Взаимодействие судна с администрацией морского порта (АМП), это строго регламентированный процесс, закрепленный в Кодексе торгового мореплавания РФ (КТМ РФ), приказах Министерства транспорта России и постановлениях Правительства РФ. Одним из ключевых аспектов этого взаимодействия является ведение, регистрация и заверение обязательных судовых журналов. Ниже представлен подробный разбор того, какие именно документы подлежат заверению в АМП, на каком правовом основании это происходит и как выглядит процедура на .

Правовая основа: Государственный портовый контроль

Согласно статье 79 КТМ РФ, государственный портовый контроль за судами, находящимися в морском порту, за судами, выходящими в море, и ведение централизованного учета такого контроля осуществляются капитаном морского порта. Именно капитан порта (или уполномоченное им должностное лицо) является тем самым функционером, который ставит подпись и печать на журналах, подтверждая их соответствие требованиям и факт регистрации в портовых реестрах.

Ключевые нормативные акты, регулирующие данную сферу:

• КТМ РФ от № 81-ФЗ (ст. 79, 54, 55 и др.);
• Приказ Минтранса РФ от № 133 «Об утверждении Правил ведения судового журнала» (с изменениями на 2021–2024 гг.);
• Приказ Минтранса РФ от № 395 (актуализированные правила ведения документации);
• Распоряжение Минтранса РФ от № ВР-34/а-р «Положение по ведению Журнала непрерывной регистрации истории судна»;
• Распоряжение Правительства РФ от № 458-р «Перечень морских портов, капитаны которых осуществляют государственную регистрацию судов…»;
• Международные конвенции: СОЛАС-74 (рег. V/28), МАРПОЛ-73/78, СТСВ-78.

Основной перечень журналов, подлежащих заверению/регистрации в АМП

Не все журналы на борту требуют визита капитана порта для заверения каждой записи. Однако существует категория документов, которые обязательно регистрируются в реестрах АМП и заверяются печатью/подписью капитана порта при вводе в строй, смене флага, перерегистрации или плановых проверках.

Судовой журнал (Официальный журнал судна)

Это главный документ судна, ведение которого обязательно на каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом РФ (согласно п. 1 Правил ведения судового журнала, утр. Приказом № 133).

• Кто заверяет: Капитан порта (или уполномоченное лицо АМП) при первичной регистрации судна в Государственном судовом реестре (ГСР), Бербоут-чартерном реестре или Российском международном реестре судов (РМРС).
• Что заверяется: Титульный лист журнала (номер по реестру порта, название порта регистрации), а также факт ввода журнала в эксплуатацию.
• Особенность: Журнал ведется на бумажных или электронных носителях. При бумажном виде каждая страница должна быть пронумерована, прошита, запечатана судовой печатью и подписана капитаном судна до представления в АМП для заверения портовым штампом.

Журнал непрерывной регистрации истории судна

Документ, подтверждающий непрерывность флага и истории судна. Регулируется Распоряжением Минтранса № ВР-34/а-р.

• Кто заверяет: Капитан морского порта, включенного в перечень по Постановлению № 458-р.
• Процедура: Журнал заводится при постройке судна или при переходе под флаг РФ. Все записи о смене владельца, названия, порта регистрации, классификационного общества заверяются в АМП.
• Важно: Этот журнал хранится на борту судна на протяжении всего срока его службы и передается при смене владельца.

Вахтенный журнал судовой радиостанции (Радиожурнал)

Обязателен для судов, оснащенных радиостанциями в соответствии с СОЛАС-74.

• Порядок заверения (согласно практике и рекомендациям ГСИ/РМРС): На последней странице заполненного журнала записываются:
  • Номер радиожурнала по реестру морского порта России;
  • Название порта регистрации;
  • Ставится подпись и печать капитана порта.
• Исключительные случаи: Допускается заверение подписью и печатью Консула России за границей, если судно не заходит в порты РФ длительное время.
• Нумерация: Номер радиожурнала присваивается при его регистрации в реестре судовых журналов на судне по порядку, начиная с первого.

Мореходная книжка (МК), заверение записей о прохождении службы

Хотя Мореходная книжка выдается АМП (или уполномоченной организацией), заверение записей о прохождении морской службы (штампом о зачете выслуги лет) часто производится капитаном порта при выходе/входе судна в рейс или по заявке моряка.

• Сведения о дате начала/окончания службы, должности заверяются капитаном судна (судовой печатью) и капитаном порта (печатью АМП) при сдаче выслуги лет для получения следующего квалификационного удостоверения.

Процедура регистрации и заверения в Администрации морского порта

Шаг 1: Подготовка пакета документов

Представитель судна (капитан или агент) предоставляет в АМП (отделу регистрации судов / отделу портового контроля):

1. Заявление от имени’armатора/капитана;
2. Сам журнал (Судовой, Радиожурнал, Журнал истории судна) в надлежащем виде (прошит, занумерован, подписан капитаном судна, запечатан судовой печатью);
3. Свидетельство о регистрации судна (или выписка из ГСР/РМРС);
4. Классовое свидетельство (для подтверждения соответствия конструкции);
5. Доверенность на представителя (если оформляет не капитан) — ФИО представителя: * * ; Номер доверенности: .

Шаг 2: Внесение в реестр порта

Специалист АМП вносит данные журнала в Единый реестр судовых журналов порта (ведется в электронном виде в АИС «Порт» / ГИС МТ). Присваивается уникальный номер журнала по реестру данного порта.

Шаг 3: Заверение (Оформление)

На титульном листе или последней странице журнала ставится:

• Штамп АМП с указанием наименования порта (например: ФГБУ «Администрация морского порта »);
• Подпись капитана порта / заместителя капитана порта / уполномоченного инспектора (Фамилия: );
• Дата заверения;
• Печать АМП.

Шаг 4: Выдача и учет

Журнал возвращается на борт. Копия акта о регистрации/заверении остается в деле судна в АМП.

Морские порты, уполномоченные на заверение (Регистрацию)

Не в каждом порту есть полномочия капитана порта на государственную регистрацию судов и заверение основных журналов (Судового, Истории судна). Перечень таких портов утвержден Распоряжением Правительства РФ от № 458-р.

К ним относятся крупнейшие базовые порты (список неисчерпывающий, актуальный реестр запрашивайте на сайте Минтранса или Госморречфлота):

• АМП (Западная Арктика, Мурманск/Архангельск);
• АМП (Балтийский, Санкт-Петербург/Калининград/Выборг);
• АМП (Азовско-Черноморский, Новосибирск/Ростов-на-Дону/Темрюк/Сочи);
• АМП (Дальневосточный, Владивосток/Находка/Ванино/Петропавловск-Камчатский/Магадан);
• АМП (Северный, Архангельск/Нарьян-Мар/Диксон/Тикси/Певек);
• АМП (Каспийский, Астрахань/Махачкала).

Примечание: Радиожурналы могут заверяться в более широком круге портов, где есть инспекторы ГСИ по радиосвязи, но номер по реестру присваивается портом регистрации судна.

Электронный документооборот и современные изменения (статус на 2026 г.)

С внедрением Федерального закона от № 247-ФЗ (об электронном документообороте в мореплавании) и развитием ГИС «Мореплавание»:

• Допускается ведение Судового журнала в электронном виде (ЭСЖ) с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП) капитана судна.
• Заверение ЭСЖ капитаном порта производится путем наложения УКЭП уполномоченного лица АМП в информационной системе.
• Радиожурналы также переводятся на электронный формат (Электронный журнал радиостанции), однако требование о присвоении номера в реестре порта сохраняется.
• Журнал непрерывной регистрации истории судна пока чаще ведется в бумажном виде как «паспорт судна», но пилотные проекты по его оцифровке идут в АМП и АМП .

Типичные ошибки и основания для отказа в заверении

Инспектор АМП имеет право отказать в регистрации/заверении журнала, если:

1. Журнал не прошит, не занумерован, страницы вырваны или переклеены.
2. Отсутствует подпись капитана судна и/или судовая печать на титульном листе.
3. Несоответствие данных журнала данным Свидетельства о регистрации (название судна, порт регистрации, IMO номер, позывной).
4. Используется неутвержденная форма бланка (для Судового журнала — только форма по Приказу № 133/№ 395).
5. Просрочен срок действия Свидетельства о регистрации или Классового свидетельства.
6. Судно не состоит в перечне порта регистрации (порт регистрации в Свидетельстве отличается от порта, где просится заверение, и нет оснований для межпортовой регистрации).

Контакты для уточнения процедур (Образец)

Для точного уточнения требований конкретного порта (график приема, нужные бланки, стоимость госпошлины за регистрацию, если применимо) рекомендуется связаться с Отделом регистрации судов / Отделом портового контроля соответствующей АМП:

• Телефон справочника АМП : +7 () — (доб. );
• E-mail отдела регистрации: @amp..ru;
• Адрес приемной: г. , ул. , д. , каб. ;
• Официальный сайт: www.amp*.ru (раздел «Регистрация судов» / «Портовый контроль»).

Резюме

В администрации морского порта России обязательно заверяются (регистрируются в реестрах и штампуются):

1. Судовой журнал (при вводе в строй/под флаг, смене порта регистрации);
2. Журнал непрерывной регистрации истории судна (при создании, каждой смене владельца/флага);
3. Вахтенный журнал судовой радиостанции (по окончании заполнения каждого тома, присвоение номера по реестру порта);
4. Записи в Мореходных книжках моряков (о зачете выслуги лет).

Все действия производятся капитаном морского порта (или уполномоченным лицом) портов, входящих в перечень Постановления № 458-р. Переход на электронные формы журналов (ЭСЖ) легализован и активно внедряется, однако бумажные оригиналы с печатью АМП остаются актуальны для судов, не оснащенных СКЗИ/УКЭП, и для междunarodных переходов.

Статья подготовлена на основе действующего на г. законодательства (КТМ РФ, Приказы Минтранса № 133, № 395, Распоряжения ВР-34/а-р, № 458-р). Перед обращением в конкретную АМП обязательно уточняйте актуальные требования по контактам выше.