Воинская часть 26219‚ дислоцированная на аэродроме Шайковка (Калужская область)‚ в указанный период являлась одной из ключевых авиационных формирований Дальней авиации (ДА) Военно-воздушных сил СССР. Статья обобщает доступные исторические сведения о жизни части в 1983–1985 гг.
Общая характеристика и подчинение
- Полное наименование: 13-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (13-я Гв ТБАД) — до 1980 г.‚ затем реорганизованная в 40-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк (40-й Гв ТБАП) в составе 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (22-я Гв ТБАД).
- Место дислокации: Аэродром «Шайковка» (поселок Шайковка‚ Калужская область).
- Подчинение: 46-я воздушная армия ДА (Штаб — г. Смоленск) -> с 1980 г. 22-я Гв ТБАД / 46-я ВА ДА.
- Воинский номер: 26219 (присвоен дивизиону‚ затем полку).
- Основное ВВС: Ту-22К (Близнец) / Ту-22КД / Ту-22КП (раadiolокционная разведка/подавление)‚ в конце периода, начало поступления Ту-22М3.
Организационные изменения (Контекст 1983–1985 гг.)
Период 1983–1985 гг. пришелся на этап после крупной реорганизации 1980 года‚ когда 13-я Гв ТБАД была преобразована в 22-ю Гв ТБАД с двумя полками: 40-м Гв ТБАП (в/ч 26219‚ Шайковка) и 55-м ТБАП (в/ч *‚ Шайковка/Дивное).
Ключевые этапы:
- 1983 год: Стабильное функционирование 40-го Гв ТБАП (в/ч 26219) как части 22-й Гв ТБАД. Полк оснащен ракетоносцами Ту-22К/КД комплекса «К-22» (ракета Х-22). Интенсивная летная подготовка по задачам уничтожения авианосных группировок (АУГ) вероятного противника;
- 1984 год: Начало перевооружения на более совершенные Ту-22М3 (изд. «Надфиль-В» / Backfire-C). Первые машины начали поступать в авиаполки ДА‚ включая Шайковку. Началась переучеба летного и инженерно-технического состава.
Боевой состав и воинская техника
Основная авиатехника в/ч 26219:
| Тип ВВС | Назначение | Статус в 1983–1985 гг. |
|---|---|---|
| Ту-22К (Близнец-Б) | Ракетный бомбардировщик (ракета Х-22) | Основной тип на 1983 г.‚ постепенный вывод/перевод в учебные части к 1985 г. |
| Ту-22КД | Ракетный бомбардировщик с РЛС «Кубинка» / «Дубль» | Базовый боевой тип на весь период. |
| Ту-22КП (Близнец-Ф) | Самолет РЭБ / РЛРазведки | В составе эскадрильи РЭБ/РЛР (обычно 3–5 шт. в полке). |
| Ту-22М3 (Надфиль-В) | Сверхзвуковой ракетоносец переменной геометрии крыла (ракета Х-22М‚ Х-15) | Поступление с 1984 г. Освоение экипажами 40-го Гв ТБАП. |
| Ту-134УБЛ | Учебно-боевой самолет (переучеба пилотов) | Наличие в штате полка/дивизиона для переучебы на М3. |
Летная подготовка и боевые задачи
В 1983–1985 гг. основной акцент в в/ч 26219 делался на:
- Морские учения: Регулярные вылеты над Атлантикой‚ Норвежским‚ Баренцевым и Средиземным морями для отработки наводки на цели типа АУГ. Взаимодействие с АВМФ (Ту-95РЦ‚ Ил-38) и подводными лодками.
- Работа с ЯБЧ: Отработка процедур загрузки‚ транспортировки и применения ядерного вооружения (ракеты Х-22 с БЧ). На аэродроме функционировали специальные пункты хранения и обслуживания ЯБЧ (объекты «Спецхран»).
- Переучеба на Ту-22М3: С 1984 года ключевым событием стала переучеба экипажей. Это требовало освоения нового приборного оснащения (РЛС «Надфиль»‚ НПК «Сопка»)‚ новых режимов полета (переменная геометрия крыла) и тактики прорыва ПВО на сверхзвуковой скорости на малых высотах.
- Участие в командно-штабных учениях: Ежегодные учения ДА и стратегические учения ВС СССР с отработкой задач ядерного удара по театру военных действий (ТВД).
Инфраструктура аэродрома Шайковка (состояние на период)
Аэродром был одной из крупнейших баз ДА в европейской части СССР.
- ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная‚ класс 1‚ длина м (удлинялась для Ту-22М3)‚ ширина м.
- Парковки: Капитальные бетонные парковки типа «пенал» / «корыто» для размещения стратегической авиации‚ в т.ч. укрытые (КАС, капитальные авиационные укрытия).
- ГОС (Группа обеспечения полета): РЛС аэродромного назначения (РЛС «Посадка»‚ «Круг» и др.)‚ РSBN‚ ПРМ‚ светотехника ВПП.
- Топливное хозяйство: Нефтебаза с резервуарами РВС-* для Т-1 (ТС-1) и لاحقاً Т-8В (для Ту-22М3). Подземные трубопроводы к заправочным столбам.
- Авиационная техническая база (АТБ): Ангары легкого и капитального ремонта (КР/СР)‚ пункты подготовки ВВС к полету‚ склады АЗС/ГСМ/БЧ.
- Объекты специального назначения: Пункты хранения ядерных боеголовок (объекты «Клен»‚ «Берёза» и др., номера объектов )‚ охраняемые отдельным батальоном охраны (в/ч ).
Социально-бытовые условия и казарменное хозяйство
Городок/поселок Шайковка и смежные поселки (например‚ ) формировали социальную инфраструктуру для личного состава в/ч 26219 и смежных частей (55 ТБАП‚ отдельный батальон связи‚ батальон охраны‚ автобатальон‚ госпиталь в/ч ).
- Проживание: Казармы для рядового и сержантского состава (блок-секционные)‚ дома офицерского фонда (ДОФ) для офицеров и वारентов. Очередь на жилье была актуальной проблемой.
- Общепит: Офицерский дом (КДО)‚ столовые солдатские и офицерские‚ буфеты.
- Медицина: Поликлиника части‚ госпиталь ВА (в/ч *) в Шайковке или смоленском гарнизоне.
- Образование: Средняя школа (для детей военнослужащих)‚ детский сад.
- Связь: Военная почта: 249040‚ Калужская обл.‚ п. Шайковка‚ в/ч 26219. Телефонная связь через узел связи части (код АОН ‚ городской код ).
Командный состав (Обобщенно)
Имена командиров и начальников штабов засекречены или требуют уточнения в архивах ЦАМО (подвижный фонд). Ниже приведена типичная структура командования полка/дивизиона периода.
- Командир 22-й Гв ТБАД (Штаб в/ч ‚ Шайковка): Генерал-майор / Полковник .
- Командир 40-го Гв ТБАП (в/ч 26219): Полковник (сменялись каждые 2–3 года).
- Замкомандира по полетной работе: Полковник / Подполковник .
- Замкомандира по тактической/боевой подготовке: Подполковник .
- Замкомандира по ВЧ/РЭБ/РЛР: Подполковник .
- Начальник штаба полка: Подполковник .
- Начальник авиатехнической службы (НАТС): Подполковник инженеров .
- Комиссар / Замкомандира по воспитательной работе: Подполковник *.
Особенности службы и воспоминания ветеранов (обобщенно)
Служба в 40-м Гв ТБАП (в/ч 26219) в середине 80-х характеризовалась:
- Высокой нагрузкой: Ежегодные нормативы летного времени для пилотов бомбардировщиков (около * часов в год)‚ частые командировки на аэродромы развертывания (Кубляки‚ Оленя‚ Венькова‚ Африка/Куба — для дальних рейсов).
- Сложностью техники: Ту-22 («Шилло»‚ «Близнец») требовала высокой квалификации экипажей (особенно штурманов и операторов РЭБ) и интенсивного труда АТС (двигатели Д-20/РД-36-51‚ сложная гидравлика‚ система впуска).
- Секретностью: Строгий режим доступа к ВВС‚ ЯБЧ‚ документам. Работа с шифровальной техникой‚ кодировка целей.
- Переучебой: 1984–1985 гг., период напряженной переучебы на Ту-22М3. Экипажи уходили в ЛИИ‚ Громово‚ Актубинское ВАУЛ‚ затем освоение на месте.
Архивные источники и поиск информации
Для получения точных данных (личные дела‚ приказы‚ журалы полетов‚ уставы) необходимо обращаться в:
- Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО)‚ г. Подольск: Фонды 22-й Гв ТБАД‚ 40-го Гв ТБАП‚ 46-й ВА ДА. Дела за 1983–1985 гг. (описания *).
- Российский государственный военный архив (РГВА)‚ г. Москва: Фонды Генерального штаба‚ ДА.
- Архив ВВИА им. Проф. Н.Е. Жуковского (г. Воронеж): Учебные программы переучебы на Ту-22М3.
- Общественные организации: Клуб ветеранов 40-го Гв ТБАП / 13-й Гв ТБАД‚ сайты «Авиация ДА»‚ «Стратегическая авиация».
В 1983–1985 годах воинская часть 26219 (40-й Гв ТБАП) на базе Шайковка находилась в фазе качественного перевооружения с машины Ту-22К/КД на Ту-22М3; Это был период высокой боевой готовности‚ выполнения задач ядерного сдерживания на океанских театрах и одновременного освоения новой‚ сложной техники. История части этого периода — страница истории Стратегической (Дальней) авиации СССР.
Примечание: Конкретные фамилии командиров‚ номера телефонов‚ точные адреса объектов ЯБЧ‚ штатные номера личного состава и секретные приказы засекречены или подлежат запросу в ЦАМО. В статье они заменены маской * в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне/персональных данных.