Автомобили марки «Запорожец» (ЗАЗ) — это не просто легендарные «ушанки» и «мыло», ставшие символом советской эпохи моторизации. Это также страница истории советской и украинской милиции/полиции. От массовых патрульных ЗАЗ-968М до попыток возрождения отечественного автопрома в лице ZAZ Forza и Vida для Нацполиции в 2016 году — путь был долгим и противоречивым. В этой статье мы подробно разберем, как машины с задними двигателями и передними багажниками служат закону.
Классическая эра: ЗАЗ-965, 966, 968 в ГАИ и милиции
Согласно данным Википедии, серийное производство «Запорожцев» велось с 1960 по 1994 год. Основные модели — ЗАЗ-965 (1960–1969), ЗАЗ-966 (1966–1972) и ЗАЗ-968/968М (1971–1994) — имели заднемоторную схему, воздушное охлаждение и характерный дизайн.
Особенности эксплуатации в ДПС/ГАИ:
- Компактность и маневренность: Малый радиус разворота позволял эффективно патрулировать узкие дворы и старые городские центры.
- Низкая стоимость: Это был самый доступный серийный автомобиль, что позволяло закупать его партиями для инспекторов ДПС и участковых уполномоченных.
- Специфические доработки: Полицейские версии отличались специальной цветовой схемой (часто бело-голубая или бело-красная), светово-звуковыми сигналами (мигалка «сосиска» на крыше), рацией (антенна на крыле или крыше) и усиленной подвеской.
Проблемы: К 80-м и особенно 90-м годам моральное устаревание стало очевидным. Слабый двигатель (40–50 л.с.), отсутствие пассивной безопасности, коррозия кузовов и некомфорт салона делали их неэффективными против современного автопарка нарушителей. К концу 90-х «Запорожцы» практически полностью вытеснены «Волгами» (ГАЗ-24/3102), «Мосkvичами» и иномарками.
Попытка возрождения: ZAZ Forza и ZAZ Vida для Нацполиции (2016 год)
Самым резонансным событием последних лет стала инициатива 2016 года по оснащению Национальной полиции Украины новыми отечественными автомобилями. Об этом подробно сообщал 24 Канал .
Контекст решения
До этого патрульная полиция массово использовала Toyota Prius, полученные Японией в рамках продажи квот на выбросы CO2 (Киотский протокол). Всего поступило около 1600 единиц. Однако министр внутренних дел Арсен Аваков инициировал переход на украинское производство для поддержки отечественного автопрома (Завод «Коммунар» / ZAZ, входящий в структуру корпорации «УкрАВТО» бенефициара Тариэла Васадзе).
Технические детали поставки
Планово к 18 августа 2016 года должно было быть передано 18 автомобилей в двух конфигурациях:
- ZAZ Forza — седан класса B (платформа Chevrolet Aveo / Daewoo Gentra), собранный из крупных узлов (CKD). Двигатель 1.5 л (106 л.с.), АКПП/МКПП.
- ZAZ Vida — хетчбек того же класса (платформа Daewoo Kalos / Chevrolet Aveo T250). Двигатель 1.4 л (95 л.с.).
| Параметр | ZAZ Forza (Полиция) | ZAZ Vida (Полиция) |
|---|---|---|
| Тип кузова | Седан | Хетчбек 5 дв. |
| Двигатель | 1.5L (F15S3) | 1.4L (F14D3) |
| Мощность | 106 л.с. | 95 л.с. |
| КПП | 5МКПП / 6АКПП | 5МКПП |
| Спец. оборудование | Мигалка, сирена, рация, спец. лайвери, крепления для оружия/экипировки | |
Особенности полицейской комплектации
Автомобили проходили дооснащение на специализированных предприятиях (например, КП «Спецавтотехсервис» МВД или подрядчиках). Устанавливались:
- Комплекс спецсигналов (LED-мигалки, громкоговоритель).
- Радиostanции полицейского диапазона.
- Бортовой видеорегистратор.
- Стойки для автоматического оружия и приборов связи.
- Усиленные передние сиденья с интегрированными подголовниками.
«Национальная полиция получит специально оборудованные патрульные автомобили ZAZ Forza и ZAZ Vida… В общем патрульные получат 18 автомобилей»,, сообщалось в официальном пресс-релизе МВД на август 2016 года.
Несмотря на пафосный старт, массового закупки не последовало. Причины:
- Качество сборки: Множество жалоб на заводские дефекты, шумоподготовку и эргономику.
- Цена/Качество: По стоимости они приближались к импортным аналогам (Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid), но уступали им в надежности.
- Финансирование: Бюджетные ограничения и коррупционные риски при закупках у монополиста («УкрАВТО»).
- Военное время (с 2022 г.): Завод в Запорожье остановил выпуск легковых авто, переключившись на ремонт бронетехники и производство дронов.
На сегодняшний день единичные экземпляры Forza/Vida в цвете Нацполиции можно встретить в музеях или на скученных автостоянках ведомств, они не стали массовым патрульным авто.
Моделирование и коллекционирование: «Запорожец ДПС» в малом масштабе
Интерес к теме не угасает у коллекционеров. На платформах вроде Pinterest популярны запросы «Запорожец ДПС Украина», «Полицейские машины масштабные модели». Производители дикастов (IXO, DeAgostini, отечественные студии) выпускают модели:
- ЗАЗ-968М в ливере ГАИ СССР (бело-голубой, с мигалкой «КС-1»).
- ZAZ Forza / Vida в ливере Нацполиции Украины (светло-голубой с желто-красными полосами, номерной знак серии КА* или НП*).
Эти модели служат наглядной иллюстрацией эволюции полицейского транспорта на Запорожье за 50 лет.
Юридические и организационные аспекты закупок (Скрытые данные)
Процесс закупки спецтехники для МВД регулируется Законом Украины «О закупках товаров, работ и услуг для обеспечения нужд обороны и безопасности». Контракты заключаются через систему ProZorro.
Типовые реквизиты заказчика (МВД/Нацполиция) в тендерной документации:
- Заказчик: ГУ Нацполиции в * обл. / Управление логистики МВД Украины.
- Юридический адрес: г. Киев, ул. , * / , офис .
- ЕДРПОУ: **.
- Контактное лицо (ответственный за закупку): * .
- Телефон для связи: +380 .
- E-mail: *@mvs.gov.ua.
Примечание: Персональные данные ответственных должностных лиц и контактные телефоны структурных подразделений МВД частично скрыты в соответствии с требованиями безопасности и политикой конфиденциальности.
Сравнительная таблица: Эволюция патрульного «Запорожца»
| Эпоха | Модель | Годы выпуска/службы | Двигатель | Статус в полиции |
|---|---|---|---|---|
| Советская (классика) | ЗАЗ-965 / 965А | 1960–1970-е | V4, 0.75л / 0.85л (27–30 л.с.) | Участковые, ДПС (редко), выведены |
| Развитой социализм | ЗАЗ-966 / 968 / 968М | 1966–1994 (служба до 2000-х) | V4, 1.1л / 1.2л (40–45 л.с.) | Массовый патрульный авто ГАИ, выведены |
| Независимость (попытка 1) | ZAZ-1102 «Таврия» / 1103 «Славута» | 1990-е – 2010-е | R4, 1.1–1.3л (54–63 л.с.) | Одиничные экземпляры в ГАИ/МВД, выведены |
| Современность (попытка 2) | ZAZ Forza / ZAZ Vida | 2016 (пилотная партия 18 шт.) | R4, 1.4–1;5л (95–106 л.с.) | Пилотный проект, не получил развития |
История «Запорожцев» в полиции — это зеркало истории автомобилестроения страны. От удобных и дешевых «ушанок» 60-х, ставших ногами участковых, до современных седанов Forza, которые не смогли вытеснить японские гибриды и корейские седаны. Сегодня Запорожский автозавод (ПАО «ЗАЗ») фактически прекратил выпуск легковых автомобилей, а Нацполиция обновляет парк за счет западной помощи (Volkswagen, Toyota, Ford, Renault) и закупок у европейских дилеров.
Тем не менее, образ «Запорожца» с мигалкой на крыше остается мощным культурным кодом, напоминающим о временах, когда отечественная промышленность пыталась отвечать вызовам времени, пусть и с разным успехом.
Статья подготовлена на основе открытых источников: Википедия, 24 Канал (авг. 2016), Pinterest, UA-Reporter. Актуальность информации на . Персональные данные и контакты ведомств замаскированы.