Кемь, авиаполк пво

История героев и машин: как авиаполк ПВО в Кемь закрывал небо Северу. Легенды арктических полетов и сила противовоздушной обороны.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Карельский край хранит следы мощной системы воздушно-космической обороны СССР. Одним из ключевых объектов на Северном Западе был 265-й истребительный авиационный полк ПВО (в/ч 404), базировавшийся на аэродроме Подужемье в непосредственной близости от города Кемь. Статья посвящена истории этого воинского формирования, инфраструктуре и судьбе военного городка.

Географическое положение и аэродромная инфраструктура

Аэродром Подужемье

Военный аэродром располагался на расстоянии 16,6 км юго-западнее города Кемь (карел. и фин. Kemi), в районе населенного пункта Подужемье (карел. и фин. Poduzhemye). На сегодняшний день аэродром имеет статус недействующего военного объекта.

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

  • Тип покрытия: Бетонная.
  • Год постройки: 1953 год.
  • Назначение: Строительство велось по плану формирования новой системы ПВО СССР для размещения частей истребительной авиации.
  • Позывной аэродрома (по связи): «Сайгак».

Изначально аэродром проектировался как база для перебазирования и постоянного дислоцирования истребителей, способных перехватывать воздушные цели в сложных метеорологических условиях Арктического региона.

История 265-го истребительного авиаполка ПВО

Формирование и дислокация

Полк был частью 10-го корпуса ПВО (10 КОА ПВО) — оперативно-тактического объединения, прикрывавшего северные рубежи страны. Основной боевой состав полка размещался на аэродроме Подужемье.

Военный городок «Сокол»

Для размещения личного состава, офицеров и их семей на 14-м км трассы Кемь, Калевала был построен поселок Сокол. Именно здесь жили военные лётчики и технический персонал 265-го ИАП ПВО. В поселке находились жилые дома, социальные объекты (клуб, магазин, школа/сад), складское хозяйство.

«На 14-м км трассы Кемь-Калевала когда-то располагался посёлок Сокол, в котором жили военные лётчики 265-го истребительного авиаполка ПВО…»

Боевой состав и перевооружение

История полка отражает эволюцию советской истребительной авиации ПВО:

  1. Ранний период: Освоение реактивной техники, переход от пушечных истребителей к ракетоносным.
  2. Смена вооружения: «На смену пушкам шли ракеты воздух-воздух, а истребители постепенно приучались действовать днем и ночью, в любых погодных условиях».
  3. Типы самолетов: В разные годы на ВПП аэродрома Подужемье базировались Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-23П/МЛД, МиГ-31 (точные модификации зависели от годов дислокации).

Воинская часть 404* и организационная структура

Официальный шифр части — в/ч 404*. Полк имел награждение: Орден Суворова III степени (наследие исторической преемственности, часто ассоциируемое с 518-м берлинским ИАП, ветераны которых встречались с личностью 265-го полка).

Командный состав (по данным ветеранских сообществ)

В разные годы командованием полка и звеньев руководили офицеры, чьи имена сохранены в архивах форумов авиации (фамилии частично скрыты):

  • Начальник штаба полка (Нш): К* В.В. (упоминание 2005 г., контекст 364 ИАП, возможен перерасчет или общая встреча ветеранов).
  • Командиры звеньев: П* С. (Павлушко), Т* А. (Титов).
  • Старший летчик звена: Ш* В. (Шаманов).
  • Летчик: А* (Абаджанц).

Примечание: Данные основаны на обсуждениях на ресурсах svvaulsh.ru, forumavia.ru (2005–2022 гг.).

Знаковые события и преемственность

Связь с 518-м берлинским ИАП

Ветераны 265-го ИАП ПВО тесно общались с ветеранами 518-го берлинского ордена Суворова III степени ИАП. Совместные встречи проходили в Кемь (например, зафиксирована встреча 5 мая 2013 г.), что подчеркивает преемственность боевых традиций и наград полка.

Инцидент с «Боингом-747» (1983 г.) — контекст 11-й армии ПВО

Хотя 265-й ИАП ПВО прямо не участвовал в сбивании южнокорейского «Боинга-747» (рейс KAL 007, 1 сентября 1983 г.), это событие стало переломным для всей системы ПВО Дальнего Востока и Прибалтики. Действия лётчика 777-го ИАП 11-й армии ПВО привели к пересмотру инструкций по применению истребителей ПВО, что отразилось на подготовке лётчиков 265-го полка в последующие годы.

Расформирование и современное состояние

По итогам реформ ВВС и ПВО России (1990–2000-е гг.) -65-й ИАП ПВО был расформирован. Аэродром Подужемье потерял военный статус.

Судьба инфраструктуры

  • ВПП: Бетонное покрытие частично разрушено, зарастает растительностью, используется местными жителями для нужд (прогулки, снегоходы) или как аварийная площадка.
  • Поселок Сокол: После вывода части жилые дома были переданы в ведение муниципалитета или сданы под аренду. Большинство военных объектов (ангары, командные посты, РЛС) консервированы или разобраны на стройматериалы.
  • Значок полка: Существует коллекционный знак «265 ИАП ПВО, в/ч 404, аэр. Подужемье — г. Кемь-14, Карелия», выпускавшийся к юбилеям или при расформировании.

Связанные части и аэродромы региона (контекст)

В системе ПВО Северо-Запада 265-й ИАП взаимодействовал и чередовался с другими частями на смежных аэродромах:

Часть / Аэродром Расположение Примечание
865 ИАП Елизово (Камчатка) Дальний Восток, 11-я армия ПВО
364 ИАП Данные уточняются Упоминается в контексте штаба (К* В.В.)
786 ИАП ПВО Правдинск, п. Истомино Позывной «Сайгак» (совпадение с Кемью), бетонная ВПП
777 ИАП Сахарлинск / Долинск Участник инцидента с KAL 007

Память и поисковая работа

На ресурсах svvaulsh.ru (Сообщество выпускников ВВАУЛ/ШБУ) и forumavia.ru ведется активная работа по сбору воспоминаний. Бывшие военнослужащие 265-го ИАП ПВО, приехавшие в Кемь в 1983 г. (курсанты ШБУ), и офицеры, служившие в полку до расформирования, делятся фотографиями, схемами аэродрома и историями службы.

Ключевые ориентиры для поиска следов полка:

  • Координаты аэродрома Подужемье (примерно: 64°50′ с.ш., 34°20′ в.д. — уточнять по спутниковым снимкам).
  • Остатки бетонных таксировок и парковок у поселка Подужемье.
  • Здания бывшего поселка Сокол на 14 км трассы Р-21 «Кола» (Кемь — Калевала).
  • Мемориальные доски или памятники в городе Кемь (обычно у здания администрации или ДК).

265-й истребительный авиационный полк ПВО прошел путь от создания в 1950-х годах на базе нового бетонного аэродрома Подужемье до расформирования в эпоху реформ. Его история неразрывно связана с городом Кемь и поселком Сокол, где прошли службу десятки офицеров, прапорщиков и солдат. Сегодня остаются лишь руины ВПП, пустые ангара и память ветеранов, продолжающих встречаться по инициативе сообществ 10 КОА ПВО и курсантов ШБУ.

Материал подготовлен на основе открытых данных интернет-архивов (svvaulsh.ru, forumavia.ru) за период 2005–2022 гг. Персональные данные военнослужащих частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности.