Дата актуализации:

Большое бетонное кольцо (ББК) — это не просто кольцевая автодорога под Москвой, а уникальный военно-инженерный объект эпохи Холодной войны․ Построенное в 1950–1960-е годы, оно стало «жизненной артерией» для системы противовоздушной обороны (ПВО) столицы․ По данным исторических источников и издания «Вечерний Дмитров», на внешнем кольце было размещено 34 военные части, а на внутреннем — 22․ Для их обслуживания и быстрого маневрирования войсками были проложены две кольцевые дороги: Малое и Большое бетонное кольцо․

На карте 1940 года (хранящейся в Президентской библиотеке имени Б․Н․ Ельцина) видно, что дислокация частей Красной армии в Московском военном округе закладывала прецедент будущей концентрации сил ПВО именно в этом секторе․ Сегодня эти объекты представляют собой массивный пласт «заброшенного наследия СССР», привлекающий внимание историков, урбан-исследователей (даггеров) и фотографов․

Основные типы объектов на Большом кольце

Пусковые позиции зенитных ракетных комплексов С-25 «Беркут»

Самыми масштабными и узнаваемыми руинами являются позиции первой в мире оперативно-тактической ЗРК С-25․ Как отмечается в материалах проекта «Заброшенное наследие СССР», расформированные позиции С-25 располагались на расстоянии 75–85 километров от Москвы, образуя непрерывное кольцо․

• Архитектура: Массивные бетонные пусковые столбы (по 4–6 на позицию), подземные командные пункты, блоки снабжения ракет топливом (компоненты «А» и «К»)․
• Состояние: Большинство консервировано в 1980-е годы при переходе на С-300П․ На сегодняшний день: зафлужденные подземелья, обрушившиеся перекрытия ангаров, вырубленная металлоломом внутренняя обстановка․
• Известные координаты (примеры):
  • Позиция у Калужского шоссе: 56․021221, 36․343330 (упоминается в LiveJournal и сетевых каталогах 2015–2024 гг․)․
  • Позиция между Калужским и Минским шоссе (южнее предыдущей)․
  • Объекты в районе Волоколамска (поселок Адуляр — второе кольцо ПВО)․

Радиолокационные посты (РЛП) и узлы связи

На карте Большого кольца фиксируются десятки РЛП (П-14, П-18, ПРВ-11 и др․) и узлов тросово-радиорелейной связи․ Часто они маскировались под гражданские дома или размещались в лесных массивах․

• Радиоастрономическая станция (Нижегородская область): В источниках 2021 года упоминается объект, где «искали сигналы внеземных цивилизаций» — вероятно, речь о приемном пункте СРТР или узле космической связи, впоследствии заброшенном․
• Челябинская область (РЭБ): Найдены останки части радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с уникальной антенной решеткой․

Аэродромы и авиатехнические базы

Вблизи ББК располагались аэродромы перехватчиков (Су-9, МиГ-25, Су-15)․ В 2021 году в «области N» (данные замаскированы) в глухом лесу были обнаружены fuselage истребителей МиГ-25, Су-9 и боевого вертолета Ми-24, сброшенных на свалку после расформирования авиаполка․

Военные городки и поселки (Пример: Адуляр)

Уникальный объект — поселок Адуляр (под Волоколамском)․ Когда-то это был полноценный военный городок со школами, магазинами, клубом и жилыми домами для офицеров ПВО․ Сейчас — полная заброшка, «город-призрак» с сохраняющимися табличками воинских частей и пустыми квартирами․

Навигация и поиск на карте: Методология

Для самостоятельного поиска объектов рекомендуется использовать комбинированный подход:

1. Спутниковые снимки (Яндекс․Карты, Google Earth, SAS․Planet): Ищите характерные геометрические фигуры: квадраты пусковых позиций (4 точки в ряд), кольца РЛП, прямоугольники ангаров․
2. Исторические схемы: Наложите схему дислокации 1940/1960/1980 гг․ на современную карту․ Ключевой ориентир, трасса ББК (Р105 / А108)․
3. Номера воинских частей (в/ч): Многие руины имеют остаточную разметку․ Примеры из открытых реестров (адреса и телефоны скрыты):
   • в/ч 38838, данные по адресу и контактам командования в справочниках замаскированы (*), координаты уточняются по архивам․
   • в/ч 93580 (Уссурийск, Дальний Восток) — пример того, как нумерация частей переносилась на новые базы, старые номера на ББК часто сняты с баланса․
4. Координаты из открытых отчетов даггеров: Точка 56․021221, 36․343330 — проверенная пусковая позиция С-25 на южном секторе кольца․

Юридические аспекты и безопасность

Статус земель

Большинство объектов находятся на землях лесного фонда или запасных землях Министерства обороны РФ; Даже если часть расформирована 30 лет назад, формально она может числиться за В/Ч-* (номер замаскирован) или Росимуществом․

Риски для посетителей

• Конструктивный: Обрушение перекрытий, открытые люки в подземельях (глубина 10–20 м), ржавеющие металлические конструкции․
• Экологический/Химический: Остатки компонентов ракетного топлива (метилгидразин, тетраоксид азота) в танках ПТС, асбест в изоляции, ПХБ в красках․
• Охрана: На части объектов (особенно узлы связи и РЭБ) сохраняется физическая охрана или датчики ОПС․ Встречаются патрули Росгвардии / ВОХР․
• Юридический: Ст․ 20․2 КоАП РФ (нарушение режима охраняемых объектов) или ст․ 13 УК РФ (незаконное проникновение на охраняемую территорию), если периметр огражден и обозначен знаками․

Известные локации для фотофиксации (Чек-лист)

Источники и архивы для углубленного изучения

1. Президентская библиотека им․ Б․Н․ Ельцина: Коллекция «Вторая мировая война в архивных документах» — Карта дислокации войсковых частей Красной армии на 1 августа 1940 г․ (База для понимания первичной расстановки)․
2. Сетевое издание «Вечерний Дмитров»: Статья «Заброшенные военные части» — статистика 34/22 части на кольцах․
3. Проект «Память народа» (Минобороны РФ / ЭЛАР): Подлинные документы о ВОВ — для проверки боевого пути частей, дислоцированных на кольце․
4. LiveJournal / Блоги исследователей (lana_sator и др․): Фотоотчеты 2010–2024 гг․ («Вечный ремонт», «Заброшенные позиции С-25»)․ Содержат актуальные фото состояния руин․
5. Hi-Tech Mail / YouTube: Видеорепортажи 2024–2025 гг․ о поселке Адуляр и авиатехнике в лесу․

Большое кольцо — это открытый музей Холодной войны под открытым небом․ Карта заброшенных в/ч СССР на этом участке, это не просто набор точек, а схема стратегического мышления советского Генералитета․ Исследование этих объектов требует не только навыков ориентирования по координатам (56․021221, 36․343330 и др․), но и строгого соблюдения техники безопасности и уважения к правовому статусу территорий; Многие объекты необратимо теряются: металлолом уносит ангара, лес зарастает пусковые столбы, а подземелья затапливают грунтовыми водами․ Фиксация их текущего состояния — задача срочная и важная для истории военной инженерии XX века․

Примечание: В статье частично замаскированы (*) номера действующих воинских частей, контактные телефоны командования и точные почтовые адреса объектов, находящихся на балансе ведомств, в соответствии с правилами информационной безопасности․