные ракеты-торпеды ПРТ-1/2/3 (РЭТ-1/2), авиабомбы ПЛАБ-250/500, гидроакустические буи (РГА-50, РГА-75 и др.).
• Рadiolocation: Боковой обзор РЛС (Модуль «Корвет» / «Нептун») позволяет обнаруживать надводные цели на 400+ км, ПЛ, по гидроакустике.

Ту-142МР — «Командный пост в небе»

• Отличаются наличием выкатной антенны сверхдлинных волн (СДВ) для связи с подводными лодками-ракетносцами на глубине.
• Не несут противолодочного вооружения, экипированы рабочими местами офицеров связи и управления.
• Являются критически важным звеном системы «Касбек» / «Кавказ».

Инфраструктура авиабазы «Федотово»

Для обеспечения деятельности парка в 25 тяжелых четырехмоторных самолетов аэродром обладает развитой инфраструктурой:

1. ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина 3500 м (класс 1), ширина 60 м. Позволяет принимать любые типы ВТС России (в т.ч. Ту-160, Ил-76, Ан-124).
2. Парковки: Капитальные бетонные парковки (ПАП) для 30+ машин, в т.ч. укрытые (КУПОЛ/Каптон) для стратегической авиации (резерв).
3. ГОС (Группа обслуживания самолетов): Специализированные бригады ТЭЦ (технического обслуживания) для двигателей НК-12МП/МВ и винтов АВ-60Н/АВ-90.
4. Авиационные топливозаправки (АЗС): Резервуары Т-1/ТС-1 объемом десятки тысяч тонн.
5. РЛС аэродромная / РSBN / ПРМП: Полный комплект радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) для любых метеоусловий (ICAO Cat II/III).
6. БОА (Бойцовская оперативная авиация) / Склад БЧ: Склады авиационного вооружения (ПРТ, буи, бомбы) в инженерно-укрепленном исполнении.

Боевой режим и тактика применения (2023–2026 гг;)

Анализ открытых данных (Минобороны, Известия, мониторинг полетов ADS-B/Mode-S где доступно, спутниковые снимки) показывает:

• Постоянное дежурство: 1–2 Ту-142МР в воздухе или на 15-минутной готовности (КНП СНФ).
• Патрулирование ЗПС (Зоны ответственности флота): Регулярные вылеты пар (2 Ту-142М/МЗ) в Баренцево, Карское, Норвежское моря и Центральную Арктику. Длительность миссии 10–14 часов.
• Взаимодействие с ПЛ и КРАБ: Работа в паре с АПЛ проекта 885 «Ясень» и фрегатами/КР проекта 22350/11356 по целеуказанию.
• Учения: Участие в стратегических учениях «Гром», «Океан», «Север» (ежегодно). Отработка действий в условиях РЭБ и противодействия ПВО противника (имитация F-35 / Typhoon / F-16).
• Международная активность: Полеты в нейтральной акватории с сопровождением авиации НАТО (Норвегия, Великобритания, США, Канада). Демонстрация флага и сбора РЭР.

Сравнительный контекст: «Дивизия» vs «База/Полк»

Для понимания масштаба: в структуре ВКС/АВМФ существует различие между соединениями:

Таким образом, «Количество самолетов в дивизии Федотово», это некорректный запрос. Правильный запрос: «Количество самолетов 76-го ОПЛАП на авиабазе Федотово». Ответ: около 25 Ту-142 всех модификаций.

Перспективы развития (Прогноз на 2027–2030 гг.)

1. Перспективный ПЛА (ПАК ДА / МПА): Разработка перспективного противолодочного самолета (на базе Ил-114 или беспилотной платформы «Охотник-Б/Морской»). Федотово — кандидат №1 на первую перебазировку новых машин Северного флота.
2. Беспилотники: Развертывание дивизионов ударных/разведывательных БПЛА (Орион/Иньоходец, Сириус) на свободных парковках для замыкания контуров разведки-удар.
3. Инфраструктура: Капремонт ВПП, строительство новых КУПОЛов, модернизация систем РЭБ и ПВО аэродрома (Тор-М2, Панцирь-СМ, С-400 в зоне ответственности зенитных дивизионов СФ).

Авиабаза «Федотово» (гарнизон *-18) остается ключевым узлом противолодочной обороны Северного флота. На 2026 год на ней базируется 76-я отдельная противолодочная авиационная полка, вооруженная парком из ~25 самолетов семейства Ту-142 (М, МЗ, МР).

Несмотря на возраст платформы (серийное производство 1970–1990 гг.), глубокая модернизация (МЗ) и уникальная роль МР-версий в системе управления СНФ гарантируют актуальность этого формирования как минимум до конца 2020-х годов. Термин «дивизия» в отношении Федотово является архаизмом, отражающим структуру ВВС ВМФ СССР/РФ конца XX века.