Михаил ткаченко командир войсковой части 13140

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

В данной статье представлена информация на основе предоставленных интернет-источников, касающаяся Михаила Николаевича Ткаченко — Героя Советского Союза, летчика-истребителя Великой Отечественной войны. Важно отметить: в открытых источниках, использованных для формирования этого ответа, нет данных о том, что данное историческое лицо было командиром современной или советской воинской части 13140 (в настоящее время — 11-я отдельная гвардейская инженерная бригада, г. Камышин). Вероятно, запрос объединяет две разные персоны или содержит неточность в номере части. Ниже приведена подробная биография летчика по имеющимся данным.

Личные данные и ранние годы

  • ФИО: Ткаченко Михаил Николаевич (в дальнейшем фамилия частично маскируется: Ткаченко М.*)
  • Дата рождения: 28 августа 1922 года
  • Место рождения: поселок Бешенковичи (ныне городской поселок Витебской области, Республика Беларусь)
  • Национальность: белорус
  • Образование: окончил 2 курса сельскохозяйственного техникума
  • Призыв в РККА: 1940 год
  • Военное училище: Новосибирская военная авиационная школа пилотов (окончил в 1942 году со званием сержанта)

Боевой путь (1942–1945)

Служил в 210-м штурмовом авиационном полку (со июля 1944 года — в составе 136-й штурмовой авиационной дивизии). Прошел путь от сержанта до командира эскадрильи.

Участие в фронтах и операциях:

  1. Закавказский фронт (Северная группа войск) — январь–февраль 1943 г. (Северо-Кавказская наступательная операция). Освобождение Малгобек, Моздок, Нальчик, Прохладный, Георгиевск, Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки, Кисловодск, Кропоткин, Тихорецк.
  2. Северо-Кавказский фронт — с 24 января 1943 г. (Краснодарская наступательная операция, февраль–март 1943 г.).
  3. Кубанские сражения и «Голубая линия» — апрель–сентябрь 1943 г. Бои на Таманском полуострове.
  4. Новороссийско-Таманская операция — 9 сентября – 10 октября 1943 г. Освобождение Новороссийска, прорыв «Голубой линии».
  5. Керченско-Эльтигенская десантная операция — ноябрь–декабрь 1943 г. Поддержка 18-й и 56-й армий в Крыму.
  6. Отдельная Приморская армия / 4-й Украинский фронт, ноябрь 1943 – май 1944 г. Бои на Керченском полуострове, Крымская наступательная операция, штурм Севастополя.
  7. 3-й Украинский фронт (17-я воздушная армия) — с лета 1944 г. (в составе 136-й ШАД):
    • Ясско-Кишинёвская операция (август 1944 г.)
    • Болгарская операция (сентябрь 1944 г.)
    • Белградская операция (сентябрь–октябрь 1944 г.)
    • Будапештская операция (октябрь 1944 – февраль 1945 г.)

Боевой счет и подвиги (на январь 1944 года)

К 8 января 1944 года гвардии старший лейтенант Ткаченко М.* совершил 103 успешных боевых вылета на штурмовике Ил-2, из них 16 — на разведку.

Уничтожено и подавлено личным составом:

  • Танки — 4
  • Автомобили — 48
  • Полевые орудия — 17
  • Точки Зенитной артиллерии (МЗА/ЗПУ) — 9
  • Склады боеприпасов — 3
  • Минометы с расчетами — 9
  • Катера — 4
  • Живая сила противника (солдаты/офицеры), до 160 чел.

Воздушные бои:

  • Проведено успешных воздушных боев — 7
  • Лично сбит истребитель противника — ФВ-190 (1)

Награды и звания

  • Звание Героя Советского Союза — Указ Президиума ВС СССР от 13 апреля 1944 года «за мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по врагу».
  • Вручен Орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» (№ *).
  • Другие ордена и медали (по имеющимся данным в источнике не перечислены полностью, но стандартный набор для Героя-СШ включал Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны, медали «За боевые заслуги» и юбилейные).

Значимые эпизоды

Катастрофа 7 мая 1944 года (Севастополь, Сапун-гора)

В ходе Крымской операции, при боевом вылете по штурмовке укреплений на Сапун-горе, самолет Ил-2 Ткаченко М.* был сбит зенитной артиллерией противника. Экипаж (пилот и стрелк-радист) покинул горящую машину на парашютах и благополучно приземлился на собственной территории. Это событие демонстрирует высокое мастерство пилотирования и хладнокровие в критической ситуации.

Послевоенная судьба (по контексту источника)

Предоставленный фрагмент источника обрывается на описании Будапештской операции (конец 1944 – начало 1945 г.). Дальнейшая служба, дата ухода в запас/на пенсию, место жительства и дата смерти в данном фрагменте не указаны. Для уточнения послевоенной биографии рекомендуется обратиться к полной версии статьи на сайте savehistory.by или к архивам Министерства обороны РФ / Нацархиву РБ.


Важное пояснение по воинской части 13140 (в/ч 13140)

Внимание: Воинская часть 13140 (военная единица 13140) в современной структуре Вооруженных Сил РФ — это 11-я отдельная гвардейская инженерная бригада (г. Камышин, Волгоградская область).

Исторически (в СССР) этот номер носил 30-й гвардейский инженерный полк (позже бригада), формировавшийся в 1942 году, сражавшийся на Сталинградском, Донском, Воронежском, 1-м и 2-м Украинских фронтах.

Михаил Николаевич Ткаченко (1922–…) — летчик штурмовой авиации (Ил-2), служил в 210-м ШАП / 136-й ШАД 4-й/17-й ВА. Прямого связи его биографии с командованием в/ч 13140 (инженерные войска) в предоставленных данных не обнаружено.

Если вас интересует современный командир в/ч 13140, то это действующий офицер (полковник/подполковник), чьи персональные данные (ФИО, телефон, адрес служебного помещения) являются сведениями ограниченного доступа и не публикуются в открытых источниках в целях безопасности.

Источник информации

Основная биографическая справка составлена на основе материала статьи: «Небо войны: как белорусский летчик Михаил Ткаченко стал грозой фашистов» (Источник: savehistory.by). Данные актуальны на момент парсинга: .