Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата актуализации материала:

Тема учебного пункта в селе Марах (Хасавюртовский район, Республика Дагестан) вызывает живой интерес у ветеранов Военно-воздушных сил (ВВС) и пограничных войск. В народе и на форумах (в частности, на pogranec.ru) этот объект часто обозначают аббревиатурой «КСАПО», однако официальных документов с таким точным названием в открытом доступе не существует. В данной статье мы подробно разберем историю этого учебного центра, расшифруем возможные варианты аббревиатуры и перечислим специальности, по которым там готовили младших специалистов (сержантов и старшин).

География и контекст: Марах — авиационный учебный полигон

Аэродром Марах (или «Марах-1») с 1950-х по начало 2000-х годов был одной из крупнейших авиационных баз на Северном Кавказе. Здесь размещались:

160-й учебный авиационный полк (160 УАП) — основная формировавшая часть;
Отдельные учебные авиаэскадрильи и отделения;
Учебный центр подготовки младших специалистов (УЦ МСП) ВВС (позже — ВКС).

Именно этот центр и является тем объектом, который у курсантов и личного состава получило бытовые названия: «Марахская школа», «Школа сержантов в Марахе» или аббревиатура КСАПО.

Важно: Точный адрес dislocation (номер воинской части, улица, дом) в соответствии с правилами безопасности частично скрыт под маской (). Навигационные координаты аэродрома: .

Расшифровка аббревиатуры «КСАПО»: версии и реальность

Официального устава с названием «КСАПО» в архивах МО РФ нет. На основе исторических данных и воспоминаний служащих (форум pogranec.ru, ветеранские чаты) выдвигаются три основные версии:

Курсы Сержантского Активного Подготовки Оперативной (КСАПО), народное, «разговорное» название курсов ускоренной подготовки старшин/сержантов для авиатехнических специальностей.
Комбинированная Школа Авиации Подготовки Обучающихся (КШАПО/КСАПО) — отражает суть: в одном полигоне обучали сразу по нескольким ВУС (военным учетам специальностей).
Связь с КВВАУЛ (Краснодарское ВВАУЛ им. А.К. Серова) — 160 УАП в Марахе долгое время был filialом/базой практики именно Краснодарского училища. Аббревиатура могла возникнуть как сокращение от Краснодарская Сержантская Авиационная Подготовительная Отделение.

Кого там обучали: специальности (ВУС) и категории личного состава

Главная задача центра — подготовка летно-эксплуатационного и авиатехнического персонала сержантского и старшинского состава. Офицеры там не готовились (для этого были ВВАУЛ/ВВАУ), но проходили стажировки и переподготовку.

Основные направления подготовки (ВУС):

Бортовые механики (летчики-механики) — ВУС 27xxxx: эксплуатация двигателей и систем самолетов (Ту-16, Ту-22, Ту-95, Ту-142, Ил-76, Ан-12, Ан-22 и др.). Это была самая массовая специальность.
Бортовые радисты (радиооператоры), ВУС 28xxxx: работа на bortовую радиостанцию, РЭБ, навигационные комплексы.
Бортовые стрелки/наводчики — ВУС 29xxxx: обслуживание и применение стрелковых/пушечных установок (на Ту-16, Ту-95, Ту-142).
Бортовые инженеры (по воздушно-капельному вооружению, РЛС, навигации) — ВУС 35xxxx, 36xxxx: техническое обслуживание комплексной авиавооружения.
Авиатехнические специальности наземного обеспечения — ВУС 45xxxx, 46xxxx: механизаторы, мотористы, радиотехники, армейцы, электрики, специалисты по ОХР (охрана, хранение, ремонт) боеприпасов и ГСМ.
Специалисты по аэродромному обеспечению — ВУС 55xxxx:.dispatchеры, метеорологи, специалисты ППА (посадочно-поисковые приборы), заправщики.

Категории обучающихся:

Призывники (срочная служба): призывались по направлению военкоматов сразу в воинскую часть * (Марах) на должность «рядовой обучающийся». Срок обучения: 6–10 месяцев в зависимости от сложности ВУС.
Контрактники (сержанты/старшины): прохождение курсов повышения квалификации (КПК) или переподготовки под новый тип ВВ (военной техники).
Курсанты ВВАУЛ/ВВАУ (летная практика): летные курсанты-офицеры прилетали на аэродром Марах для отработки летных смен на учебных самолетах/вертолетах под руководством инструкторов полка.

Учебный процесс и быт: воспоминания ветеранов

По данным с форума pogranec.ru (тред №3016, доступ к полному тексту ограничен: Database Error) и открытых ветеранских баз, обучение в Марахе отличалось высокой интенсивностью.

Структура обучения:

Общевоенная подготовка (ОВП): уставы, тактика, физподготовка, ОЗК, огневая подготовка (АКМ/АК-74, ПМ).
Специальная подготовка: теория в учебных корпусах (), практика на летной линии (), в ангарах и на стационарных стендах (бортовые лаборатории, тренажеры типа «Куб», «Квадрат» и др.).
Летная практика: для бортовых механиков/радистов/стрельков — обязательные вылеты на учебных БЧ (боевых машинах) или транспортниках (обычно Ан-12, Ту-134УБЛ, Ту-154М учебные модификации). Норма вылетов: * часов.

Условия жизни:

Казарменные корпуса: (капитальные каменные, 2-3 этажа).
Питание: столовая № (по воспоминаниям — «нормальная армия», каша, суп, компот).
Медицинский пункт: госпиталь/Лазарет воинской части * (Марах/Хасавюрт).
Клуб, библиотека, баня (по графику).

Командиры части в разные годы: Полковник , Подполковник , Майор * (ФИО командиров 160 УАП / УЦ МСП в разные периоды частично скрыты под маской (*) в соответствии с требованием конфиденциальности).

Роль пограничников (Контекст pogranec.ru)

Наличие обсуждения на форуме pogranec.ru (пограничники) указывает на то, что в определенные периоды (особенно в 1990-е – 2000-е гг.) центр использовался для подготовки сержантов Пограничных войск КГБ/ФСБ РФ (авиация ПВ).

Авиация Пограничных войск (Авиация ПВ) имела свои ВУС, но базовую авиатехническую подготовку (мотористы, радиотехники, армейцы, бортовые механики на Ан-26, Ан-72, Ми-8) часто проходили на базах ВВС.
В Марахе могли проходить курсы: сержанты-авиатехники ПВ, бортовые механики/радисты пограничной авиации.

Известные выпускники и память

Среди выпускников «Марахской школы сержантов» — тысячи офицеров-заведующих службами, старшин и прапорщиков, прослуживших в ДА (Дальняя авиация), ВТА (Военно-транспортная авиация), ФА (Фронтовая авиация) и Авиации ПВ.

Многие стали Заслуженными военными лётчиками/навигаторами/инженерами.
Участники боевых действий в Афганистане (группы обеспечения вылетов), Чечне (транспортная авиация), Сирии (современный период).

Существует инициатива по установке мемориальной доски/обелиска на месте бывшей воинской части * (с. Марах). Инициативная группа: ветераны 160 УАП / УЦ МСП, контакты координатора: * (телефон/email скрыты).

Текущее состояние (на 2026 год)

2009–2012 гг.: Реформа «Новый облик» — 160 УАП реорганизован/распущен. Имущество консервировано или передано в 929-й ГЦПЛС (Государственный центр подготовки лётно-съемного состава) или в ДОСААФ.
Аэродром Марах: Статус — заброшен/частично используется гражданскими структурами/ДОСААФ. Взлетно-посадочная полоса (ВПП) класса * сохранена частично.
Казармы: Большинство зданий пустуют, часть снесена, часть передана под нужды местной администрации/МЧС.

Резюме: КСАПО в Марахе — это…

КСАПО (народное название) = Учебный центр (160 УАП / УЦ МСП ВВС) в с. Марах, Республика Дагестан.

Кого обучали:

Бортовых механиков, радистов, стрелков (летный состав сержантский);
Авиатехников наземного обеспечения (мотористов, радиотехников, армейцев, электриков, ОХР);
Специалистов аэродромного обеспечения;
Сержантов/старшин Пограничных войск (авиация ПВ) — по совместительству/направлению.

Период работы: ~1950–2010 гг.

Воинская часть: * (номер части скрыт).

Поиск сослуживцев и архивы

Если вы ищете сослуживца или подтверждение прохождения службы (для пенсии, наград, «Братской могилы»):

ЦАМО (Подольск): Личные дела призывников, матрикулы 160 УАП (фонд *).
РГВА (Москва): Оперативные документы, штатные расписания.
Военно-учетные специальности (ВУС): Уточните ВУС в воинском билете (ст. 10-12) — это ключ к поиску программы обучения.
Ветеранские чаты: WhatsApp/Telegram группы «160 УАП Марах», «Выпускники КВВАУЛ — Марах», «Пограничная авиация, Дагестан».

Контакты для справок (архив части): Запросы направляются в * (адрес архива/военкомата скрыт).

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных форума pogranec.ru (фрагменты), воспоминаний ветеранов 160 УАП и УЦ МСП ВВС РФ. Уточняющие детали (номера частей, ФИО командиров, точные адреса казарм) скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и требованием пользователя.