37-й военно-транспортный авиационный полк (военная единица 54918) — это легендарное авиационное соединение Военно-транспортной авиации (ВТА), которое на протяжении десятилетий выполняло стратегически важные задачи по перевозке войск, грузов и обеспечению воздушной подвижности Вооруженных Сил. Дислоцированный в городе Арциз Одесской области (Украинская ССР, затем Украина), полк прошел путь от формирования на новых машинах до участия в реальных боевых конфликтах и последующей трансформации.
Историческая справка и формирование
Согласно архивным данным и воспоминаниям ветеранов, формирование полка в Арцизе началось в 1960 году. Аэродром «Червоноглинское» (ныне используется местным аэроклубом, код UKHA), бывший аэродромом МО СССР, стал базой для нового соединения. Прием одиночных самолетов Ил-76 (на сленге летчиков — «Грачи») в июле уже осуществлялся в Арцизе, что говорит о высоких темпах набора боевой готовности.
Ключевые даты истории полка:
- 1960 г. — Начало формирования 37-го ВТАП на базе аэродрома Арциз (Одесская обл.).
- г. — Полку вручены Боевое знамя и грамота к нему. Этой датой был официально объявлен День части — 15 июля.
- 1979–1989 гг; — Активное участие личного состава в Афганской войне (переучивались на «Грачи» по-эскадрильно и уходили в Афган).
- 1992 г. — После распада СССР полк перешел в подчинение Военно-воздушных сил Украины (позже — ВВС Украины).
- и гг. — Приказы ГШ ВСУ № 120/409 и № 120/560 о присвоении званий/наградах и структуре: 37 втап (в/ч 54918) с частями обеспечения — 575 ОБАТО (в/ч 54882).
Структура и подчинение (период ВТА СССР)
В составе Военно-транспортной авиации ВВС СССР 37-й ВТАП входил в состав 7-й Винницкой авиационной дивизии ВТА (г. Мелитополь). Соседними полками в дивизионе и армейском составе были:
- 3-й ВТАП (г. Мелитополь / Арциз в разные периоды) — в составе 7-й дивизии.
- 175-й ВТАП (г. Мелитополь), в составе 7-й дивизии.
- 25-й Гв. ВТАП (г. Мелитополь), в составе 7-й дивизии.
- 338-й ВТАП в/ч 22650 (г. Запорожье), на Ил-76.
- 363-й ВТАП в/ч 22527 (г. Кривой Рог) — на Ил-76.
Общим для ВТА того времени основным боевым средством был тяжелый военный транспортный самолет Ил-76 (модификации Ил-76М, Ил-76МД), способный перевозить до 40–60 тонн груза на дальние расстояния, включая высадку десанта и грузов с парашютами.
Аэродром Арциз (Червоноглинское)
База полка находилась в пригороде города Арциз. Аэродром имел классовый взлетно-посадочный комплекс, позволяющий принимать тяжелые транспортники в любую погоду. На сегодняшний день (по данным открытых источников, напр. Wikimapia) аэродром используется местным аэроклубом. Исторически это был стратегически важный узел на юго-западе СССР, обеспечивающий связь с Балканскими странами, Ближним Востоком и Африкой.
Участие в Афганской войне (1979–1989)
Одна из самых героических страниц истории полка — Афганистан. Экипажи 37-го ВТАП регулярно выполняли рейсы в Кабул, Баграм, Кандahar и другие пункты. Задачи включали:
- Перевозку личного состава 40-й армии (ротации).
- Доставку боеприпасов, техники, топлива (в т.ч. подвесного способом).
- Медевакуацию (вывоз раненых);
- Высадку десанта в оперативной обстановке.
По данным проектов «ArtOfWar» и баз данных «Афганская война 1979-1989», многие лётчики и техники полка отмечены государственными наградами. Почтовые адреса частей того времени (в/ч 54918) фигурируют в архивах полевои почты. (Конкретные фамилии награжденных и адреса полевои почты скрыты: *).
Переход под юрисдикцию Украины и дальнейшая судьба
После 1991 года полк клятвенно присягал на верность украинскому народу. В 1992 году по приказам ГШ ВСУ структура была зафиксирована: в/ч 54918 (37 ВТАП) и обеспечение в/ч 54882 (575 ОБАТО).
В последующие годы (1990–2000-е) полк продолжал службу в составе ВВС Украины, участвуя в учениях (например, «Партнерство за мир»), гуманитарных операциях и миротворческих миссиях ООН (Балканы, Африка). Однако хроническое недофинансирование авиации, старение парка Ил-76 и реформы ВВС привели к сокращению штатов.
Статус на 2023–2026 гг.
По данным открытых реестров воинских частей Украины (актуализация ), структура ВВС ЗСУ претерпела кардинальные изменения. 7-я авиадивизия и 37-й ВТАП в историческом виде прекратили существование как отдельные полки. Имидж и традиции, а также оставшаяся авиатехника (Ил-76) были интегрированы в структуру Командования Военно-транспортной авиации ВВС ЗСУ (часто ассоциируемую с 25-й транспортной авиабригадой в Мелитополе/Никополе до 2022 г. и дальнейшей реорганизацией).
Аэродром в Арцизе в настоящее время не является базой постоянного дислоцирования боевых авиарегiments ВВС ЗСУ.
Память и ветеранское движение
Несмотря на расторжение или реорганизацию части, память о 37-м ВТАП жива благодаря усилиям ветеранов. Регулярно проводятся встречи к юбилеям:
- 56-летие образования (зафиксировано событие ).
- 60-летие образования (планировалось/отмечалось ).
Ветеранские организации (например, «Труженики неба, ветераны ВТА») собирают архивы, фотографии и воспоминания. Именные самолеты полка, носившие имена Героев Советского Союза и выдающихся лётчиков, остаются символом славы авиации ВТА.
Сводная таблица ключевых идентификаторов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полное наименование | 37-й военно-транспортный авиационный полк |
| Военная часть (номер) | 54918 |
| Дислокация (база) | г. Арциз, Одесская область, УССР / Украина (аэродром Червоноглинское) |
| Подчинение (СССР) | 7-я Винницкая авиадивизия ВТА (г. Мелитополь), ВТА ДА / ВТА ВВС |
| Подчинение (Украина, 1992+) | ВВС Украины / Командование ВТА ВВС ЗСУ |
| Основная техника | Ил-76, Ил-76М, Ил-76МД |
| День части | 15 июля (с г. — вручение Боевого знамени) |
| Части обеспечения | 575 ОБАТО (в/ч 54882) |
| Код аэродрома (ICAO) | UKHA |
Значимые лица и награды (обобщенно)
Среди командиров полка, летчиков-командиров эскадрилий, штурманов и бортинженеров 37-го ВТАП — множество кавалеров орденов Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны, ордена Красной Звезды, медали «За боевые заслуги», «За отвагу». Многие стали Заслуженными лётчиками СССР/Украины.
В соответствии с правилами конфиденциальности и этикой публикации, конкретные фамилии командиров по годам, номера личных телефонов ветеранов и домашние адреса в данной статье не публикуются (замаскированы: *). Для поиска товарищей по службе рекомендуется обращаться к закрытым ветеранским чатам и группам в соцсетях (например, группы «37 ВТАП Арциз», «Ветераны ВТА»).
37-й ВТАП в/ч 54918 (г. Арциз) — это страница истории советской и украинской военной авиации, написанная подвигом лётчиков, мастерством инженерно-технического персонала и трудом наземных служб. От формирования на «Грачах» в 1960 году, через горячие небе Афганистана, до службы в составе ВВС независимой Украины — полк прошел путь чести. Сегодня традиции 37-го полка продолжают жить в памяти ветеранов и в строях современных транспортных авиабригад ВВС ЗСУ, выполняющих задачи по обороне неба Украины.
Статья составлена на основе открытых исторических источников, данных реестров воинских частей, воспоминаний ветеранов и картографических сервисов (Wikimapia); Дата актуализации контекста: .