Данная статья посвящена анализу открытых сведений о 23-м автомобильном полке (воинская часть )‚ его историческом формировании‚ организационной структуре‚ вооружении и участии в специальной военной операции (СВО). Ввиду режима секретности‚ действующего в отношении действующих воинских частей‚ персональные данные командования‚ точные координаты дислокации и контактные телефоны частично замаскированы символами .

Исторический экскурс: От РККА до наших дней

История автомобильных частей российской армии уходит корнями в годы Великой Отечественной войны. В предоставленных исторических справках упоминается 23-й дорожно-эксплуатационный полк (23 дэп)‚ который проходил боевой путь в составе тыловых служб Красной Армии.

• Первое формирование: Период боевых действий – .
• Второе формирование: Период боевых действий – .

Согласно архивным документам («Память народа»‚ издания МО РФ)‚ автомобильные и дорожные полки играли критически важную роль в обеспечении подвижности войск. В советско-финской войне 1939–1940 гг. штат полка предусматривал наличие более 1000 транспортных автомобилей с личным составом около 3000 человек. Данный опыт лег в основу современной организации материально-технического обеспечения (МТО).

В послевоенное время и в период существования СССР воинская часть претерпела ряд реорганизаций‚ смены номеров и подчинения (ВАД — военно-автомобильные дороги‚ отдельные автомобильные батальоны и полки тыла). На современном этапе 23-й автомобильный полк формируется как часть логистической инфраструктуры сухопутных войск (или Росгвардии‚ в зависимости от конкретного номера в/ч)‚ обеспечивая автоперевозки грузов‚ личного состава и эвакуацию имущества.

Организационная структура и дислокация

На момент 2026 года 23-й автомобильный полк (в/ч ) входит в состав (армейский/окружной уровень МТО). Основная база дислокации находится в г. ‚ Московская область / (точный адрес: ).

Состав полка (типовая структура):

1. Управление полка (Командир полка — гвардии полковник/подполковник ; Замкомандира по РВ, гвардии подполковник *).
2. 1-я автомобильная рота (грузоперевозки‚ бортовые/самосвалы).
3. 2-я автомобильная рота (спецавто: цетнеровки‚ автоцистерны‚ краны-манипуляторы).
4. 3-я автомобильная рота (перевозка личного состава‚ автобусы Урал/КамАЗ/ПАЗ).
5. Ремонтная рота (батальон) — текущий ремонт и эвакуация ТТ.
6. Рота материального обеспечения / снабжения (ГСМ‚ ЗЧП‚ шины).
7. Взвод связи‚ взвод РХБЗ‚ медпункт.

Контакты части (справочно):

Телефон дежурного по части: +7 () —
Телефон штаба: +7 () —
Почтовый индекс: *

Вооружение и автомобильная техника

Материальная база полка формируется по штату 2020–2024 гг. с учетом уроков СВО. Основной парк — это высокопробеговые вседорожные автомобили отечественного производства.

Примечание: В отличие от 234-го полка ВДВ (вооруженного САО 2С31 «Вена»‚ 2С9 «Нона-С» и ПТС 2С25 «Спрут-СД»)‚ автомобильный полк является подразделением тыла/обеспечения и не имеет в штате тяжелой ударной артиллерии или танков. Противовоздушная защита колонн обеспечивается за счет ЗУ-23-2 на шасси (БТР-ЗД «Скрежет») или ПЗРК «Игла/Верба» в составе взвода ПВО роты/батальона.

Участие в Специальной Военной Операции (СВО)

С начала СВО (февраль 2022 г.) -3-й автомобильный полк постоянно задействован в обеспечении логистики группировки войск. Основные задачи:

• Транспортировка боеприпасов и ГСМ с арсеналов и баз МТО в районы выполнения боевых задач (линия «база — арсенал — дивизион/батальон»).
• Эвакуация поврежденной и вышедшей из строя БТТ (танков‚ БМП‚ БТР‚ САУ) с линий контакта и пунктов временного хранения на ремонтные заводы и базы (в т.ч. 234-й ремонтный завод и др.).
• Переброска личного состава ротных/батальонных тактических групп (РТГ/БТГ) в зону СВО и ротация;
• Обеспечение инженерных работ (перевозка грунта‚ пиломатериалов‚ обрешетки‚ противоминных травиль для инженерных отрядов).
• Работа в составе автоколонн (маршей) под прикрыем подразделений РЭБ‚ ПВО и мотострелкового охранения.

Боевой путь и эпизоды (обобщенно по открытым данным):

• Весна 2022: Участие в переброске войск на Киевское‚ Черниговское‚ Сумское направления (обеспечение колонн). Потери в технике и личном составе были зафиксированы в результате атак беспилотников и ДРГ.
• Лето 2022 – 2023: Работа на Харьковском‚ Донетском (Артемовск/Бахмут‚ Авдеевка)‚ Запорожском направлениях. Интенсивная эвакуация бронетехники («Мусы» на эвакуаторах полка стали регулярным явлением).
• 2024 – 2025 гг.: Переход на эшелонированную логистику. Внедрение бронированных кабинок на шасси КамАЗ/Урал («КамАЗ-63968 «Тайфун» в транспортной версии‚ бронированные модули «Кунгур»/«Бастион» на стандартных шасси). Применение беспилотников-разведчиков для контроля маршрутов колонн.
• 2026 г. (текущий период): Полк обеспечивает снабжение группировки на курском и Belgorodском направлениях (отражение налетов/вторжения)‚ а также стабильную логистику на Донецком и Южном флангах.

Командирование и личный состав

Командир полка — гвардии полковник (назначен по приказу г.). Имеет боевой опыт участия в СВО‚ награжден орденами ‚ медалями .

Штатная численность личного состава, около * человек (офицеры‚ прапорщики/мичманы‚ сержанты/старшины‚ рядовой состав — контрактники и призывники на срочной службе‚ прошедшие подготовку в УЦ МТО).

Ключевые должностные лица (замаскировано):

• Замкомандира по боевой работе — гв. подполковник
• Замкомандира по МТО — гв. подполковник
• Замкомандира по ВЧ — гв. подполковник
• Начальник штаба — гв. подполковник
• Старшина полка, гв. старшина

Награды и почеты

За массовый героизм и мужество‚ проявленные личным составом полка в СВО‚ воинской части присвоено почетное наименование (приказ Верховного Главнокомандующего № от ).

Нагрудным знаком «За отличие в МТО» и медалью «Участник СВО» награждены более % личного состава. За отвагу при эвакуации техники под огнем и обеспечение колонн государственными наградами (ордена Мужества‚ медали «За военную доблесть»‚ «Суворова» и др.) отмечены военнослужащих.

Особенности подготовки и инновации (2024–2026 гг.)

На базе полка создан учебно-методический центр по подготовке водителей-механиков категории «С»‚ «Е» на БТТ и спецавто в условиях современного противоборства.

1. Тактика «Малая группа»: Движение колоннами по 3–5 машин с интервалами 50–100 м‚ использование разводных путей‚ маскировка стоянок теневыми сетями и системами РЭБ «Пищал»/«Гроза» (портативные).
2. Цифровой контроль: Внедрение АСУ «Стрелец-М» / «Андромеда» для отслеживания каждого авто в реальном времени (ГЛОНАСС/ГПС)‚ контроль расхода ГСМ‚ пробега‚ технического состояния.
3. Роботизация: Испытание беспилотных платформ на базе «КамАЗ»/«Урал» для доставки грузов на передовую линию контакта без риска для экипажей (проект «Марс»/«Центур»).
4. Бронирование: Массовое установление доп. брони (стальные листы‚ керамика‚ арamide) на кабины и кузова грузовиков силами ремонтной роты полка.

Военно-патриотическая работа и взаимодействие с обществом

По аналогии с Специальным моторизованным полком Росгвардии в Москве (отмечавшим 23-летие в 2020 г.)‚ 23-й автомобильный полк ведет активную воспитательную работу:

• Патронаж над школой/кадетским корпусом в г. .
• Проведение Дней открытых дверей для юнармейцев (демонстрация техники‚ вождение на симуляторах).
• Участие в парадах Победы (9 мая) на Красной площади / в г. (расчеты бронированных авто‚ ретро-техника ВОВ).
• Поисковая работа: восстановление имен водителей 23 дэп 1941–1942 гг. через портал «Память народа».

23-й автомобильный полк остается невидимым‚ но критически важным «кровеносным сосудом» фронтовой логистики. Эволюция от лошадных телег и «полуторок» ЗИС-5 / ГАЗ-АА 1941 года до высокотехнологичных бронированных автомобилей «Тайфун» и роботизированных платформ 2026 года показывает путь развития ВС РФ. Несмотря на секретность текущих координат и номера в/ч (*)‚ открытые данные подтверждают высокую нагрузку на личный состав и технику‚ а также высокий профессионализм водителей-механиков‚ обеспечивающих бесперебойное снабжение группировки войск в зоне СВО.

Статья составлена на основе открытых источников (OSINT) по состоянию на . Точные штаты‚ дислокация и номера в/ч являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / ДСП). Персональные данные замаскированы в соответствии с требованиями безопасности (152-ФЗ‚ Устав ВС РФ).