Вопрос графика работы водителей органов внутренних дел (МВД России) является одним из самых обсуждаемых, так как он лежит на стыке Федерального закона «О полиции», Трудового кодекса РФ и отраслевых нормативных актов (Приказ Минтранса, Правила внутреннего служебного распорядка). Единого «универсального» графика для всех водителей полиции не существует — режим устанавливается локально, но в строгих рамках федерального законодательства.

Законодательная база: что регламентирует режим?

• Статья 53 ФЗ «О полиции» (Служебное время): Устанавливает, что нормальная продолжительность служебного времени не может превышать 40 часов в неделю.
• Статья 54 ФЗ «О полиции» (Режим служебного времени): Конкретные графики, время начала/окончания смены, перерывы утверждаются Правилами внутреннего служебного распорядка федерального органа (МВД России) и его территориальных органов (УМВД/ГУМВД по регионам, ОМВД/МО МВД по районам).
• Трудовой кодекс РФ (ст. 100, 103, 300): Режим труда и отдыха водителей автомобилей регулируется специально. Применяется суммированный учет рабочего времени (обычно за учетный период — месяц, квартал, год).
• Приказ Минтранса РФ (от № 317 и актуализации на 2025–2026 гг.): Устанавливает нормы продолжительности работы, отдыха и перерывов для водителей, включая сотрудников МВД.

Основные типы графиков несения службы

В практике МВД наиболее распространены следующие схемы (обозначения условны: первая цифра — дни работы, вторая — дни отдыха):

График 5/2 (Пятидневная рабочая неделя)

• Режим: 8 часов в день (например, 08:00–17:00 или 09:00–18:00 с перерывом на обед 1 час).
• Неделя: 40 часов.
• Кто работает: Водители штатов, обеспечивающие административную деятельность, работу руководства, гаражное хозяйство в обычном режиме (не дежурные части).
• Особенность: Полностью соответствует ст. 53 ФЗ «О полиции» без применения суммированного учета.

График 2/2 (Сменная работа / Суммированный учет)

• Режим: Смены по 10–12 часов (часто 08:00–19:00 или 08:00–20:00).
• Перерыв: Обязательный перерыв на отдых и питание не менее 30 минут и не более 2 часов (обычно 13:00–14:00).
• Нормирование: За учетный период (месяц/квартал) отработано 40 ч/нед в среднем. Переработки (сверхурочные) оплачиваются или компенсируются отгулами.
• Кто работает: Водители дежурных частей, ППС (патрульно-постовой службы), ДПС (дорожно-патрульной службы), обеспечения оперативных групп.

График 1/3 (Суточные дежурства)

• Режим: 24 часа пребывания на службе (суточные сутки).
• Отдых: 3 суток после отработки.
• Сон/Отдых в смене: Обязательно предоставляется время для ночного сна (обычно 6–8 часов в ночное время) и перерывы днем, но водитель находится на рабочем месте и должен быть готов к немедленному выполнению задач.
• Кто работает: Водители дежурных частей ОМВД/МО МВД, водители оперативных дежурных, отдельные категории обеспечения спецподразделений (ОМОН, СОБР).

Скользящий (плавающий) график

Упоминается в открытых источниках как реальность для оперативного состава и водителей, обеспечивающих следственно-оперативные группы. Суть: нет фиксированных выходных, выходной дается после отработки нормы часов или по завершении срочных оперативно-розыскных мероприятий. Требует строгого учета суммированного рабочего времени.

Особенности режима труда и отдыха водителей (Спецнормы)

Водители полиции, это категория работников с вредными и напряженными условиями труда (управление ТС), поэтому к ним применяются строгие нормы Минтранса и ТК РФ:

1. Продолжительность ежедневной работы (смены):
   • При 5/2, 8 часов.
   • При 2/2 — 10–11 часов (допускается до 12 часов по согласованию с профсоюзом/представительным органом).
   • При 1/3, 24 часа (с обязательным предоставлением времени для сна).
2. Перерыв на отдых и питание: Обязателен при смене более 4 часов. Длительность — от 30 минут до 2 часов. Не включается в служебное время.
3. Межсменный отдых: Не может быть менее удвоенной продолжительности смены (для 12-часовой смены — минимум 24 часа), но в суммированном учете нормируется за учетный период.
4. Еженедельный отдых: Непрерывный отдых не менее 42 часов в неделю (в сумме за учетный период).
5. Годовой отпуск: Основной — 30 календарных дней (ст. 26 ФЗ «О полиции» + ст. 116 ТК РФ для водителей). Дополнительные за вредность/выслугу/спецзвания добавляются сверх этого.
6. Медицинские осмотры: Обязательные досымптомные (перед выездом) и послесменные (после смены > 10 ч или ночной) осмотры врачом/парадиком автопарка/медпункта.

Кто и как утверждает график?

Согласно ст. 54 ФЗ «О полиции» и ст. 103 ТК РФ:

• Правила внутреннего служебного распорядка (утверждаются приказом Министра МВД России) задают общие рамки.
• Приказ начальника территориального органа (ГУМВД/УМВД/ОМВД), устанавливает конкретные графики для структурных подразделений с учетом специфики службы.
• График сменности (табель учета рабочего времени) — составляется начальником автопарка / автосостава / службы обеспечения и согласовывается с профсоюзным органом (если есть) за месяц до вступления в силу.

Важно: В каждом регионе (субъекте РФ) и даже в каждом муниципальном отделе (ОМВД/МО МВД) могут действовать свои локальные нормативные акты, уточняющие время начала смены (например, 07:00, 08:00 или 09:00), длительность обеденного перерыва и порядок замены дежурных. Окончательный график конкретного водителя известен только в его подразделении.

Оплата труда и компенсации за график

График напрямую влияет на заработную плату:

• Оклад (по штатному расписанию).
• Надбавки: за выслугу лет, спецзвание, классность, вредность (4–8% оклада), интенсивность труда.
• Сверхурочные / Работа в выходные/праздничные дни: Если график 2/2 или 1/3 вызывает выход на работу в дни, которые по производственному календарю являются нерабочими, — оплата в двойном размере или одинарном с предоставлением отгула (ст. 153 ТК РФ).
• Ночные часы (22:00–06:00): Повышенная оплата (не менее 20% к часовой ставке, в МВД часто выше по отраслевым соглашениям).
• Ежедневные суточные / полевые расходы: При выездах за пределы пункта постоянной дислокации.

Типичные проблемы и судебная практика

• Нарушение межсменного отдыха: Вызов на смену раньше истечения 24 часов после окончания предыдущей (при 12-часовых сменах).
• Отказ в предоставлении перерыва: «Ездим без остановки на обед» — прямое нарушение Приказа Минтранса и ст. 108 ТК РФ.
• Фиктивные графики: В табеле стоит 5/2, а фактически водитель работает по 2/2 или 1/3 без оформления сверхурочных.
• Превышение нормы часов за учетный период: При суммированном учете за квартал/год часы не должны превышать 40 ч/нед в среднем. Переработка > 120 ч/год (ст. 99 ТК РФ) требует согласия сотрудника.

Резюме: какой график у конкретного водителя?

Рекомендации сотруднику

1. Изучите Приказ начальника вашего УМВД/ОМВД «Об утверждении Правил внутреннего служебного распорядка» (доступен в секретариате или у профсоюза).
2. Требуйте ознакомления с графиком сменности под роспись за месяц до начала учетного периода (ст. 103 ТК РФ).
3. Ведите личный дневник учета часов (время выхода на линию, возвращения, перерывы, медосмотры) — это главное доказательство в споре.
4. Контролируйте табель учета рабочего времени (Форма Т-12/Т-13) — он является основой для начисления зарплаты и начисления выслуги лет за календарный период.
5. При нарушении режима, обращение к начальнику автопарка → профсоюз → ГИТ (Государственная инспекция труда) → суд.

Данная статья основана на открытых нормативных правовых актах РФ (ФЗ «О полиции», ТК РФ, Приказы Минтранса, Минздрава) и обобщенной судебной практике по состоянию на . Конкретные параметры графика (время начала смены, номера выходных дней) уточняйте в своем структурном подразделении. Персональные данные сотрудников (ФИО, телефоны, адреса служебных помещений) в соответствии с политикой конфиденциальности скрыты под маской (*);