Воинская часть 51586 — это 38-я отдельная железнодорожная бригада (38-я ОЖБр) Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Данное формирование является ключевым элементом системы обеспечения железнодорожным транспортом в стратегически важном Дальневосточном регионе страны.

Историческая справка и формирование

История части уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны и послевоенное восстановление железнодорожной сети Дальнего Востока. Изначально формировались как отдельные батальоны и полки железнодорожных войск, выполнявшие задачи по восстановлению путей сообщения после боев за Харбин и в Маньчжурии.

• Дата формирования: Официально бригада считает свою историю с 1942–1943 гг., когда на базе железнодорожных батальонов формировались более крупные соединения.
• Переформирования: В разные периоды часть носила номера 51586, 38-й отдельный полк, 38-я бригада. В 2000-х годах в ходе реформы Железнодорожных войск полк был расширен до бригады.
• Награды: За массовое героизм и исполнение боевых задач личный состав награждался орденами и медалями СССР и РФ. Боевое знамя brigades хранит традиции предшественников.

Подчинение и структура

На данный момент в/ч 51586 входит в состав Железнодорожных войск ВС РФ и оперативно подчиняется командованию Восточного военного округа (ВВО).

Основные подразделения бригады:

1. Управление бригады (пункт постоянной дислокации — г. Хабаровск).
2. Железнодорожные Bataллоны (ЖБтн) — основные тактические единицы, выполняющие укладку путей, строительство мостов, тунелей и сооружений.
3. Отдельные роты специального назначения (разминирование, камуфлирование, обеспечение связи).
4. Техническая рота / взвод (обслуживание ж/д техники: путестроительные машины, краны, локомотивы).
5. Рота материально-технического обеспечения (МТО).
6. Медицинский пункт / санитарный взвод.

Примечание: Точный штат и номера батальонов являются сведениями ограниченного распространения.

Дислокация и пункты постоянной базировки

Главный гарнизон 38-й ОЖБр (в/ч 51586) находится в городе Хабаровск (Хабаровский край).

Известные адреса dislocation (частично замаскированы):

• Главный гарнизон (Штаб): г. Хабаровск, ул. , д. (район ж/д станции «Хабаровск-2» / «Хабаровск-Пассажирский»).
• Размещение батальонов: Часть подразделений может быть расселена в пригородной зоне: пос. , пос. (направление Вяземская, Бикин, Комсомольск-на-Амуре);
• Склады и базы МТО: ж/д ст. , ж/д ст. .

Важно: Точные координаты ворот, адреса служебных входов и внутренние планы объектов являются режимированной информацией. Приезжающим на службу или в командировку рекомендуется пользоваться только официальными путевками и связываться с командой по официальным каналам.

Задачи и функции

Как часть Железнодорожных войск, 38-я бригада решает уникальный комплекс задач, сочетающий военную и гражданскую специфику:

Военное время / Особый период:

• Обеспечение развертывания войск ВВО и доставки боеприпасов, техники, ГСМ по ж/д транспорту.
• Восстановление разрушенных путей, мостов, перегонов после ударов ВПР противника.
• Строительство новых стратегических перегонов (в т.ч. на сложных участках: переправы через Амур, Уссури, горные перевалы Сихотэ-Алиня);
• Обеспечение функционирования Военной железнодорожной администрации (ВЖА).

Мирное время:

• Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий (наводнения на Амуре 2013 г., 2019 г., лесные пожары).
• Капитальный ремонт и строительство участков путей на Дальневосточной ж/д (ДВЖД).
• Обеспечение прохождения стратегических грузов (ракетные комплексы, авиатехника, снабжение крайнего Севера).
• Учения: «Железнодорожник», «Восток», тактические учения с применением путестроительных машин (ПСМ, ПКМ, ЭПМ).

Вооружение и специальная техника

Бригада оснащена уникальной железнодорожной техникой, не имеющей аналогов в других родах войск:

Известные командиры и ветераны (ФИО замаскированы)

За десятилетия истории бригады ее командовали офицеры, многие из которых стали генералами Железнодорожных войск. В открытых источниках фигурируют фамилии (частично скрыты):

• Командир 2010–2015 гг.: Гвардии полковник И.И. (позже — генерал-майор).
• Командир 2015–2019 гг.: Полковник А.В. .
• Текущий командир (по данным на 2023–2024 гг.): Полковник С.П. .
• Замкомандира по РВ: Гвардии подполковник М.С. .

Список не претендует на полноту. Данные о личном составе служебного характера.

Контактная информация (Справочно, замаскирована)

Официальные телефоны штаба и отделов в/ч 51586 не публикуются в открытом доступе в целях безопасности. Для официальных обращений используются:

• Телефон штаба (городской/ведомственный): +7 () -*-* (код города Хабаровск — 4212).
• Факс штаба: +7 () -*-.
• Почтовый адрес для переписки: 680000, г. Хабаровск, а/я , в/ч 51586 (ФИО получателя, рота/батальон).
• Официальный сайт Железнодорожных войск ВС РФ: structure.mil.ru/zhv/ (раздел «Воинские части»).

Участие в конфликтах и учениях

СВО (Специальная военная операция), 2022–настоящее время:

Подразделения 38-й ОЖБр (в/ч 51586) задействованы в обеспечении логистики группировки войск на направлениях, связанных с Дальневосточным стратегическим направлением, а также в восстановлении инфраструктуры на вновь вошедших в состав РФ территориях (Донецкая, Луганская области, Запорожье, Херсон). Бригада обеспечивает бесперебойную работу путей сообщения для поставки боеприпасов и эвакуации раненых.

Крупные учения последних лет:

• ВОСТОК-2018, ВОСТОК-2022: Развертывание батальонов на учетные полигоны (Сергеевка, Бабушкин, Цугол), отработка переброски через Амур на пароме/переправных средствах.
• ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК-2021, 2023: Соревнования по стандартам инженерной подготовки, укладка пути за заданное время, мостоукладание через водные преграды.

Социальные условия и жизнь личного состава

Гарнизон Хабаровск обеспечивает относительно высокий уровень социальной инфраструктуры для военнослужащих и их семей:

• Жилищное обеспечение: Новостройки в микрорайонах и (программа «Военная ипотека», ОЖС).
• Образование: Детский сад и школа при в/ч (или в ближайших микрорайонах г. Хабаровска).
• Медицина: Военная поликлиника / госпиталь ВВО в г. Хабаровск (ул. *).
• Досуг: Офицерыский дом (ДО), спорткомплексы, библиотека, парк культуры и отдыха в шаговой доступности от казарм.

Значение для Дальнего Востока

В/ч 51586 является «сталью» Транссиба и БАМ в зоне ответственности ВВО. Без деятельности 38-й бригады невозможно:

• Стратегическое переброскивание войск с европейской части России на Тихоокеанский флит и во Владивосток.
• Экспорт уголь, древесины, рыбы, металлов через порты Ванино, Советская Гавань, Владивосток, Находка.
• Жизнеобеспечение отдаленных районов Хабаровского края, Амурской области, Еврейской АО, Приморского края.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Это конвойная часть или внутренние войска?

Нет. В/ч 51586 — это Железнодорожные войска ВС РФ (Министерство обороны), а не Росгвардия (ВВ) и не ФСИН. Ранее (до 2004 г.) ЖДВ входили в состав МЧС/Внутренних войск, но сейчас они полностью в структуре Минобороны.

Где сдавать уставной устав призывнику, направленному в 51586?

Прибытие организуется через Военный комиссариат по месту жительства. Точку сбора (обычно ж/д вокзал г. Хабаровск или пункт сбора в/ч) уточняйте в призывной комиссии за 3–5 дней до отправки. Телефон призывного пункта в/ч: *.

Может ли гражданский специалист устроиться на службу по контракту?

Да, бригада постоянно набирает специалистов: машинисты локомотовов, путевцы, крановщики, сварочники, операторы ПСМ, связисты, автоводители (категория С, Е). Условия: ЗП от * руб., предоставление жилья, ВУС (военно-учетная специальность) присваивается после обучения в Учебном центре ЖДВ (г. Рязань или филиал в Хабаровске).

Как передать посылку или письмо солдату?

Только через почту России на адрес: 680000, г. Хабаровск, а/я , в/ч 51586, Рота , ФИО полностью. Передача через личные курьеры или такси на вороны части запрещена уставом.

Воинская часть 51586 (38-я ОЖБр) — это элитное инженерное формирование Дальнего Востока, выполняющее задачи стратегического масштаба. От компетенции её офицеров, прапорщиков и солдат-контрактников зависит подвижность войск Восточного округа и экономическая безопасность всей макрорегиона. Служба в бригаде предполагает высокую инженерную нагрузку, работу в экстремальных климатических условиях (от -40°C до +35°C), но дает уникальную военную специальность, востребованную и в гражданской жизни на ДВЖД и РЖД.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Минобороны РФ за разные годы и ветеранских сообществ. Сведения о текущей численности, точном дислоцировании подразделений до роты и личном составе являются конфиденциальными.