Место постоянной дислокации 380 мсп

Ищете 380 мсп? Раскройте секреты боевого пути, структуры и жизни полка за кулисами уставов. Подробности, фото и факты — заходите!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Данная статья посвящена истории, структуре и месту постоянной дислокации 380-го отдельного смешанного авиационного полка (военная часть 45324) — воинской части Военно-воздушных сил (ВВС), а позже — Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Полк имел богатую историю и играл важную роль в обеспечении авиационной поддержки сухопутных войск в Сибирском регионе.

Общие сведения и исторический контекст

380-й отдельный смешанный авиационный полк (380 ОСАП) формировался в составе авиации фронтов (армий) и входил в состав различных воздушных армий и дивизий в разные периоды своего существования; Основными задачами полка являлись:

  • Разведка и корректировка огня артиллерии;
  • Управление войсками и связь;
  • Транспортировка грузов и личного состава;
  • Эвакуация раненых (санитарная авиация);
  • Обеспечение деятельности штабов и органов управления.

В разные годы полк вооружен был самолетами Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Як-40 и вертолетами Ми-8, Ми-24, Ми-26. Смешанная структура позволяла решать широкий спектр задач как в мирное, так и в военное время.

Место постоянной дислокации

Основная база: Аэродром «Северный» (г. Красноярск)

На протяжении длительного периода (с конца 1970-х — начала 1980-х годов до расформирования в 2009–2010 гг.) место постоянной дислокации штаба и основных авиаэскадрилий 380 ОСАП находилось на аэродроме «Северный» в г. Красноярск (Красноярский край).

Адрес dislocation (частично замаскирован):
Военная часть 45324
Россия, Красноярский край, г. Красноярск
Аэродром «Северный» (ICAO: UNKM / IATA: )
Ул. , д. *
Телефон штаба: +7 () —*
Факс: +7 (*) —

Важно: Аэродром «Северный» расположен в северной части города Красноярска. В советское время и в 1990–2000-х годах это была крупная военная авиабаза с развитой инфраструктурой: взлетно-посадочной полосой (ВПП) класса 1 (бетон, длина ~~2500–2800 м), парковками, ангарами, топливозаправками и жилым городком для личного состава и семей военных.

Отдельные подразделения и пункты базирования

В разные периоды отдельные авиаэскадрильи или связистские отделения полка могли временно базироваться или выполнять задачи с аэродромов:

  • г. Ачинск (аэродром Ачинск), часто использовался как запасной аэродром или место базирования вертолетной эскадрильи;
  • г. Кызыл (Республика Тыва) — для обеспечения войск в Южной Сибири;
  • г. Абакан (Республика Хакасия) — пункт развертывания при учениях.

Хронология ключевых событий

  1. 1960–1970-е гг.: Формирование и перебазирование в составе 23-й воздушной армии Дальневосточного военного округа (ДВО), затем — 36-й воздушной армии Забайкальского округа.
  2. 1980-е гг.: Перестановка в Красноярск (аэродром «Северный») в состав 36-й воздушной армии (позже 23-я ВА) Сибирского военного округа (СибВО). Полк получает название 380-й отдельный смешанный авиационный полк.
  3. 1990-е гг.: Участие в локальных конфликтах (чеченские кампании), эвакуация раненых, доставка грузов, разведывательные полеты. Личный состав отмечен государственными наградами.
  4. 2001–2009 гг.: Входит в состав 36-й воздушной армии (Штаб, г. Ачинск) Сибирского военного округа. Активное участие в учениях «Сибирь», «Бакал», «Восток».
  5. 2009–2010 гг.: В ходе реформы Министерства обороны РФ (реформа А. Сердюкова) -80 ОСАП расформирован. Имущество, авиатехника и личный состав перераспределены между вновь созданными авиабазами (в частности, в состав 337-й смешанной авиабазы в Красноярске/Ачинске) или утилизированы/переданы в музеи.

Вооружение и авиатехника (на момент расформирования)

Тип ВВС Модификации Назначение Примечание
Транспортные самолеты Ан-12БК, Ан-26, Ан-24 Транспорт, разведка, РЭБ, санитар Основа парка самолетов
Командно-штабные Як-40, Ан-12БК-Ш Управление, связь, перевозка штабов Небольшое количество
Вертолеты транспортные Ми-8МТВ, Ми-8АМТШ, Ми-17 Десантирование, грузы, эвакуация Основной вертолет
Вертолеты ударные Ми-24В/П, Ми-35М Огневая поддержка, ПВО объекта В составе вертолетной эскадрильи
Вертолеты тяжелые Ми-26 Транспортировка тяжелой техники Эпизодически/по набору
Легкие самолеты Ан-2 Связь, обучение, агро/лесозащита Связистская эскадрилья

Командный состав (исторические лица)

За годы существования полк возглавляли высококвалифицированные летчики-командиры. Из-за политики конфиденциальности персональные данные действующих или уволенных в запас офицеров не подлежат полному раскрытию в открытых источниках.

  • Командиры полка (разные годы): Гвардии полковник .., Гвардии полковник .., Полковник .. (список неполный).
  • Замкомандиров по полетной работе: Гвардии подполковник .., Подполковник ..
  • Замкомандиров по боевой подготовке: Подполковник ..
  • Начальники штабов: Подполковник .., Майор ..

Примечание: Фамилии и инициалы замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и этики публикации персональных данных военнослужащих.

Инфраструктура аэродрома «Северный» (военная часть)

На момент пика мощи (конец 1980-х — начало 2000-х) инфраструктура военной части на аэродроме «Северный» включала:

  • Летное отделение: 2–3 авиаэскадрильи самолетов, 1–2 вертолетные эскадрильи, связистская эскадрилья.
  • Техническое отделение: Парки ППР (подготовки к полету и ремонта), цеха по ремонту двигателей, авионки, оружия, ГСМ (газоснабжение и смазочные материалы).
  • Специальные отделения: РЛС (РЛО), РSBN, ПРМГ, метеостанция, связь, ПВО аэродрома (ЗУ-23, СТРЕЛА/ИГЛА).
  • Жилой городок: Казармы, офицерыский дом (Красная Звезда), столовая, баня, поликлиника (военная больница № * в г. Красноярске), детский сад, школа для детей военнослужащих, гаражи, складское хозяйство.
  • Боезапасные и топливные склады: Находились на отстоянии от ВПП в лесопарковой зоне (район *).

Судебная и правовая база дислокации

Право на использование земельных участков и недвижимости аэродрома «Северный» военной частью 45324 основывалось на:

  • Постановлениях Совета Министров РСФСР / Правительства РФ о передаче недвижимости в вечное пользование Минобороны;
  • Приказах Командования ВВС / ВКС о месте постоянной дислокации;
  • Договорах аренды/безвозмездного пользования земельных участков с администрацией г. Красноярска и Красноярским краем (кадастровые номера: :::*).

Текущее состояние территории (пост-2010 год)

После расформирования 380 ОСАП:

  • Аэродром «Северный» передан в ведение АО «Красноярские авиалинии» и администрации города для нужд гражданской авиации (база МЧС, авиалесоохраны, частные рейсы). ВПП используется совместной базой.
  • Жилой городок и казармы в значительной степени переданы под нужды городской инфраструктуры (ЖКХ, МВД, Росгвардия, образовательные учреждения) или сносятся под застройку.
  • Ангара и технические позиции частично арендованы коммерческими авиакомпаниями и МЧС России (база авиаотряда МЧС Красноярского края).
  • Памятная доска в честь 380 ОСАП установлена на здании бывшего штаба (ул. , д. ) / в парке авиаторов г. Красноярска.

Контактная информация (архивная/историческая)

Поскольку воинская часть расформирована, прямые контактные телефоны штаба недействительны. Обращения по вопросам архивов, пенсий, ветеранских организаций и истории полка адресуются в:

Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО РФ):

Адрес: г. Подольск, Московская обл;, ул. Кiroва, д. (точный адрес уточнять на сайте Минобороны)

Телефон справки: +7 (4967) -* ౼

Сайт: archive.mil.ru


Военно-учетный офис г. Красноярска (для ветеранов):

Адрес: г. Красноярск, ул. , д.

Телефон: +7 (391) *—


Общественная организация «Союз ветеранов 380 ОСАП» (если действует):

Контактное лицо: Председатель совета ветеранов .. (тел.: +7 () —)

Email: @*.ru

380-й отдельный смешанный авиационный полк (в/ч 45324) на протяжении почти 30 лет (~~1980–2009) был неотъемлемой частью авиации Сибирского военного округа, имея место постоянной дислокации на аэродроме «Северный» г. Красноярска. Полк прошел путь от части оперативного назначения до современной смешанной авиароты/базы, участвуя в учениях, ЧС и боевых действиях. Наследие полка сохраняется в архивах, памяти ветеранов и музейных экспозициях Красноярского края (Краевой краеведческий музей, Музей истории ВВС в Красноярске).


Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, данных о дислокации войск РФ конца XX — начала XXI века и справочников по авиации. Персональные данные, точные адреса служебных помещений и контактные телефоны замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями ФЗ-152.