52-й отдельный автомобильный батальон (в/ч *) — это воинское формирование Сухопутных войск Российской Федерации, дислоцированное в городе Новочеркасск Ростовской области. Батальон входит в состав логистического обеспечения объединения (армии/корпуса), выполняя задачи по автомобильной перевозке личного состава, грузов, горюче-смазочных материалов (ГСМ) и технических средств.

Географическое положение и адрес дислокации

Воинская часть размещена на территории города Новочеркасск, который является крупным транспортным узлом и историческим центром донского казачества. Благодаря близости к федеральным трассам (М-4 «Дон») и развитой ж/д сети, дислокация батальона обеспечивает высокую маневренность и скорость переброски подвижного состава в заданные районы.

• Город: Новочеркасск
• Субъект РФ: Ростовская область
• Почтовый адрес (примерный): , г. Новочеркасск,
• Координаты (ориентировочно): *

Примечание: Точные координаты казарменного городка, номера зданий и внутренняя планировка территории являются сведениями ограниченного распространения и не публикуются в открытых источниках.

Историческая справка

Формирование и ранние этапы

История 52-го отдельного автомобильного батальона неразрывно связана с историей формирования автомобильных войск на юге России. Часть была сформирована в советский период (вероятно, в 1960–1970-е годы) в составе ПривО (Приволжского военного округа) или НКВО (Начального курса ВО), с последующим перебазированием на Северный Кавказ.

Период 1990–2000-х гг.

В сложный переломный период после распада СССР батальон сохранял боеготовность, участвуя в обеспечении вывода войск из Закавказья и Центральной Азии. В 1990–2000-е годы личный состав и техника части задействовывались для обеспечения логистики группировки войск в зонеcounterterrorist операции на Северном Кавказе (Чеченская Республика, Ингушетия, Дагестан). Автомобильные колонны батальона выполняли рейсы по доставке боеприпасов, питания, ГСМ и эвакуации раненых под обстрелом.

Реформа 2009–2012 гг. (Новый облик)

В ходе масштабной реформы Анатолия Сердюкова структура автомобильных войск была оптимизирована. Отдельные автомобильные батальоны (ОАБ) стали основными тактическими единицами материально-технического обеспечения (МТО) в составе бригад МТО или дивизионов/армей. 52-й ОАБ был сохранен и перевооружен современной техникой.

Организационная структура и подчинение

На текущий момент (по состоянию на 2024–2025 гг.) -2-й отдельный автомобильный батальон, как правило, входит в состав бригады материально-технического обеспечения (БрМТО) соответствующего общевойскового объединения (армии) Южного военного округа (ЮВО).

Штатная структура батальона (типовая):

1. Управление батальона (командир, штаб, политический орган/заместитель командира по воспитательной работе).
2. 1-я автомобильная рота (перевозка личного состава, грузов общего назначения).
3. 2-я автомобильная рота (специализированная: цистерны для ГСМ, автоцистерны для воды, автогрузы для боеприпасов).
4. 3-я автомобильная рота (перевозка тяжелой техники на тягачах с полуприцепами / эвакуация).
5. Ремонтная рота (или взвод) — текущий ремонт и восстановление БТТ (броне танковой техники) и автомобильной техники.
6. Снабженческий взвод / склад — хранение запасов ГСМ, ЗЧС (запасных частей, комплектующих и принадлежностей), шин.
7. Взвод связи, РЭБ, охраны, медпункт — обеспечение жизнедеятельности и управления.

Вооружение и автомобильная техника (БТТ)

Основной боевой и специальной техникой батальона являются автомобили высокой проходимости и грузоподъемности, унифицированные по шасси.

Основные образцы техники:

• Урал-4320 / Урал-43206 (6×6) — основной грузовик общего назначения (бортовой, кунг, база для установок). Грузоподъемность 4.5–6 тонн.
• Урал-5323 / Урал-6329 (6×6) — современные образцы с камином, усиленной рамой и двигателями ЯМЗ-536/537 (Евро-4/5).
• КамАЗ-5350 / 6350 / 6522 (6×6, 8×8) — тягачи для полуприцепов, бортовые грузовики, шасси для спецустановок.
• КамАЗ-43509 / 43501 (4×4) — легкие высокопроходимые грузовики (грузоподъемность 2–3 т) для перевозки личного состава и малых грузов.
• Автоцистерны (АЦН-5350, АЦ-6350, на базе Урал/КамАЗ), перевозка дизельного топлива, бензина, авиационного керосина.
• Полуприцепы (ЧМЗАП-9990, НЕФАЗ и др.) — для перевозки танков, БМП, БТР, инженерной техники.
• Эвакуаторы (МЗКТ-6527, КамАЗ-65225 с краном) — эвакуация поврежденной бронетехники.
• Комendantские машины (УАЗ «Патриот», УАЗ-3163), управление, связь, разведка.

Перспективы перевооружения: В рамках госзаказа на 2025–2027 гг. планируется поступление новых модификаций КамАЗ-63501 с автоматизированными коробками передач, а также опытных образцов на базе платформы «Автомат» (8×8).

Задачи и боевой учет

Основные задачи в мирное время:

• Обеспечение автомобильной перевозки подразделений соединения при учениях и сборках.
• Доставка ГСМ, боеприпасов, питания, воды на полигоны (Кадышевский, Кадомка, Молькино, Ангарский).
• Выполнение стандартов по вождению, тактической и специальной подготовке (химическая защита, РЭБ, ПВО).
• Содержание техники в постоянной готовности (категория готовности, как правило, Вторая или Первая).

Задачи в военное время (по МО):

• Автомобильное обеспечение маневра войск (переброска подразделений на 300–500 км за марш).
• Обеспечение неперерывного снабжения ГСМ и боеприпасами в интересах армии/корпуса.
• Эвакуация поврежденной техники с поля боя на пункты сбора и ремонтные базы.
• Создание автомобильных дорог (зимних, нагрунтовых) силами собственного инженерного взвода/взвода дорожного обеспечения (если есть в штате).

Учебно-боевая подготовка и учения

Батальон регулярно участвует в учениях разного масштаба:

• Командно-штабные учения (КШУ) ЮВО и Общевойскового объединения.
• Тактические учения с личным составом на полигонах Ростовской области и Крыма.
• Межведомственные учения с МЧС России, Росгвардией (эвакуация населения, ликвидация ЧС).
• Международные учения (например, «Кавказ», «Центр», «Запад», «Восток», «Дружба» с армиями стран СНГ/БРИКС).

Особое внимание уделяется зимней и горной подготовке (учебные центры в Карачаево-Черкесии, Северной Осетии), а также работе в условиях заражения/заражения ОВ (отравляющих веществ) и радиационной загрязненности.

Социально-бытовые условия и инфраструктура

В ходе программы «Военная квартира» и модернизации казарменных городков к 2020–2024 гг. в дислокации 52-го ОАБ выполнены работы:

• Капитальный ремонт казарм (блочного типа, 2–4 чел. в блоке).
• Строительство/реконструкция столовой, бани-прачечной, спортивного зала, парка культуры и отдыха.
• Обустройство автотехнической позиции (АТП): навесы для техники, мойки, заправочные колонки (АЗС), посты технического контроля (ПТК).
• Создание современного учебно-материальной базы: классовые комнаты, симуляторы вождения (КУВАУ), тактические симуляторы.

Для офицерского состава и прапорщиков предусмотрено обеспечение служебным жильем (военные городки Новочеркасска) или выплата НСЖ (денежного пособия за жилье).

Контактная информация (маскированная)

Официальные контакты воинской части не размещаются в открытом доступе в целях безопасности. Связь с частью возможна через:

• Телефон дежурного по части / штаба:
• Телефон штаба ЮВО (справочно):
• Почтовый индекс в/ч:
• E-mail (официальный, закрытый контур):

Важно: Для обращений по вопросам призыва, контракта, социальных гарантий родственников военнослужащих необходимо обращаться в Военно-комиссариат Новочеркасска или Управление МО по Ростовской области (г. Ростов-на-Дону).

Знаменитости и традиции

• Батальон имеет Боевой знамя, награжденное орденами/медалями (при наличии исторических наград предшественников).
• Праздник части — День автомобилистов Вооруженных Сил РФ (последнее воскресенье мая) и День образования части (дата уточняется в указе о присвоении почтового номера).
• В музее боевой славы части (если создан) хранятся реликвии: фотографии ветеранов Великой Отечественной войны (автобат 1-й ПГА и др.), образцы старой техники (ЗИС-151, ГАЗ-63, КрАЗ-255), подарки из зон конфликтов.

Актуальное состояние (2024–2025 гг.)

В связи с проведением Специальной военной операции (СВО), 52-й отдельный автомобильный батальон работает в усиленном режиме:

• Часть личного состава (автоводители, механики-водители, командиры машин, офицеры управления) задействована в ротации на направлениях СВО для обеспечения логистики группировок войск «Юг», «Восток», «Запад», «Днепр».
• Проводится интенсивная дообучка мобилизационного резерва и контрактников по ВУС (военно-учетным специальностям) -23401 (водитель автомобиля), 123501 (водитель тягача), 123601 (водитель автоцистерны), 173201 (механик-водитель БТР/БМП).
• Техника проходит этапную подготовку к летне-зимним периодам эксплуатации с учетом опыта применения в зоне СВО (установка доп. бронирования, систем «Козырь», камер обзора, ГЛОНАСС/ГПС трекеров).
• Активно ведется набор на контрактную службу по профессиям: водитель, механик-водитель, техник-механик, оператор связи, повар, кладовщик, врач/фельдшер.

52-й отдельный автомобильный батальон (в/ч *) остается ключевым звеном логистической системы Южного военного округа. Его дислокация в Новочеркасске обеспечивает стратегическую мобильность для выполнения задач как в мирное время (учения, ЧС), так и в военное время (обеспечение войск на театре военных действий). Высокая маневренность подвижного состава, квалификация автоводителей и техническая готовность техники являются главными показателями боеспособности данного подразделения.

Данная статья составлена на основе открытых источников, типовых штатов ВС РФ и общедоступной информации о дислокации войск ЮВО. Точные штатные номера, личный состав, номера телефонов и координаты объекта являются сведениями, составляющими гостайну или сведениями ограниченного распространения (ДСП/Для служебного пользования), и не разглашаются.