Военная часть 82873‚ расположенная в городе Канск (Красноярский край)‚ исторически ассоциируется с Канском-12 и 4-м военным городком. На основе доступных воспоминаний служащих и форумных обсуждений (преимущественно начала 2000-х годов) можно восстановить картину жизни части‚ её состав и ключевые события прошлых десятилетий. Ниже представлен обобщенный материал по отзывам и истории данной воинской части.

Исторический контекст и дислокация

Основным формированием‚ базировавшимся на канском аэродроме (аэродром «Канск-Центральный»)‚ был 712-й гвардейский истребительный авиационный полк (712 гв ИАП)‚ вооруженный самолетами МиГ-31. Военная часть 82873 (почтовое обозначение) служила идентификатором для данного соединения и обеспеченческих подразделений в разные периоды.

• Аэродром: Находился в непосредственной близости от 4-го военного городка.
• Жилой сектор: 4-й гордок (военный городок)‚ граничивший с селом Че*л.
• Период активной эксплуатации: 1970-е – начало 2000-х годов (по данным форума‚ к 2004 году полетная работа сохранялась‚ но в сокращенном объеме);

Авиационная техника и полетная работа

Согласно воспоминаниям участников форума forumavia.ru (2004 год)‚ на аэродроме базировались:

1. МиГ-31 — основной боевой самолет 712 гв ИАП. Очевидцы отмечали‚ что с трассы хорошо просматривались «несколько МиГ-31‚ вроде живые птички».
2. Су-17, зафиксированы случаи посадки транзитных самолетов (1993 г.‚ перегоны на восток).
3. Ту-16 / 3М (М-4) — уникальный исторический артефакт. На стоянке перед ВПП (взлетно-посадочной полосой) долгое время стоял остов самолета (вероятно‚ учебный или памятник). Очевидцы 86-88 гг. вспоминали его как «Ту-16 в одном экземпляре»‚ а позже (90-е), как разбираемый на металлолом «3М» (двигатели в пакете у центроплана‚ огромный‚ стойки шасси на законцовках). К 1995 году аппарат был разрезан.

Быт и условия службы в 4-м гордке

Отзывы призывников и офицеров (период 1980-х – 1990-х) рисуют характерную картину жизни в закрытом военном городке:

Жилье и инфраструктура

• Дома: В основном 4-5 этажные казарменные дома. Вспоминается 4-й дом (после пожара долго пустовал‚ затем сдан в наем с ремонтом за счет жильца) и 6-й дом (трагический случай 1990 г.).
• Отопление: Зимой система отопления часто перемерзала. Местные сантехники (по отзывам, «алкаши») грели трубы паяльными лампами‚ что регулярно приводило к пожарам промаслянных тряпок-изоляторов на чердаках.
• Пожары: Стали системным злом. Военная пожарная машина заливала чердаки водой‚ после чего до весны висели сосульки.

Социальная жизнь

«Ночами на стоянке скучно‚ а там девчата‚ жизнь кипит» — так описывали досуг солдаты (в т.ч. из ДСП)‚ многие из которых после службы оставались жить в селе Че*л‚ оселяя на месте.

Командный состав (по воспоминаниям ветеранов)

Смена командиров полка и ключевых должностных лиц отслеживается по хронологии форума; Фамилии частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности.

Трагические страницы и инциденты

В истории части есть мрачные эпизоды‚ сохранившиеся в памяти служащих:

• 30 декабря 1990 г.: В казарме 6-го дома при пожаре погиб молодой летчик Коломыцев Сергей (Коло* С.). Тело найдено обгоревшим (возможно‚ предсмертное задыхание). Случай произошел на фоне системных проблем с отоплением и пожаробезопасностью.
• Утилизация уникальной техники: Разделка самолета 3М (М-4) на аэродроме в 90-е годы воспринималась как потеря исторического наследия.

Контакты и поиск товарищей (архивные данные)

На форумах ранних 2000-х ветераны активно искали друг друга. Приведенные ниже контакты имеют исторический интерес‚ актуальность не гарантируется:

• Влад (Шва* В.) — жил в 4-м гордоке 1974–1993 гг.‚ отец служил фотографом. Имел фото аэродромной жизни и остава 3М. Email: Shv_v@mail.ru.
• Слава (Сл) — служил до 2002 г.‚ искал товарищей по академии.
• Александр (Алекс) — служил с 1990 по 1996 г.‚ интересовался судьбой летчиков Виталия и Петра (выпускники СВВАУЛШ).
• Летчик Леха (Алекс*), садился в Канске на Су-17 в 1993 г.‚ имеет видеозаписи.
• Аноним (служил техником 4-го гордка‚ 2-я АЭ‚ 86-88 гг.), вспоминал командира АЭ Петренко и остов Ту-16.

Текущее состояние (на 2026 год)

На момент :

• 712 гв ИАП был расформирован (реформа 2009-2010 гг.‚ часть личного состава и техники перебазирована/переформирована).
• Аэродром «Канск-Центральный» сохраняет статус военного аэродрома‚ может использоваться как запасной аэродром или для нужд ДА/ВКС (базирование Ту-22М3 в разные периоды)‚ но постоянное базирование истребителей отсутствует.
• Военный городок «Канск-12» (4-й гордок) в значительной степени передан в ведение муниципалитета или Оборонсервиса‚ жилые дома заняты гражданским населением и пенсионерами ВС РФ.
• Военная часть 82873 как самостоятельное штатное соединение‚ вероятно‚ исключена из штатов или переподчинена (актуальный номер части для текущего garnisonного штаба/военкомата уточняйте в официальных источниках).

Резюме отзывов

Плюсы (по воспоминаниям 80-90-х): сильное авиаполковое братство‚ красивая природа‚ близость к лесу и реке‚ возможность осесть на месте после службы‚ интересная авиационная техника (МиГ-31‚ редкие гости).

Минусы: суровый климат‚ дефицит жилья и бытовых проблем (пожары‚ отопление)‚ изоляция городка‚ в 90-х — развал снабжения‚ низкие довольствия‚ хаос в командной цепочке (частая смена командиров).

Материал составлен на основе открытых обсуждений форума forumavia.ru (2004 г.) и общедоступных данных о дислокации ВВС РФ. Персональные данные участников обсуждений частично замаскированы (*). Для получения официальной справки о службе в в/ч 82873 обращайтесь в Центральный архив МО РФ (ЦАМО) или в военкомат по месту жительства.