Веерные молы — уникальные гидротехнические сооружения, играющие ключевую роль в защите акваторий военно-морских баз от волнения и наноса. Вокруг таких объектов традиционно формируется плотная кластерная инфраструктура: пункты базирования кораблей, береговые службы, ремонтные цеха и административные корпуса. В данной статье рассматривается общая организация службы, инфраструктура и особенности дислокации войсковой части у веерного мола (на примере баз Балтийского и Черноморского флотов), с соблюдением требований безопасности и неразглашения сведений, составляющих гостайну.

Стратегическое значение веерных молов для ВМФ России

Веерный мол (или веерная набережная) — это массивная каменная или бетонная насыпь, выходящая в море под углом и имеющая форму веера. Главная задача — создание спокойной акватории для стоянки кораблей, подводных лодок и обеспечения безопасного входа/выхода из бухты в любую погоду.

• Защита рейда: Снижение высоты волн на 70–90% внутри акватории.
• Противосаботажная оборона: Мол служит естественным барьером и линией развертывания СРЗО (средств разведывания и заграждения обстановки).
• Логистический хаб: На самом моле и прилегающей к нему набережной размещаются причалы для боевых кораблей, погрузочно-разгрузочные краны, топливозаправочные станции (ТЗС).

Типовая структура дислоцированной воинской части

Непосредственно у основания или на теле веерного мола, как правило, размещаются следующие подразделения (нумерация и штатные наименования скрыты в соответствии с уставом):

1. Командный пункт (КП) базы/бригады: Находится в капитальном бетонном корпусе (часто полуподземном) с оборудованными пунктами управления войсками (ПУТ). Адрес: г. , ул. , д. .
2. Береговая служба и отряд охраны акватории: Блокпосты на входе на мол, радары наблюдения, тепловизоры. Телефон дежурного офицера: +7 () —*.
3. Дивизион (бригада) кораблей основного класса: Экипажи находятся в казарменных корпусах прилегающего городка/поселка. Корабли прикреплены к причалам мола.
4. Батальон (рота) обеспечения: Склады ГМУ (горюче-смазочных материалов), боеприпасов (на безопасном удалении), питания, водоснабжения.
5. Ремонтно-техническая база (РТБ) / Плавающий док: Часто располагаются в примыкающем к молу доковом заливе.

Жилой лагерь и социальная сфера

Личный состав (офицеры, прапорщики, матроса-контрактники, срочники) размещается в казарменных корпусах типа «Каспий», «Балтика» или модернизированных советских проектах. На территории лагера обязательно присутствуют:

• Столовая и пекарня (питание по рациону *).
• Медицинский пункт (санчасть) с изолятором.
• Спортивный комплекс (зал, бассейн — если позволяет штат, стадион).
• Бойлерная/Тепловой пункт собственной балансовой принадлежности.

Особенности службы на веерном моле

Служба в части, дислоцированной на экспонированном участке побережья, имеет свою специфику:

Климатические и гидрологические факторы

Ветровые нагрузки: На мысе/моле ветер всегда сильнее, чем в глубине бухты. Зимой это ведет к сильным обледенениям наднадстройных конструкций кораблей и сооружений мола. Персонал регулярно задействуется на работы по обледенению.

Штормовые нагоня: При штормовых предупреждениях (штормовое предупреждение № *) объявляется повышенная готовность. Экипажи удваивают наборы швартов, выносят дополнительные якоря, поднимают пар на ГТУ для удержания курса.

Режим секретности и доступа

Территория веерного мола, как правило, относится к закрытой территории военного объекта (режим «Секретно» или «Совершенно секретно» в зависимости от базируемых сил).

• Проход на мол имеют только военнослужащие данной части, гражданский персонал с постоянными пропусками и подрядчики по актам допуска.
• Фото/видеосъемка строго запрещена (ст. 283 УК РФ, Устав гарнизонной и караульной служб).
• Координаты объектов (широта/долгота) в открытых источниках замаскированы или указаны с погрешностью.

Исторический экскурс (обобщенный)

Большинство современных веерных молов на базе Балтийского флота (Бaltiysk), Черноморского флота (Севастополь, Новороссийск) и Тихоокеанского флота (Владивосток, Петропавловск-Камчатский) были заложены в XX веке (1930–1950-е гг.) или перестроены в 1970–1980-е гг. для приема атомных подводных лодок и тяжелых авианесущих крейсеров.

В советское время части у молей носили шифры вида в/ч * (например, в/ч 0, в/ч 1). После 2010 года в ходе реформы «Новый облик» и последующих реорганизаций многие части переименованы в бригады/дивизионы с присвоением исторических наименований (гвардии, орденах), однако почтовые индексы и шифры для переписки остаются закрытыми.

Пример почтового адреса для личного состава (шаблон):

236, Калининградская обл., г. , в/ч * (рота/батальон/дивизион *) 
Фамилия И.О., воинское звание

Экологическая и техническая безопасность

Содержание веерного мола в исправном состоянии — задача отдельного подразделения (часто — отдельной роты или взвода инженерных войск/батальона обеспечения).

• Капитальный ремонт: Проводится по плану раз в * лет (заливка бетона, замена камня-носача, укрепление корыточника).
• Экология: Контроль за утечками ГМУ со стороны причалов. На моле установлены блоки жесткой заграждения (бумы) для локализации возможных разливов.
• Радиационный контроль: Постоянные посты ДРКХ (доездовой радиационно-химического контроля) на входе в зону причалов атомных подводников (если базируются).

Взаимодействие с городской инфраструктурой

Города-базы (Балтийск, Севастополь, Кронштадт, Выборг и др.) тесно связаны с частями у молов:

• Транспорт: Военные автобусы/Уралы по расписанию доставляют личный состав из городских гарнизонов на мол (маршрут № ).
• Энерго/Водоснабжение: Часть подключена к городским сетям, но имеет автономные ДГУ (дизель-генераторные установки) мощностью кВт на случай отключения.
• МЧС/МВД: Планы взаимодействия при ЧС (пожар на корабле, разлив нефти, террористический акт) отрабатываются на учениях * раз в год.

Перспективы развития

В рамках ГПВ (Государственного программы вооружений) на период до 2027/2030 гг. предусмотрено:

1. Капитальная реконструкция причалов № *, * для приема новых проектов кораблей (22350, 20380/20385, 636.3, 09851/09852).
2. Строительство новых казарменных комплексов типа «Модуль» с повышенной комфортностью (блоки по 2–4 человека, санузлы в блоке).
3. Цифровизация КП: внедрение АСУ «*» для автоматизированного управления обороной базы и движением судов в акватории мола.
4. Укрепление инженерной защиты: установка новых комплексов РЭБ (радиоэлектронной борьбы) и ЗРК малой дальности на торце мола.

Контакты для официальных обращений (общие)

Обращения граждан (заявления на служение по контракту, справки для ветеранов, взаимодействие ведомств) направляються через:

• Канцелярию штаба части: Тел; +7 (*) —* (многоканальный, режим работы пн-пт 08:00–17:00, перерыв 13:00–14:00).
• Военный комиссариат по месту жительства призывника/кандидата (первичный отбор документов).
• Официальный сайт Минобороны РФ / Госуслуги (раздел «Служба по контракту»).

Важное примечание

Данная статья носит справочно-обобщающий характер. Конкретные номера воинских частей, точное дислоцирование подразделений, штатная численность, номера телефонов личных телефонов командиров, детальные схемы инженерной оснащения мола и планы обороны являются сведениями ограниченного распространения (Гостайна, ДСП, служебная тайна). Их разглашение влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством РФ (ст. 283 УК РФ, ФЗ «О гостайне», Устав ВС РФ).

При планировании визита, доставке грузов или прохождении ВВК необходимо действовать исключительно через официальные каналы связи, указанные выше, или через командующего частью/начальника штаба.