Вопрос о военном присутствии на острове Шикотан — одной из самых южных островов Курильской гряды — волнует не только исследователей и туристов, но и геополитических аналитиков․ Остров, административно входящий в состав Южно-Курильского городского округа Сахалинской области, имеет насыщенную военную историю, следы которой видны на ландшафте до сих пор․ В данной статье мы подробно разберем эволюцию военной инфраструктуры Шикотана: от советских укрепрайонов и баз Тихоокеанского флота до современного состояния гарнизонных войск․

Исторический контекст: от десантной операции до Гвардии

Военная история Шикотана неразрывно связана с завершающей стадией Второй мировой войны․ В ходе Курильской десантной операции 1945 года остров стал ключевым плацдармом для дальнейшего продвижения советских войск по Малой Курильской гряде․

Согласно историческим данным, 1 сентября 1945 года был занят остров Шикотан․ Столь большие силы военно-морской базы с него должны были действовать десантами по занятию соседних островов․ Это событие заложило фундамент для долгосрочного военного присутствия СССР на южных Курилах․

В советское время остров превратился в мощный укрепленный район․ На его территории размещались:

• Костяные батареи береговой артиллерии;
• Радиолокационные посты (РЛС) на возвышенностях;
• Подводные лодки и надводные корабли в бухтах (в частности, в бухте Краба и Малиной);
• Авиационные и противовоздушные оборона части․

Следы прошлого: «Танки на горе» и брошенные укрепрайоны

Даже невооруженным глазом на Шикотане заметны артефакты холодной войны․ Многие путешественники и фотографы (например, автор блога yuri_maksimov на LiveJournal в 2012 году) отмечали уникальные скопления бронетехники․

Музей под открытым небом

Вплоть до 1994 года на острове находились действующие укрепрайоны․ После сокращения войск и реформы 90-х годов значительная часть тяжелой техники была просто оставлена на месте․ Сегодня это одно из самых крупных «кладбищ» советской бронетехники в Дальнем Востоке:

• Танки Т-54/Т-55 и самоходные установки, закопанные в грунт как стационарные огневые точки (ДОТы);
• Руины командных пунктов и боеприпасных складов;
• Остатки радиолокационных станций на горах (например, на горе Шикотан / Двуглавая), где в советское время стояли военные локаторы, а сейчас остались только развалины бетонных фундаментов и металлоконструкций․

Кроме того, на острове установлен воинский памятник (часто упоминаемый как объект №42 в отчетах туристов), увековечивающий память о десантниках и пограничниках, хотя на некоторых мемориальных досках имена могут отсутствовать (обозначены как «Без имён, но с лицами»)․

Современное военное присутствие: что есть сейчас?

На ситуация выглядит следующим образом: отдельной полноценной «военной части» с постоянным штатом личного состава в мирное время на Шикотане нет, однако остров не является беззащитным или полностью демилитаризованным․

Пограничная инфраструктура (ФСБ России)

Основной силовой структурой на острове является Пограничное управление ФСБ России․ В селе Малокурильское (административный центр) и поселке Крабозаводское размещаются пограничные заставы и пункты пропуска․ Пограничники обеспечивают охрану государственной границы в акватории и на суше, проводят патрулирование береговой линии․

Объекты Министерства обороны (Войска ВКС и ВМФ)

Несмотря на вывод основных танковых и артиллерийских подразделений в 90-е, на острове сохраняются объекты инфраструктуры Минобороны:

• Радиотехнические войска ВКС: На возвышенностях могут находиться современные РЛС нового поколения (например, «Небо-М» или «Подлет»), обеспечивающие контроль воздушного пространства над Курильским проливом․ Точные координаты и номера воинских частей (*) являются сведениями ограниченного распространения․
• Береговые ракетные комплексы (БРК): В рамках программы по укреплению береговой обороны Дальнего Востока на Курилах (включая, возможно, Шикотан) развертываются дивизионы комплексов «Бастион» и «Бал»․ Официальные данные о конкретном дислоцировании дивизиона на Шикотане в открытых источниках частично скрыты (*), однако эксперты не исключают периодического маневрирования расчетов на остров․
• Складская база / МТО: Сохраняются склады материально-технического обеспечения для обеспечения возможной группировки войск в кризисной ситуации․

Военно-гражданская инфраструктура

Аэродром «Шикотан» (ICAO: UHSK) имеет военно-гражданский статус․ В советское время он принимал бомбардировщики и транспортники․ Сейчас полоса используется преимущественно для гражданских рейсов (вертолеты Ми-8, самолеты Л-410 из Южно-Сахалинска и Кунашира), однако сохраняет возможность приема военных транспортных самолетов (Ил-76, Ан-12) при необходимости быстрого переброски подразделений․

Население и социальная сфера: жизнь рядом с историей

На острове проживает около 3 тысяч человек (данные на 2024–2026 гг․) в двух населенных пунктах:

1. Малокурильское, административный центр, порт, аэродром, школы, больница․
2. Крабозаводское — рыбопромысловый центр, бывший военный городок․

Жители привыкли к соседству с историей․ Ржавеющие танки на склонах холмов стали частью ландшафта и туристической атрибутики․ Как отмечали корреспонденты РИА Новости (2020) и Новой газеты (Илья Азар, 2019), «тут не ходят в белых носках», вулканический пепел, туманы и военные руины задают свой ритм жизни․

Геополитический фактор: территориальный спор

Япония давно оспаривает принадлежность Шикотана (как и Хабомаев) России, считая их частью округа Нэмуро префектуры Хоккайдо․ Токио официально заявляет о «северных территориях»․ Этот спор порождает периодические дипломатические конфликты и военную напряженность в регионе․

В ответ Россия последовательно укрепляет оборонеспособность Курильской гряды․ Шикотан, как самый северный и крупный остров Малой гряды, играет роль «ворот» к Кунаширу и Итурупу․ Наличие там пограничников, работающих РЛС и возможность быстрой развертки БРК и десанта с Кунашира (где базируется 18-я машинно-пушечная артиллерийская дивизия и части 68-го армейского корпуса) делают остров важным звеном в системе А2/AD (противодоступ/зональное запрещение)․

Как добраться и что увидеть туристу

Остров обитаем и доступен для граждан РФ (иностранцам нужен специальный пропуск на пограничную зону, оформляемый заранее через (*))․

• Воздушный путь: Вертолет/самолет из Южно-Сахалинска или Южно-Курильска (о․ Кунашир)․
• Водный путь: Паром/катер из Южно-Курильска (бухта Краба, Малина)․

Объекты военного интереса для осмотра (только внешний, без проникновения на охраняемые объекты!):

• Закопанные танки у мыса Крайний и в районе бухты Малина;
• Развалины РЛС на горе Двуглавая;
• Бетонные ДОТы и капонеры на береговой линии;
• Воинский памятник в Малокурильском․

Резюмируя: как самостоятельная, полноштатная военная часть (полк/батальон) с постоянным дислоцированием личного состава на Шикотане на 2026 год не существует․ Однако остров является насыщенным военной инфраструктурой плацдармом․

Здесь дежурят пограничники ФСБ, функционируют объекты радиотехнических войск ВКС и связи, сохранены склады и аэродром для оперативного развертывания войск ТОФ и береговых ракетных комплексов․ Шикотан остается военизированной территорией, где история Великой Отечественной и Холодной войны соседствует с современными вызовами безопасности на Дальнем Востоке России․

Материал подготовлен на основе открытых источников: РИА Новости, Новая газета, Аргументы и Факты, Википедия, блоги путешественников (LiveJournal), официальные данные администрации Сахалинской области․ Актуально на ․