Москва и ближайшая к ней Подмосковная область исторически являются центром военной авиации России․ На этой территории базировались и продолжают базироваться ключевые летные военные части‚ обеспечивающие оборону столичного региона‚ выполнение специальных задач и подготовку лётного состава․ В статье рассматривается история формирования‚ текущая структура и роль авиационных соединений‚ дислоцированных в Москве и ближайших к ней аэродромах․

Исторический экскурс: от первых авиаотрядов до ВКС

История военной авиации в Москве начинается с 1910–1912 годов‚ когда на Ходынском поле и в районе современного аэропорта «Внуково» создавались первые авиаотряды; К началу Великой Отечественной войны в окрестностях столицы находилось несколько крупных авиаполков и бригад․

• Ходынское поле — «колыбель русской авиации»‚ где в 1910 году совершил первый полёт М․Н․ Ефимов‚ а позже размещался Центральный аэродром ВВС Красной Армии․
• Великая Отечественная война: авиаполки‚ базировавшиеся на аэродромах Химки‚ Раменское‚ Кубинка‚ Монينو‚ Балтиец‚ наносили удары по группировкам противника‚ приближавшимся к Москве‚ и прикрывали столицу от воздушных ударов․
• Послевоенное время: переход на реактивную технику привел к расширению сети аэродромов и формированию новых дивизий и корпусов․

Основные аэродромы и базирующиеся части (современный этап)

На данный момент на территории Москвы и прилегающей зоне функционирует несколько стратегически важных военных аэродромов․ Конкретные номера военных частей и полные наименования часто носят служебный характер‚ однако открытые источники позволяют выделить ключевые пункты дислокации․

Аэродром Чкаловский (г․ Щёлково‚ МО)

Один из крупнейших и самых секретных аэродромов страны․ Является базой 8-го специального авиационного полка (военная часть *)․

• Задачи: перевозка высшего руководства страны (Госсамолёт)‚ проведение ледоразведки в Арктике‚ испытания новой авиационной техники‚ выполнение специальных задач в интересах ГРУ и СВР․
• Авиатехника: Ту-154‚ Ил-62‚ Ил-96-300 (борты «России»)‚ Ан-72‚ Ту-134УБЛ‚ специализированные борты связи и разведки (Ил-20‚ Ил-22‚ Ту-214Р)․
• Командирование: командир полка, гвардии полковник ; штаб расположен по адресу: г․ Щёлково‚ ул․ ‚ д․ ․

Аэродром Кубинка (г․ Кубинка‚ МО)

База знаменитой авиационной группы «Русские Витязи» (237-й центр демонстрационной авиации ВКС России‚ в/ч ) и «Стрижи» (196-й учебно-исследовательский авиационный полк‚ в/ч )․

• «Русские Витязи»: единственная в мире группа высшего пилотажа на тяжелых истребителях Су-30СМ․ Командир группы — гвардии лейтенант-полковник ․
• «Стрижи»: группа на учебно-боевых самолетах МиГ-29УБ․ Командир группы — гвардии майор ․
• Также на аэродроме базируется 4-й центр тельного применения и переучивания лётного состава ВКС (в/ч )‚ где проходит переучивание на фронтовые истребители Су-35С‚ Су-57‚ МиГ-31․

Аэродром Раменское (Жуковский‚ МО)

Исторически связан с ЛИИ им․ М․М․ Громова․ Здесь базируется 929-й государственный беспилотный авиационный полк (в/ч *) и подразделения испытательного профиля․

• Ключевая роль в испытаниях новейших беспилотных комплексов («Охотник»‚ «Алтиус») и перспективных пилотируемых машин (Су-57)․
• На аэродроме проходит международный авиационно-космический салон МАКС․
• Командир части — полковник ․ Контактный телефон штаба: +7 () —․

Аэродром Монينو (г․ Монينو‚ МО)

Ранее база тяжелой бомбардировочной авиации (ТБА)․ В настоящее время основной объект — Центральный музей ВВС РФ (в/ч )‚ однако аэродром сохраняет статус военного и используется для развертывания частей в кризисных ситуациях․ Штаб гарнизона: г․ Монينو‚ пр-т ‚ д․ ․

Аэродром Балтиец (Климовск/Подольск‚ МО)

База 332-го отдельного вертолетного полка (в/ч )‚ вооруженного вертолетами Ми-8МТВ-5‚ Ми-24П/ВН‚ Ми-28Н‚ Ка-52․

• Задачи: аэромобильность‚ пожарная авиация (в сезон)‚ обеспечение деятельности МО РФ․
• Командир полка — гвардии полковник ․

Аэродром Остафьево (Новомосковский АО‚ Москва)

Находится в границах Новомосковского административного округа․ Базируется 354-я отдельная авиационная техническая база (в/ч *) и отделения связи․ Ранее использовался для базования транспортной авиации․

Структура и подчинение

С 2015 года‚ в ходе реформы ВКС‚ большинство московских авиачастей вошли в состав 6-й армии ВВС и ПВО (штаб — г․ Санкт-Петербург) или 16-й армии ВВС и ПВО (штаб — г․ Гатчина/Москва)‚ а также Командования дальней авиации и Военно-транспортной авиации (ВТА)․

1. Дальняя авиация: стратегические бомбардировщики (Ту-160‚ Ту-95МС‚ Ту-22М3) на аэродромах-базах (Энгельс‚ Украйинка‚ Шаikovка) имеют запасные аэродромы в Подмосковье (Кубинка‚ Чкаловский) для развертывания․
2. Военно-транспортная авиация: 12-я магомедагорская дивизия ВТА (база, аэродром Мигуля‚ но с активным использованием Чкаловского)․
3. Армейская авиация: вертолетные полки (Балтиец‚ Клин‚ Торец) подчинены армиям общевойсковых войск (1-я гв․ танковая‚ 20-я гв․ общевойсковая)․

Образовательная и научная инфраструктура

Москва остается центром подготовки офицерского состава для ВКС․

• Военно-воздушная академия им․ проф․ Н․Е․ Жуковского и Ю․А․ Гагарина (ВВА) — г․ Москва‚ ул․ Ленинградский проспект‚ д․ * (ранее г․ Монينو)․ Главный учебный центр для офицеров авиации․
• Московский военный музыкальный училище (в/ч *), подготовка музыкантов для оркестров ВКС․
• Научно-исследовательские институты: ГосНИИ ВВС (г․ Москва‚ ул․ *)‚ ЦНИИ РТК (г․ Москва)‚ ЛИИ им․ Громова (Жуковский)․

Взаимодействие с гражданской авиацией и городской инфраструктурой

Большинство военных аэродромов Подмосковья являются совместно-базирующимися (Чкаловский‚ Раменское/Жуковский‚ Остафьево‚ Кубинка — частично)․ Это требует строгого соблюдения правил разделения полетов‚ координации с ОАО «ГК «Аэрофлот» и АО «Московские аэродромы»․

Важный аспект — шумовое загрязнение и безопасность полетов над густонаселенными районами․ Для этого разработаны специальные корридоры полетов и режимы тишины (обычно с 23:00 до 06:00‚ за исключением дежурных смен и ЧС)․ Контактный телефон дежурного офицера гарнизона Жуковский: +7 () —․

Перспективы развития

Согласно программе госпрограммы вооружения на период до 2027–2030 годов‚ планируется:

• Реконструкция ВПП (взлетно-посадочных полос) на аэродромах Кубинка‚ Чкаловский‚ Балтиец для приема самолетов 1-го класса (Ту-160‚ Ил-76МД-90А‚ Су-57)․
• Перебазирование части армейской авиации на новые аэродромы за МКАД для снижения нагрузки на городскую инфраструктуру․
• Внедрение беспилотных авиационных комплексов (БАК) ударного и разведывательного назначения в штатные полки (Раменское‚ Кубинка)․
• Модернизация систем ПВО аэродромов (комплексы «Панцирь-С»‚ «Тор-М2»‚ С-300/400 в зоне ответственности)․

Значение для оборонопособности

Группировка летных военных частей в Москве выполняет уникальный комплекс задач:

1. Стратегическое сдерживание: обеспечение готовности к применению ядерных и высокоточных средств (Дальняя авиация)․
2. Управление и связь: доставка руководства‚ ретрансляция команд (Чкаловский)․
3. Воздушная оборона столичного региона: дежурные истребительные авиаполки (взаимодействие с войсками ПВО 1-й армии ВВС и ПВО)․
4. Научно-испытательная база: создание оружия будущего (Раменское‚ Жуковский)․
5. Патриотическое воспитание и имидж: демонстрационные полеты «Русских Витязей» и «Стрижей» (Кубинка‚ МАКС)․

Летные военные части в Москве и Подмосковье представляют собой сложную‚ многоуровневую систему‚ объединяющую стратегическую‚ транспортную‚ армейскую авиацию‚ авиацию спецназначения и научную инфраструктуру․ Несмотря на урбанизацию и сближение аэродромов с жилыми зонами‚ Военно-воздушные силы сохраняют здесь ключевой потенциал для защиты воздушных границ страны и обеспечения управления войсками в критических ситуациях․ Контактная информация штабов и командиров частей (телефоны‚ точные адреса‚ фамилии) относится к сведениям ограниченного распространения и в открытую печать не вносится (указано как *)․

Статья подготовлена на основе открытых источников‚ справочников «Все аэродромы России» и данных Минобороны РФ за 2020–2024 гг․ Для получения актуальной служебной информации необходимо обращаться в Управление прессы и информации Минобороны РФ по телефону: +7 () —․