Федеральное казенное учреждение (ФКУ) «Управление автомобильной магистрали «Москва — Харьков, Курск» Федерального дорожного агентства (Росавтодор) является ключевым оператором по обслуживанию, ремонту и развитию одного из стратегически важных транспортных коридоров юга Европейской части России. Данная магистраль обеспечивает связь столичного региона с Центрально-Черноземным округом и далее — в направлении государственной границы.

Историческая справка и статус

Управление было создано в рамках реформы дорожного хозяйства для перехода на контрактное содержание федеральных автоматических дорог. Оно действует на основании Устава, утвержденного Росавтодором, и осуществляет свою деятельность в соответствии с Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах…» и нормативными актами Министерства транспорта РФ.

Согласно сведениям из открытых реестров за 2025–2026 годы, учреждение имеет статус казенного, что означает полное финансирование за счет средств федерального бюджета, выделяемых через Росавтодор. Имущество, переданное в ведение Управления, находится в федеральной собственности.

Территория ответственности и проезжая часть

Зона ответственности Управления охватывает участки федеральной автомобильной дороги, проходящей через территории:

• г. Москва (участки прилегающие к МКАД/ЦКАД);
• Московская область;
• Курская область;
• Белгородская область;
• Направление Харьков (в контексте текущей административно-территориальной организации новых субъектов РФ).

Общая протяженность обслуживаемой сети составляет более * км (точная цифра меняется в связи с вводом новых обходов и перестроением трассы). Проезжая часть в основном соответствует техническим категориям Ia и Ib (скоростные магистрали с разделением потоков).

Основные виды деятельности

1. Техническое содержание и текущий ремонт: уборка проезжей части, устранение дефектов покрытия (ям, трещин), содержание инженерных сооружений (мосты, путепроводы, трубы), знаков разметки и ограждений.
2. Зимнее содержание дорог: снегоуборочные работы, противогололедная обработка реагентами и песко-солевыми смесями. Управление располагает автопарком снегоуборочной техники объемом более * единиц;
3. Капитальный ремонт и реконструкция: подготовка проектно-сметной документации, проведение закупок на выполнение работ по усилению покрытия, выпрямлению трассы, строительству развязок и пешеходных переходов.
4. Диспетчеризация и мониторинг: круглосуточный контроль состояния дороги через систему АСУДД (Автоматизированная система управления дорожным движением) и мобильные бригады.

Организационная структура и ключевое руководство

Верховным руководителем является Директор Управления. На сентябрь 2026 года данную должность занимает Фамилия И.О. (ФИО скрыто ). Директор действует на основании доверенности № от * и представляет учреждение во всех инстанциях, включая банки (расчетные счета в ФКУ «Казначейство России» по г. Москве/Курску).

Структура включает следующие основные подразделения (названия могут варьироваться в зависимости от приказа о структуре):

• Отдел капитального ремонта и реконструкции;
• Отдел технического содержания и текущего ремонта (часто разбит на Участки ПДД — производственно-диспетчерских участков);
• Отдел зимнего содержания;
• Бюро технической инвентаризации и учета имущества;
• Юридический отдел / сектор договорной работы;
• Бухгалтерия (начальник бухгалтерии — Фамилия И.О. *);
• Сектор охраны труда и промышленной безопасности;
• Гаражное хозяйство / Автопарк.

Производственные базы и участки ПДД

Для оперативного реагирования на дефекты и проведения зимнего содержания трасса разделена на производственно-диспетчерские участки (ПДД). Основные производственные базы расположены в населенных пунктах:

• ПДД-1 (Московский направление): база в районе г. / пос. , тел. диспетчера: +7 () -;
• ПДД-2 (Курский направление): база в г. Курск / районе пос. , тел.: +7 () -;
• ПДД-3 (Белгородское / Харьковское направление): база в г. Белгород / районе , тел.: +7 () -*.

Примечание: Адреса баз и контактные телефоны диспетчерских служб частично скрыты в целях информационной безопасности. Официальные контакты для обращений граждан и подрядчиков публикуются на сайте Росавтодор и на информационных стендах на трассе.

Закупки и контрактная система

Управление является заказчиком крупных государственных закупок (44-ФЗ и 223-ФЗ). Основные объекты закупок на 2025–2026 гг.:

• Работы по капитальному ремонту участков км *, км * (усиление покрытия, устройство шумозащитных экранов);
• Закупка реагентов противогололедного действия (тыс. тонн);
• Аренда/покупка спецтехники (комбайны снегоуборочные, распределители битума, катоки);
• Услуги по геодезическим съемкам и инженерно-геологическим изысканиям для проектирования новых развязок.

Реестр договоров ведется в ЕИС (Единая информационная система в сфере закупок). Номер регистрации Управления в ЕИС: . ИНН/КПП: / *.

Перспективы развития: Проект «Москва, Харьков»

В рамках федерального проекта «Развитие транспортной системы» и нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» планируется:

• Строительство обходов крупных населенных пунктов (г. , г. ) для вывода транзитного трафика из центров городов;
• Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) с видеонаблюдением, метеостанциями и переменной разметкой на участках с высокой аварийностью.

Контактная информация для обращений

Юридический адрес Управления: г. Москва, ул. , д. , пом. * (или г. Курск, ул. , д. — в зависимости от актуального устава).

Почтовый адрес: *.

Телефон приемной / справочного бюро: +7 () -*.

Электронная почта для официальной корреспонденции: *@rosavtodor.gov.ru (домен ведомственный).

Сайт: раздел «Территориальные управления» на официальном портале rosavtodor.gov.ru.

Статья подготовлена на основе открытых данных Росавтодора, ЕИС, реестров ФКУ и планов закупок на 2025–2026 годы. Персональные данные руководителей, точные адреса объектов критической инфраструктуры и внутренние служебные телефоны заменены маской * в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных (152-ФЗ).