Министерство транспорта Пермского края (Минтранс Пермского края) является ключевым исполнительным органом государственной власти региона, осуществляющим функции по управлению дорожным хозяйством, развитию транспортной инфраструктуры и организации перевозок населения. На ведомство продолжает реализацию масштабной программы проектов, направленных на повышение качества жизни жителей края и обеспечение транспортной доступности территорий.

Основные функции и правовая база деятельности

Деятельность Министерства регулируется уставом, утвержденным Правительством Пермского края. В зону его ведения входят:

• Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;
• Транспортное обслуживание населения воздушным, водным и автомобильным транспортом (включая легковое такси);
• Разработка региональной политики и правовое регулирование в области развития транспорта и дорожной инфраструктуры;
• Оказание государственных услуг и управление госимуществом в сфере дорожного хозяйства.

Руководитель ведомства: Вешняков С.В. (Министр транспорта Пермского края).
Юридический адрес: г. Пермь, ул. Луначарского, .
Контактный телефон приемной: +7 (342) —*.
Официальный сайт: mintrans;perm.krai.ru (примерный формат, актуальный адрес уточняйте на портале госорганов).

Федеральный проект «Безопасные качественные дороги» (Нацпроект «Безопасные качественные автодороги»)

Это флагманский проект, определяющий вектор развития дорожной сети края до 2030 года. Главная цель, приведение доли автодорог, соответствующих нормативным требованиям, к целевым показателям.

Ключевые подпроекты и достижения:

1. Капитальный ремонт и строительство: Ежегодно в реестр работ включаются участки федерального, регионального и межмуниципального значения. Приоритет отдается магистралям, связывающим крупные промышленные центры (Березники, Соликамск, Чайковский, Кунгур) с центром края.
2. Мостовое строительство: Реализация проектов по капитальному ремонту и строижению новых инженерных сооружений (мосты через р. Кама, Чусову, Сылву и др.). Особое внимание — замена аварийных переправ на современные стальные и железобетонные конструкции;
3. Безопасность движения: Установка ограждений, освещения, разметки, интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на опасных участках («черные точки»).

Комплексный план модернизации главной магистрали (КПМГ) и региональные программы

Помимо нацпроекта, Минтранс координирует реализацию КПМГ и собственной региональной программы «Развитие транспортной системы Пермского края».

Направления работы:

• Ликвидация «бутылочных горлышек»: Расширение проезжей части на въездах в Пермь (трассы Р-242, Р-243), строительство обходов населенных пунктов (например, обход г. Чусового, г. Осы).
• Строительство новых дорог: Проектирование и закупка земельных участков под новые трассы, обеспечивающие выход на месторождения полезных ископаемых и пограничные переходы.
• Сетевой принцип: Переход на сетевые договора на содержание дорог (взаимодействие с Управлением автомобильных дорог и транспорта Пермского края и Управлением Федеральных автомобильных дорог «Прикамье»).

Развитие общественного транспорта и перевозок населения

Министерство курирует вопросы субсидирования тарифов, обновления парка и оптимизации маршрутных сетей.

Основные проекты сферы пассажирских перевозок:

• Обновление подвижного состава: Закупка новых автобусов (в т.ч. газомоторного топлива и электробусов) для муниципальных перевозчиков по программе льготного лизинга и субсидий из бюджета края.
• Пригородное сообщение: Сохранение и развитие сети пригородных рейсов автобусным и железнодорожным транспортом (взаимодействие со Свердловской и Горьковской железными дорогами).
• Водный и воздушный транспорт: Субсидирование рейсов на северные районы края (Березовский, Гайнский, Койновский и др.), где автомобильная связь сезонна или отсутствует. Реконструкция причалов и аэровокзалов.
• Такси и каршеринг: Регулирование рынка легкового такси, ведение реестров перевозчиков, внедрение цифровых платформ для заказа перевозок.

Цифровая трансформация и «Умный транспорт»

Один из приоритетов текущего периода — внедрение ИТ-решений для управления потоками и информирования граждан.

Ключевые IT-проекты:

• АСУДД (Автоматизированная система управления дорожным движением): Развертывание на главных магистралях Перми и агломерации.
• Навигационно-информационные системы (НИС): Установка переменных сообщений (табло) с информацией о пробках, погоде, авариях.
• Единый диспетчерский центр: Мониторинг выполнения графиков движения общественного транспорта в режиме реального времени (GLONASS/GPS трекинг).
• Госуслуги и открытые данные: Перевод административных регламентов на электронный вид (выдача разрешений на перевозки, перевозку ОГ, допуск к линии и т.д.). На сайте министерства раздел «Государственные услуги» и «Проекты административных регламентов».

Экологические и социальные проекты

• Экомобильность: Строительство велодорожек и пешеходных зон в рамках комплексного развития улично-дорожной сети городов края.
• Адаптация инфраструктуры для МГН: Оборудование остановок, переходов и транспортных средств средствами доступности для маломобильных групп населения (пандусы, звуковые информеры, низкопольный транспорт).
• Утилизация отходов: Внедрение технологий холодного регенерарования асфальтобетона при ремонте дорог для снижения углеродного следа.

Контроль, надзор и нормативная база

Министерство осуществляет контрольно-надзорные функции в сфере дорожной деятельности и безопасности перевозок. Регулярно публикуются:

• Планы проверок и отчеты о их результатах;
• Оценка результативности и эффективности деятельности ведомства;
• Проекты нормативных правовых актов (НПА) на портале regulation.gov.ru и сайте министерства для публичных обсуждений.

Взаимодействие с муниципалитетами и профильными ведомствами

Эффективная реализация проектов невозможна без координации с:

• Департаментом транспорта Администрации г. Перми (по вопросам городского электротранспорта, маршрутной сети столицы края);
• Администрациями муниципальных районов и городских округов (по вопросам местных дорог и остановного хозяйства);
• Министерством физической культуры и спорта, Министерством по туризму (развитие туристических маршрутов, доступ к курортам и объектам спорта);
• Правоохранительными органами (ГИБДД) — по вопросам безопасности дорожного движения.

Перспективы развития на 2026–2028 годы

Согласно стратегическим документам, основные ставки делаются на:

1. Завершение строительства ключевых объектов КПМГ.
2. Полный переход на сетевые договоры содержания дорог регионального значения.
3. Достижение показателя обновления парка автобусов не старше 10 лет на уровне >80%.
4. Расширение зоны действия АСУДД на межмуниципальные трассы.
5. Развитие мультимодальных логистических центров на стыке Ж/Д, авто и речного транспорта.

Проектная деятельность Министерства транспорта Пермского края имеет системный характер и охватывает весь жизненный цикл транспортной инфраструктуры: от проектирования и строительства до эксплуатации, цифровизации и экологической модернизации. Акцент на федеральных нацпроектах, софинансировании из регионального бюджета и внедрении «умных» технологий позволяет последовательно повышать качество дорог и доступность транспортных услуг для жителей Пермского края.

Примечание: Контактные данные и ФИО руководства приведены в замаскированном виде в соответствии с политикой конфиденциальности. Для получения актуальной информации обращайтесь на официальный портал ведомства или по телефону справочной службы.