Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Новороссийск, крупнейший морской порт России на Чёрном море и один из ключевых логистических узлов страны. Ежегодно через его терминалы проходят десятки миллионов тонн грузов: зерно, металл, нефтепродукты, контейнеры, лесоматериалы и генеральные грузы. Неудивительно, что услуги фрахта судов в Новороссийске пользуются стабильно высоким спросом как у российских, так и у зарубежных компаний.

Что такое фрахт судна и какие виды фрахтования существуют

Фрахт — это плата за перевозку груза морским транспортом, а также сам процесс найма (аренды) судна. В зависимости от задач клиента различают несколько основных форм фрахтования:

Рейсовый чартер (Voyage Charter) — судно нанимается на один конкретный рейс по маршруту, например Новороссийск — Ашдод или Новороссийск — Бендер-Аббас. Оплата производится за тоннаж или за рейс.
Тайм-чартер (Time Charter) — аренда судна на определённый срок. Ставка обычно составляет от 15 000 до 50 000 USD в сутки в зависимости от типа и размера судна.
Фрахт грузового места (слот) на борту линейного судна — оптимальный вариант для небольших партий груза и контейнерных отправок.
Баребоут-чартер — аренда судна без экипажа, применяется реже и требует от фрахтователя собственной эксплуатационной инфраструктуры.

Специализация порта Новороссийск

Фрахтовые брокеры и операторы, работающие в Азово-Черноморском регионе (Новороссийск, Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог), специализируются на сложных и массовых грузах:

балк и судовые партии зерна;
пиломатериалы и лесоматериалы;
металлические чушки, рулоны, металлопрокат;
биг-бэги и мешкотара;
негабаритные и тяжеловесные грузы;
контейнерные партии (20DC, 40HC и др.).

Многие компании предлагают услуги накопления и отправки грузов с полной обработкой в Новороссийске: складирование, перевалку, оформление документов и таможенное сопровождение.

Из чего складывается стоимость фрахта

Ставка морского фрахта формируется с учётом множества факторов:

тип, объём и вес груза;
тип требуемого судна (балкер, контейнеровоз, судно «река-море»);
маршрут и расстояние перевозки;
условия фрахтования (например, FILO, Free In / Liner Out, когда погрузка оплачивается грузоотправителем, а выгрузка включена в ставку);
сезонность и конъюнктура фрахтового рынка;
портовые сборы, стивидорные работы, бункеровка.

Важно: тарифы морского фрахта, как правило, фиксируются на дату размещения заявки на перевозку, а железнодорожные тарифы — на дату выхода контейнера по ж/д. Поэтому при планировании мультимодальной логистики стоит учитывать возможные колебания ставок.

Как сэкономить на фрахте

Крупные логистические компании ежемесячно отправляют большие объёмы грузов, что позволяет им получать специальные сниженные ставки и эксклюзивные условия от линейных агентов и судовладельцев. Благодаря этому клиенты могут экономить до 20–30% на фрахте по сравнению с самостоятельным бронированием.

Дополнительные способы оптимизации затрат:

использование онлайн-калькуляторов котировок морского фрахта для сравнения предложений;
запрос персонального расчёта у нескольких брокеров одновременно;
консолидация грузов и накопление партий на складе в Новороссийске;
гибкое планирование дат отгрузки с учётом сезонных колебаний ставок.

Зачем нужен фрахтовый брокер

Многие задаются вопросом: зачем прибегать к помощи посредника, если можно самостоятельно найти судно? На практике самостоятельный поиск тоннажа сопряжён с серьёзными рисками:

отсутствие доступа к закрытым фрахтовым биржам и базам тоннажа;
сложность проверки надёжности судовладельца и технического состояния судна;
необходимость грамотного составления чартер-партии и учёта юридических нюансов;
риск переплаты из-за незнания актуальной конъюнктуры рынка.

Профессиональный брокер получает вознаграждение в виде процента от суммы фрахта, но при этом обеспечивает:

подбор судна, характеристики которого строго соответствуют параметрам груза;
организацию перевозки в точном соответствии с письменным поручением клиента;
эксклюзивные условия фрахта благодаря прямым договорам с линиями и судовладельцами;
сопровождение сделки на всех этапах, от переговоров до завершения выгрузки.

Как выбрать компанию по фрахтованию в Новороссийске

На рынке Новороссийска работает множество фрахтовых брокеров, операторов и экспедиторов — как локальных (ООО «Интер Марин Сервис», ООО «Сапа Шиппинг», ООО «Эпсилон», KA-Trans Maritime, TMBCL, STEL Freight Forwarder и др.), так и федеральных компаний с прямыми договорами с контейнерными линиями. При выборе партнёра обращайте внимание на:

Опыт работы — компании, работающие с 2015 года и ранее, как правило, имеют устоявшиеся связи с судовладельцами.
Наличие прямых договоров с контейнерными линиями и портовыми операторами.
Прозрачность ценообразования, фиксация ставки на дату заявки и детальная расшифровка всех расходов.
Специализацию — опыт работы именно с вашим типом груза (балк, негабарит, контейнеры).
Комплексность услуг — обработка груза в порту, таможенное оформление, ж/д и автодоставка «до двери».

Контакты и порядок запроса расчёта

Большинство компаний предлагают бесплатный и оперативный расчёт стоимости фрахта. Для получения котировки достаточно направить заявку с указанием:

наименования и характеристик груза (вес, объём, габариты);
порта отправления и назначения;
желаемых дат отгрузки;
условий поставки (Incoterms).

Офисы фрахтовых брокеров расположены в Новороссийске, в частности по адресам: ул. Советов, д. , наб. Адмирала Серебрякова, д. . Уточнить актуальные ставки можно по телефонам: +7 (8617) —*, +7 (918) —*, либо через формы онлайн-запроса на сайтах компаний.

Фрахт судов в Новороссийске — развитый и конкурентный сегмент логистического рынка. Благодаря большому выбору брокеров, прямым договорам с морскими линиями и развитой портовой инфраструктуре грузоотправители могут подобрать оптимальное решение под любой тип груза — от контейнерной партии до судовой партии балка. Ключ к выгодной перевозке — работа с опытным брокером, сравнение котировок и заблаговременная фиксация ставки фрахта.

Фрахт судов в новороссийске