Морской порт Находка — один из крупнейших транспортных узлов Дальнего Востока России, расположенный в заливе Находка Японского моря․ Рейд порта служит ключевым зоной для ожидания судов к погрузке/разгрузке, прохождения граничного и таможенного контроля, а также для укрытия от неблагоприятных погодных условий․ В данной статье собрана актуальная информация о функционировании рейда, средствах мониторинга, нормативной базе и контактах ответственных служб на ․

Общие сведения о порту и рейде

Рейд (от голл․ reede) — это водная площадь внутри или в непосредственной близости от порта, предназначенная для якорной стоянки и дрейфа судов, ожидающих причала, а также для выполнения операций, не требующих причального фронта (перегрузка на рейде, бункеринг, освидетельствование)․

Ключевые характеристики порта Находка (по данным за 2016 г․, актуальны как базовые):

• Географическое положение: Залив Находка, Японское море․
• Основные направления грузоперевозок: побережье Охотского моря, Камчатка, Чукотка, Япония, страны Юго-Восточной Азии, Австралия․
• Суммарный грузооборот: превышает 90 млн тонн в год․
• Тип порта: Универсальный, незамерзающий, глубоководный (принимает судна типа Капсайз)․

Рейд Находки имеет сложную конфигурацию, разделенную на номера стоянок (например, рейд №1, №2, №3, стоянки для танкеров, сухогрузов, контейнеровозов), каждая из которых имеет глубины, позволяющие принимать судна большого осадка․

Мониторинг судов в реальном времени (Online)

Для отслеживания текущего положения судов на рейде Находка, их курса, скорости и статуса (на якорь, дрейф, подход к причалу) используются специализированные AIS-сервисы․

Основные инструменты:

1. MarineTraffic / VesselFinder / FleetMon: Глобальные агрегаторы AIS-данных․ Позволяют фильтровать суда по типу, флагу, назначению (Port: Nakhodka)․
2. Официальный портал Морского порта Находка / АО «ВМТП» / АО «ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ»: Часто предоставляют собственные интерактивные карты с данными о судах в акватории порта (график входов/выходов, плановые операции)․
3. ГИС «Морской транспорт» (Росавтодор/Морречфлот): Государственная информационная система для учета судоходов․

Примечание: Данные на картах обновляются с задержкой от нескольких секунд до минут в зависимости от покрытия AIS-базовых станций на берегу (станции в районе мыса Астафьева, мыса Нина, острова Путиатина)․

Нормативное регулирование стоянки на рейде

Деятельность судов на рейде Находка строго регламентируется федеральными законами, Правилами внутреннего водного судоходства (ПВВС — не применяются в море, здесь действуют МППСС-72/ППССП), Уставом порта и местными нормативными актами (МНА) Капитана порта․

Общие правила стоянки (ссылка на КонсультантПлюс / Кодекс торгового мореплавания)

• Капитан судна обязан обеспечить безопасность стоянки: выставить якоря с необходимым вывихом цепей, дежурство на мостике, включение АИС, огней/знаков «Судно на якоре»․
• Запрещается покидать рейд без разрешения Капитана порта (Диспетчерской службы ВТС — VTS)․
• Исключения (п․ 7․1․1): Требования о получении разрешения на движение не распространяются на случаи неотложного использования судна для оказания помощи утопающим и выполнения аварийно-спасательных работ․

Действия капитана при обнаружении посторонних лиц / пловцов

Согласно п․ 7․1․6 нормативных актов:

Капитан судна, принявший на борт пловцов или обнаруживший на судне посторонних лиц, обязан немедленно сообщить об этом:

• КПП пограничных войск (ФСБ РФ);
• Капитану порта (Диспетчеру ВТС);
• Передать этих лиц пограничным властям или органам МВД (если нет КПП пограничных войск)․

Это критически важный пункт для рейда Находка, учитывая приграничный статус территории․

Гражданско-правовые аспекты (Находка имущества)

Не стоит путать название города/порта с правовым термином; Ст․ 227 ГК РФ «Находка» регулирует порядок действий при обнаружении потерянной вещи․ Если на судне найдены чужые предметы, капитан действует по данной статье (уведомление собственника, сдача в полицию/портовое управление), но это не относится к режиму рейда․

Инфраструктура и службы обеспечения на рейде

Служба трафика (VTS, Vessel Traffic Service)

Центр управления судоходом (ВТС) Находка осуществляет круглосуточный контроль акватории․ Все суда при входе в зону VTS (обычно 20-30 миль от причалов) обязаны установить радиосвязь на рабочей частоте (обычно UKF Ч-16, Ч-12, Ч-14 — уточняйте в МНА на год)․

Лоцманская служба

Лоцмановская станция Находка обеспечивает проводку судов от борта лоцманобота/вертолета до причала и обратно․ Заказ лоцмана производится через агента или капитана порта заранее (обычно за 2-4 часа)․

Пограничный контроль (ФСБ РФ)

На рейде дежурят пограничные катера/катера береговой охраны․ Пограничный контроль проходит на рейде до причала (для иностранных судов) или в процессе операций․ Контакты КПП пограничных войск: * (маскировано)․

Аварийно-спасательная служба (МЧС России / База АСПТР)

В Находке базируется спасательное судно / катер АСПТР (Аварийно-спасательная служба морского транспорта)․ В случае ЧС на рейде связь: UKF Ч-16 (экстренная), телефон диспетчера: * (маскировано);

Судоремонтные предприятия на рейде/в порту

В акватории порта функционирует Находкинский судоремонтный завод (НРЗ) и плавучие доки․

Актуальная новость (сводка за 2024-2025 гг․): На судоремонтном заводе в Находке зафиксировался пожар на строящемся судне․ Ситуация была ликвидирована силами пожаротушения порта и МЧС․ Это напоминает о необходимости строгого соблюдения ПБ при горячих работах на рейде и причалах․

Контактная информация ключевых организаций (частично маскирована)

* Персональные данные (фамилии должностных лиц, прямые внутренние номера, личные кабинеты) скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности (152-ФЗ) и требованием задания․

Типовые проблемы и рекомендации для капитанов/агентов

1. Ожидание причала (Queue management): В навигационный период и при штормовых предупреждениях очередь на рейде может достигать 10-20 судов․ Рекомендуется агентом заранее согласовать «окно» (slot) у терминала-приемщика (ВМТП, ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ, ВТК и др․)․
2. Штормовые уведомления: При штормовом предупреждении (штормовое ветротечение с гор, юг-западные циклоны) Капитан порта может объявить «Штормовой режим»․ Суда обязаны удвоить якоря, подготовить основные двигатели к пуску за короткое время, убрать с открытых палуб подвижные грузы․
3. Экологический контроль: Строгий запрет на сброс грязевых вод, мусора, балластной воды без очистки в акватории порта․ Контроль за забором проб воды осуществляет Росприроднадзор и Капитан порта․
4. Бункеровка на рейде: Разрешена только у лицензированных бункеровщиков (бункеровки типа «Нева», «Волга» или частные баржи) по согласованию с Капитаном порта и экологией․ Необходим «Бункеровый чек-лист» (BDN)․
5. Смена экипажа / Визовый режим: Находка — пункт пропуска через Границу РФ․ Смена экипажа иностранных судов требует оформления виз/безвизовых корридоров через пограничное управление и агентство․ Сроки оформления: минимум 48-72 часа до прибытия․

Юридическая природа термина «Суд» в контексте порта

Важное уточнение: В русском языке слово «Суд» является омонимом․

• Судно (Vessel/Ship) — плавучее средство (тема данной статьи)․
• Суд (Court), орган правосудия (Арбитражный суд Приморского края, Районные суды г․ Находки)․

В интернет-поиске по запросу «Суды на рейде Находка» иногда попадаются ссылки на Судебную систему РФ (Мосгорсуд, Конституционный Суд, ЕСПЧ) или ст․ 227 ГК РФ «Находка» (вещь)․ Данная статья посвящена исключительно морским судам (судонам) на акватории рейда․

Рейд порта Находка — это динамичная, высоконагруженная акватория, где пересекаются интересы международной торговли, пограничной безопасности, экологии и судоремонта․ Эффективная работа на рейде возможна только при строгом соблюдении:

• Местных нормативных актов (МНА) Капитана порта;
• Требований ВТС (VTS) и лоцманской проводки;
• Правил пограничного и таможенного контроля (ФСБ, ФТС);
• Международных конвенций (SOLAS, MARPOL, STCW, ISPS Code)․

Для получения самой актуальной информации о конкретном судне (ETA/ETD, статус операций, номер стоянки) рекомендуется использовать официальный портал порта или связаться с портовым агентом в Находке․ Контакты агентств (ООО «», ООО «») можно найти в открытых реестрах или через Ассоциацию коммерческих портов․

Статья подготовлена на основе открытых источников (MarineTraffic, КонсультантПлюс, РИА Новости, 2ГИС, нормативных актов РФ) на дату ․ Данные о контактах и расписании подлежат уточнению у официальных источников перед использованием․