Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Оформление трудовых отношений с водителями грузовых автомобилей требует особого внимания к вопросам материальной ответственности. Начиная с 1 сентября 2025 года вступают в силу кардинальные изменения, регламентируемые Приказом Минтруда России от № 251н. Данная статья подробно разбирает, как правильно составить трудовой договор, когда уместен договор о полной материальной ответственности (ДПМО), а когда он будет недействителен, и предоставляет актуальные рекомендации по оформлению документов.

Основные правовые основы (актуально на 2025–2026 гг.)

Ключевыми документами, регулирующими материальную ответственность водителей, являются:

Трудовой кодекс РФ (ТК РФ) — ст. 238–250 (общие правила и виды ответственности).
Приказ Минтруда России от № 251н — утверждает новый Перечень должностей (работ), связанных с обслуживанием, хранением, переработкой, реализацией, перевозкой, учетом и иным использованием вверенных ценностей (Приложение № 1), с которыми допускается заключение договора о полной индивидуальной материальной ответственности. Действует с .
Постановление Правительства РФ от № 899 — типовой договор о полной индивидуальной материальной ответственности (с учетом изменений, вступающих в силу ).

⚠ Важное предупреждение

Старые образцы договоров и перечни должностей (утвержденные приказами 1997, 2001, 2011 гг.) прекращают действие с . Использование устаревших форм ведет к недействительности договора о полной ответственности.

Можно ли заключить ДПМО с водителем грузового автомобиля?

Короткий ответ: просто так, НЕТ.

Согласно новому Приложению № 1 к Приказу № 251н, должности «водитель», «водитель грузового автомобиля», «водитель фуры» отсутствуют в перечне должностей, с которыми можно заключить договор о полной индивидуальной материальной ответственности.

Почему так происходит?

Общая трудовая функция водителя — управление транспортным средством и перевозка грузов. Риск повреждения самого автомобиля (транспортного средства) является производственным риском работодателя. По общему правилу (ч. 1 ст. 243 ТК РФ) водитель отвечает за ущерб, причиненный автомобилю, только в пределах своего среднего месячного заработка (ограниченная материальная ответственность).

Исключения: когда ДПМО с водителем ЗАКОННО

Договор о полной материальной ответственности с водителем грузового авто допускается только в случае совмещения должностей или если по штатному расписанию водителю присвоена должность, входящая в Приложение № 1 к Приказу № 251н.

Основные основания для заключения ДПМО:

Водитель-экспедитор. В новом Перечне (Приложение № 1 к Приказу № 251н) прямо указаны: «Экспедиторы по перевозке», «Экспедиторы груза» и аналогичные должности. Если водитель принимает груз на себя, отвечает за его сохранность, сопровождает его в пути — его должность входит в перечень.
Инкассатор / Водитель-инкассатор. Перевозка денежных средств, ценностей, драгметаллов.
Кладовник-водитель, Комплектатор-водитель. Если трудовая функция включает приемку, хранение, выдачу МЦ (материально-ценных ценностей).
Водитель автоцистерны (при перевозке ОНП/опасных грузов) — только если должность прямо включена в перечень как работа с вверенными ценностями (часто оформляется через совмещение с оператором/экспедитором).

Критически важный нюанс: ДПМО оформляется только в части обязанностей, связанных с материальными ценностями (грузом, деньгами), а не за сохранность самого автомобиля. Если водитель-экспедитор разбил фары грузовика, это ограниченная ответственность (до зарплаты). Если он у perdeu груз или допустил его порчу — полная ответственность (по ДПМО).

Структура трудового договора с водителем грузового авто

Трудовой договор (ТД) заключается в соответствии со ст. 57 ТК РФ. Для водителей обязательны специальные условия (ст. 57, ч. 3 ТК РФ; ст. 185 ТК РФ, особенности регулирования труда водителей).

Обязательные условия ТД водителя:

Должность: Водитель грузового автомобиля (категория прав , разряд ).
Место работы: Адрес парка/гаража: г. , ул. , д. (или «маршрутные листы, маршруты следования»).
Функции: Управление авто, техническое обслуживание, оформление путевых листов, соблюдение ПДД и правил перевозки грузов.
Режим работы: Нестандартизированный рабочий день (ст. 301 ТК РФ) или сменный график / суммированный учет рабочего времени (согласно Графику ).
Оплата труда: Сдельная / сдельно-премиальная / почасовая. Размер тарифа/сметы: руб. за км / рейс / час. Премии за безаварийность, экономию ГСМ, сроки доставки.
Гарантии и компенсации: Суточные (не менее * руб./сутки в РФ, * руб. за рубежом), оплата простоя не по вине водителя, доп. оплата за работу в ночное время, выходные/праздничные дни.
Медицинские осмотры: Обязательные предрейсовые (в т.ч. досмотр врачом/парам.), периодические, дорейсовые (для межгорода). Оплачиваются за счет работодателя.
Срок договора: Обычно бессрочный. Срочный — только по основаниям ст. 59 ТК РФ (сезонная работа, замена отсутствующего).

Образец оформления раздела «Материальная ответственность» в ТД

В самом трудовом договоре (а не в отдельном приложении) прописывается общая ответственность. Отдельный Договор о полной индивидуальной материальной ответственности (ДПМО) подписывается дополнительно (в 2-х экземплярах) только при наличии оснований (см. п. 3).

Пример формулировки в ТД (для обычного водителя, БЕЗ ДПМО):

Раздел X. МАТЕРИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

X.1. Работник несет материальную ответственность за причиненный Работодателю ущерб в соответствии со ст. 238 ТК РФ и настоящим Договором.

X.2. Работник возмещает Работодателю прямой действительный ущерб в пределах своего среднего месячного заработка (ограниченная материальная ответственность), за исключением случаев, предусмотренных ст. 243 ТК РФ (умышленный ущерб, ДТП в состоянии опьянения, административное/уголовное правонарушение на работе), когда взыскивается полный ущерб.

X.3. Работник обязан соблюдать правила эксплуатации, технического обслуживания и хранения вверенного автомобиля гос. номера *, марки , VIN . В случае обнаружения неисправностей, запрещающих эксплуатацию, Работник обязан прекратить движение и уведомить диспетчера/начальника автопарка по тел. *.

X.4. За ущерб, причиненный в результате хищения имущества Работодателя, если Работник не принял мер по его охране, а также за порчу груза при отсутствии договора о полной материальной ответственности (если должность не входит в Перечень Минтруда), взыскание производится в пределах среднего заработка.

Пример формулировки в ТД (для ВОДИТЕЛЯ-ЭКСПЕДИТОРА, С ДПМО):

Раздел X. МАТЕРИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

X.1. Работник, занимающий должность Водитель-экспедитор (код по ОКЗ/ЕТКС ), несет полную индивидуальную материальную ответственность за вверенные ему материальные ценности (грузы, сопроводительные документы, денежные средства по накладным) в соответствии с Договором о полной индивидуальной материальной ответственности № от «__» ________ 202_ г., являющимся неотъемлемым приложением к настоящему Трудовому договору.

X.2. По вопросам сохранности транспортного средства (автомобиля гос. номера ) Работник несет ограниченную материальную ответственность в пределах среднего месячного заработка (ст. 241 ТК РФ), если иное не предусмотрено ст. 243 ТК РФ.
X.3. Перечень вверенных ценностей, порядок их приема-сдачи, инвентаризации и ответственность за их сохранность регламентируются Договором о полной ИМО и локальными актами Работодателя (Инструкцией по работе водителя-экспедитора, Положением о материальной ответственности).

Образец Договора о полной индивидуальной материальной ответственности (ДПМО) — новая форма 2025 г.

С года обязательно использование типовой формы, утвержденной Постановлением Правительства РФ от № 899 (ред. от 2025 г.). Ниже приведена структура обязательных полей (маска * скрывает переменные данные).

ДОГОВОР О ПОЛНОЙ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ МАТЕРИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

г. «___» __________ 202_ г.

СТОРОНЫ:

Работодатель: ООО/ИП «», ИНН , ОГРН , адрес: г. , ул. , д. , в лице Генерального директора , действующего на основании Устава.
Работник: , дата рождения ..**, паспорт серия № , выдан ..**, код подразделения , адрес регистрации: г. , ул. , д. , кв. , ТИН , СНИЛС -**- .

ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

Работник, занимающий должность Водитель-экспедитор (должность входит в Приложение № 1 к Приказу Минтруда от № 251н), принимает на себя обязательство возместить Работодателю ущерб, причиненный в результате утраты, недостачи или порчи вверенных ему материальных ценностей, в полном размере.

Вверенные ценности: грузовые партии (товары, продукция, сырье), принятые к перевозке по накладным (ТТН № ), сопроводительным документам, а также денежные средства, полученные от покупателей/получателей груза по поручению Работодателя.

Договор заключен на срок действия Трудового договора № от «__» ________ 202_ г.

ПОРЯДОК ПРИЕМА-СДАЧИ И УЧЕТА ЦЕННОСТЕЙ

Приемка груза: по фактическому весу/мест/объему, проверке упаковки, целостности пломб/переплетов. Подпись в ТТН/накладной (экземпляр № 2, у водителя).
Сдача груза: под роспись в ТТН/накладной получателем (экземпляр № 1 — у водителя для отчета).
Денежные средства: прием по квитанциям/чекам ККМ, сдача в кассу/банк в течение часов/дней по кассовому ордеру ПКО.

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Работник возмещает ущерб в полном размере (рыночная стоимость/балансовая + упущенная выгода, если доказана).
Основания для взыскания: вина работника (умысел или неосторожность), причинно-следственная связь.
Исключения (не взыскать): форс-мажор, необходимая оборона, крайняя необходимость, действия третьих лиц (если работник не мог предотвратить), порча из-за неисправности авто, не известной водителю.

ПОРЯДОК ВЗЫСКАНИЯ УЩЕРБА

Акт о выявлении ущерба (Комиссия Работодателя).
Объяснение водителя (в течение 2 рабочих дней).
Приказ о взыскании (не позднее 1 месяца от обнаружения, не позднее 1 года от причинения).
Удержание из зарплаты не более 20% от суммы к выплате (ст. 138 ТК РФ), при увольнении — до полной суммы.

СРОК ДЕЙСТВИЯ И РАСТОРЖЕНИЕ

Действует до прекращения Трудового договора. При переводе на другую должность (не входящую в Перечень) — расторгается по соглашению сторон или заявлению Работодателя за 3 дня.

ПОДПИСИ СТОРОН:

Работодатель
________________ / /
М.П.

Работник
________________ / /

Полная материальная ответственность БЕЗ ДОГОВОРА (ст. 243 ТК РФ)

Важно помнить: даже если ДПМО не заключен (или не мог быть заключен, так как должность «водитель» не в Перечне), водитель грузового авто отвечает в ПОЛНОМ размере без договора в случаях, прямо перечисленных в ст. 243 ТК РФ:

Умышленное причинение ущерба.
Ущерб, причиненный в состоянии опьянения (алкоголь, наркотики, токсические вещества).
Ущерб, причиненный в результате совершения преступления (по вступившему в силу приговору суда).
Ущерб, причиненный в результате административного правонарушения, за которое наложен штраф (например, ДТП с уходом с места, управление без прав, превышение скорости, вышедшее на полосу встречного движения, если установлена вина водителя по протоколу ГИБДД/решению суда).
Ущерб, причиненный грубой нарушением правил охраны труда (если установлено по итогам расследования).
Расходы работодателя на оплату услуг адвокатов, судебные издержки по делам о защите интересов работодателя, если вина работника установлена судом.

Типичные ошибки работодателей (Чек-лист рисков)

Ошибка	Последствие	Как правильно
Договор ничтожен (противоречит ст. 244 ТК РФ и Приказу № 251н). Суд взыщет ущерб только в пределах зарплаты.	Внести в штатную должность «Водитель-экспедитор» или оформить совмещение. Заключить ДПМО только за груз.
Попытка взыскать полную стоимость ремонта авто по ДПМО водителя-экспедитора.	Отказ в иске. ДПМО покрывает только вверенные ценности (груз), не само авто.	Ремонт авто — ограниченная ответственность (до зарплаты), если нет ст. 243 ТК РФ.
Использование старой формы ДПМО (до ).	Риск признания договора несоответствующим закону.	Использовать форму по Постановлению № 899 в ред. 2025 г. и Перечень Приказа № 251н.
Отсутствие акта приема-сдачи груза / пломбирования.	Невозможность доказать факт передачи ценностей и размер ущерба.	Обязательное оформление ТТН, накладных, актов осмотра кузова/пломб до погрузки.
Удержание ущерба из зарплаты > 20% без согласия работника.	Нарушение ст. 138 ТК РФ, штрафы, компенсации.	Строго respecter лимит 20% (кроме увольнения). Получать письменное согласие на большее.

Порядок оформления документов (пошагово)

Штатное расписание: Наличие должности «Водитель-экспедитор» (или «Экспедитор по перевозке») в Перечне Приказа № 251н.
Трудовой договор: Подписание ТД с указанием должности, режима работы, оплаты, суточных.
ДПМО (Приложение к ТД): Подписание в 2-х экземплярах (Работодатель, Работник) одновременно с ТД или до начала работы с ценностями.
Ознакомление под роспись: С локальными актами: Положение о материальной ответственности, Инструкция по работе водителя-экспедитора, Правила приема-сдачи груза, График работы/отдыха.
Медицинский осмотр: Предрейсовый (до выхода на линию) — обязательно.
Выдача ценностей: По накладной/ТТН с указанием номера пломбы, веса, мест. Водитель ставит подпись в экземпляре, остающемся у него.

Ответы на частые вопросы (FAQ)

Можно ли удержать стоимость franquии по КАСКО с водителя?

Нет. Франшиза — это условие страхового договора между Работодателем и Страховщиком. Водитель не является стороной этого договора. Удержать франшизу можно только если: 1) есть ДПМО (но он не покрывает авто), 2) случай подпадает под ст. 243 ТК РФ (ДТП в нетрезвом виде, умысел и т.д.), 3) водитель дал письменное согласие на удержание (но суд может признать такое согласие принужденным). Судебная практика в 99% случаев встает на сторону водителя по франшизе КАСКО.

Водитель повредил груз (сломал поддон, порвал упаковку). Что делать?

Если с водителем заключен ДПМО (Водитель-экспедитор) — взыскиваем полный ущерб (стоимость груза + перевозка обратно + утилизация) по акту комиссии и приказа.

Если ДПМО нет (просто Водитель) — взыскать можно только в пределах среднего месячного заработка (ст. 241 ТК РФ). Разницу работодатель списывает на убытки (расходы).

Нужно ли заключать ДПМО, если водитель везет свой грус (своей фирмы)?

Если грус принадлежит Работодателю, да, если должность входит в Перечень (Водитель-экспедитор). Если водитель везет груз третьей стороны (перевозчик), ответственность регулируется Договором перевозки (ГПХ) и УК РФ / ТК РФ (ст. 796 ГК РФ), а не трудовым ДПМО. В трудовом договоре перевозчика ответственность за чужой груз обычно не оформляется через ДПМО, а регулируется договором перевозки.

Грамотное оформление материальной ответственности водителя грузового автомобиля в 2025–2026 годах строиться на четком разделении:

Автомобиль (ТС) — всегда ограниченная ответственность (до зарплаты), кроме ст. 243 ТК РФ.
Груз / Деньги / Ценности — полная ответственность ТОЛЬКО при наличии должности из Перечня Приказа № 251н (Водитель-экпедитор, Инкассатор) и подписанном ДПМО новой формы.

Главные действия HR и руководителя автопарка сейчас:

Проверить штатное расписание на соответствие Приложению № 1 к Приказу № 251н.
Перевести водителей, несущих ответственность за груз, на должности «Водитель-экспедитор» (или ввести совмещение).
Подготовить новый ДПМО по форме Постановления № 899 (ред. 2025) и подписать с соответствующими сотрудниками до или при приеме на работу.
Наладить документооборот приема-сдачи груза (ТТН, акты осмотра, фотофиксация) — без этого доказать ущерб в суде невозможно.

Данная статья носит информационный характер и не является правовой консультацией. Трудовое законодательство меняется, судебная практика развивается. Перед применением образцов рекомендуется согласовать документы с юристом профильной организации или профсоюзом (если имеется), с учетом специфики деятельности конкретного работодателя (ООО «», ИП ).