Космодром Плесецк, расположенный в Архангельской области, является уникальным объектом стратегического значения. Это самый северный космодром планеты и единственный действующий космический порт на территории Российской Федерации, обеспечивающий полный цикл пусковых работ по выведению космических аппаратов на околоземные орбиты. В структуре этого гигантского комплекса особое место занимают воинские части, обеспечивающие пусковую деятельность, безопасность и инфраструктуру. Одним из ключевых логистических и административных звеньев является объект, известный под условным наименованием «Комета» (непассажирская железнодорожная станция и прилегающая инфраструктура), а также ряд воинских частей, непосредственно связанных с историей освоения северного космодрома.

Исторический контекст: зарождение северного рубежа

История космодрома неразрывно связана с созданием ракетно-космических войск. В августе 1960 года первая, а в марте 1961 года — вторая стартовые группы 70-й боевой стартовой станции (в/ч 14) прибыли на полигон. Командиром части в тот период был полковник М Г.М. Именно эти подразделения заложили основы боевой готовности северного плацдарма, изначально созданного для развертывания межконтинентальных баллистических ракет (МБР), а позже ставшего основой для космических пусков.

Выбор места не был случаен: размещение ракетной базы в северной части страны позволяло нацеливаться на цели через Северный полюс, сокращая траекторию полета к потенциальным противнику, чьи базы находились в основном на юге.

Структура воинских частей космодрома

На протяжении десятилетий на территории космодрома Плесецк дислоцировалось множество воинских частей, каждая из которых выполняла свои уникальные функции: от пусковых расчетов и обслуживания наземного оборудования до охраны и связи. В открытых источниках и воспоминаниях ветеранов упоминаются следующие ключевые номера:

• в/ч 14* (70-я боевой стартовая станция) — первопроходцы, освоившие стартовые комплексы «Контур» и «Пушка».
• в/ч 14* (16-я площадка / 14003) — подразделение, обслуживавшее пусковые комплексы ракет-носителей класса «Союз» и «Молния». Ветераны отмечают специфику службы на этой площадке в 2009–2010 годах.
• в/ч 01* (122-я / 01349) — часть, оставляющая смешанные воспоминания у призывников разных лет.

Также функционировали части обеспечения (связь, топливное снабжение, автомобильное хозяйство, охрана периметра), общий штат которых исчислялся десятками тысяч военнослужащих и гражданского персонала.

Железнодорожный узел «Комета»: логистика космодрома

Критически важным элементом инфраструктуры Плесецка является железнодорожная сеть. Космодром связан с большой землей железной дорогой, а внутри полигона разветвлена сеть путей для перевозки ракет, блоков, топлива и компонентов.

Станция «Комета»

Непассажирская станция «Комета» находится по адресу: Архангельская область, муниципальное образование М* (городской округ Мирный). Она является ключевым грузовым узлом для приема и отправки спецгрузов, включая стадии ракет-носителей «Союз-2», «Ангара» и блоков разгона.

• Тип: Непассажирская (грузовая/специальная).
• Подведомственность: Северная железная дорога / Военная железная дорога Минобороны РФ.
• Назначение: Расстановка составов с ракетно-космической техникой, погрузка/разгрузка на пусковые столбы и технические позиции.

По отзывам сотрудников и военнослужащих, станция оборудована специализированными ж/д кранами и путями с усиленным покрытием для перевозки сверхтяжелых и габаритных грузов. В 2009 году при аварийной ситуации на стартовой площадке «Контур» именно через станцию «Комета» и прилегающие пути была организована оперативная эвакуация личного состава ближайших воинских частей поездом.

Ключевые этапы пусковой деятельности: от «Циклона» до «Ангары»

Космодром Плесецк прошел путь от пусков ракет-носителей ранних поколений до современных тяжелых классов.

Эпоха «Циклон-3» и первые группующие пуски

Значимым вехой стал 15 января 1985 года — первый пуск ракеты-носителя «Циклон-3» с космодрома Плесецк, вывевший на орбиту сразу шесть космических аппаратов. Система была принята на вооружение в 1990 году. Данный носитель разрабатывался с конца 60-х – начала 70-х годов и на مدى долгого времени использовался исключительно с северного космодрома для вывода легких спутников на высокие широты.

Современный этап: «Союз», «Ангара» и военные спутники

В последние годы (2021–2026) интенсивность пусков значительно выросла. Плесецк остаеться ключевой площадкой для вывода спутников двойного и военного назначения (разведка, связь, предупреждение о ракетном нападении).

1. 25 июня 2021 г.: Запуск первого спутника активной радиолокационной разведки 14Ф139 «Пион-НКС» (РН «Союз-2.1б»).
2. 25 ноября 2021 г.: Успешный старт «Союз-2.1б» с военным спутником (вывод на целевую орбиту в установленное время).
3. 2023–2024 гг.: Серия пусков тяжелой ракеты «Ангара-А5» (доставка на орбиту пар спутников серий «ЭМКА», «МКА-В», «Звезда», «Проект-Разбег», «МКС-55»).
4. Февраль 2026 г.: Первый в году успешный старт РН «Союз-2.1б» Военно-космическими силами РФ.
5. Апрель 2026 г.: Запуск ракеты с военным спутником на борту (детали засекречены, время и место пуска не разглашались официально).

Разработка и производство многих военных аппаратов (в т.ч. серии «Пион», «Рассвет» и др.) ведется предприятиями ракетно-космической отрасли, такими как ЦКБ «Алмаз» (ранее известное как НПО «Комета» — историческое название, дававшее имя и станции, и серии аппаратов).

Инфраструктура и жизнь гарнизона

Городской округ М* (Мирный) — это закрытое административно-территориальное образование (ЗАТО), служащее «жизненной основой» для космодрома. Здесь расположены:

• Жилой фонд для офицеров, прапорщиков и контрактников.
• Социальные объекты: школы, детские сады, поликлиники, дома культуры.
• Объекты ДОСААФ (с 1950-х годов аэроклуб стал частью общества, позже сюда командировали летчиков для подготовки).
• Складская база и ремонтные цеха.

Служба на Плесецке всегда отличалась суровыми климатическими условиями (долгая зима, полярная ночь, сложные дорожные условия), что формировало особый дух коллектива, «сотни тысяч парней в военной форме», прошедших через Байконур, Плесецк, Капустин Яр.

Безопасность и режим секретности

Деятельность космодрома и дислоцированных там воинских частей (в т.ч. в/ч, обслуживающих станцию «Комета») осуществляется в строжайшем режиме секретности.

• Точное время пусков военных спутников, как правило, не афишируется заранее.
• Номера воинских частей в открытых документах часто заменяются на почтовые индексы (например, 164, 164).
• ФИО командиров и личного состава, участвующего в пусковых кампаниях, не подлежат разглашению (в тексте статьи замаскированы как ).
• Телефоны дежурств, штабов и пунктов доступа: +7 () —.

Космодром Плесецк и его инфраструктура, включая железнодорожный узел «Комета» и воинские части в/ч 14, 14, 01, остаются оплотом ракетно-космической мощи России. От первых стартов Р-7 и «Циклонов» до сверхзвуковых блоков «Ангары» и спутников «Пион-НКС» — история этого места пишется поколениями военных специалистов. Современная этапа характеризуется переходом на новые ракеты-носители экологически чистых компонентов (керосин/кислород, метан) и расширением группировки спутников для нужд Министерства обороны РФ, что гарантирует актуальность северного космодрома на десятилетия вперед.

Материал подготовлен на основе открытых источников, исторических справок и данных за 2017–2026 гг. Персональные данные, точные номера воинских частей, адреса и контакты частично замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.