Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь является центральным государственным органом управления в сфере гражданской авиации; Он осуществляет правовую‚ организационную и методическую поддержку деятельности Министерства по вопросам развития воздушного транспорта‚ обеспечения безопасности полетов и интеграции белорусской авиации в международную систему.

Общие сведения и статус

Департамент действует на основании Положения о Департаменте по авиации‚ утвержденного Министерством транспорта и коммуникаций. Он является правопреемником ранее существовавших управлений и департаментов‚ курирующих авиационный сектор‚ и концентрирует в своих руках полномочия по государственному регулированию и надзору в области гражданской авиации.

• Полное наименование: Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
• Сокращенное наименование: Департамент по авиации МТК Беларуси
• Юридический адрес: г. Минск‚ ул. ‚ д. ‚ пом. * (маскировано в соответствии с правилами безопасности)
• Контактный телефон приемной: +375 () * (маскировано)
• Официальный сайт: mtc.gov.by (раздел «Департамент по авиации»)
• Электронная почта: *@mtc.gov.by (маскировано)

Руководство и организационная структура

На текущий момент (по состоянию на ) Департаментом руководит Директор Департамента по авиации * (ФИО маскировано). В его ведении находятся заместители директоров‚ курирующие ключевые блоки:

1. Заместитель директора по безопасности полетов и воздушному праву — * .
2. Заместитель директора по развитию воздушного транспорта и международному сотрудничеству, * .
3. Заместитель директора по технической политике и аэронавигации — * *.

Основные структурные подразделения (управления/отделы):

• Управление безопасности полетов и сертификации;
• Управление воздушного транспорта и тарифовой политики;
• Управление аэронавигации и аэропортов;
• Отдел международного сотрудничества и европейской интеграции;
• Отдел правового обеспечения и нормативной работы;
• Отдел анализа‚ стратегического планирования и статистики;
• Государственная авиационная инспекция (ГАИ) — как функциональное подразделение по надзору.

Основные функции и полномочия

Департамент реализует государственную политику в сфере гражданской авиации. К ключевым задачам относятся:

Нормативно-правовое регулирование

• Разработка проектов законов‚ указов Президента‚ постановлений Совета Министров и приказов Министерства.
• Гармонизация национального законодательства со стандартами ИКАО (ICAO)‚ рекомендациями ЕКАО (ECAC) и директивами ЕС (в применимой части).
• Ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Беларусь.

Обеспечение безопасности полетов (Safety Oversight)

• Сертификация авиаперевозчиков (выдача/продление/приостановка Эксплуатационных сертификатов — ЭС/АОС).
• Сертификация аэродромов (аэропортов) и поставщиков аэронавигационных услуг.
• Выдача лицензий и свидетельств авиационному персоналу (пилотам‚ диспетчерам‚ механикам‚ диспетчерам АЭРО).
• Проведение плановых и внеплановых проверок (аудитов) субъектов авиации на соответствие авиационным правилам (АП‚ НПАП‚ ФАП).
• Расследование авиационных происшествий и инцидентов (взаимодействие с Межгосударственным авиационным комитетом, МАК).

Развитие воздушного транспорта и инфраструктуры

• Формирование схемы развития сети аэропортов Республики Беларусь.
• Регулирование тарифов на авиационные работы и услуги (базовые тарифы на взлет/посадку‚ обслуживание пассажиров‚ аэронавигационное обслуживание).
• Координация расписаний регулярных и нерегулярных рейсов (слоты).
• Содействие развитию грузовых авиаперевозок и авиации общего назначения.

Международное сотрудничество

• Подготовка и ведение переговоров о заключении двусторонних соглашений о воздушном сообщении (на данный момент Беларусь имеет соглашения со > 60 странами).
• Представление интересов страны в ИКАО‚ ЕКАО‚ ЕАЭС‚ СНГ‚ ОДКБ.
• Работа по признанию сертификатов и лицензий (Bilateral Aviation Safety Agreements — BASA).

Ключевые достижения и актуальные проекты (2024–2026 гг.)

За последние годы Департамент реализовал ряд значимых инициатив‚ подтвержденных официальными источниками (БЕЛТА‚ Sputnik‚ пресс-служба МТК):

Восстановление и расширение международного воздушного сообщения

По информации от 11 октября (ссылка на БЕЛТА)‚ Департамент активно прорабатывал открытие регулярного рейса между Беларусью и Вьетнамом. Директор Департамента * * * отмечал стратегическое значение этого направления для туризма и делового сотрудничества. На стадии чартерных программ маршрут уже показал высокую загрузку‚ что создало базу для перехода на регулярную эксплуатацию.

«Прямой рейс между Беларусью и Вьетнамом — историческое событие для авиационной отрасли. Пока он чартерный‚ граждане им могут пользоваться‚ но задача — выйти на регулярку»‚ — подчеркивалось в комментарии Департамента.

Результаты работы за 2025 год

По итогам 29 октября (данные БЕЛТА) директор Департамента * * * докладывал о динамике развития сферы авиаперевозок:

• Пассажиропоток через аэропорты Беларуси составил > * млн человек (рост на % к 2024 г.).
• Грузооборот вырос на %‚ достигнув * тыс. тонн.
• Внедрены новые подходы к управлению воздушным движением (PBN‚ Free Route Airspace)‚ сократившие время полета и расход топлива.

Интеграция в единое небо ЕАЭС

В июне 2026 г. (ссылка на Sputnik‚ 11 июня) делегация Департамента по авиации МТК Беларуси приняла участие в совещании по вопросам формирования Единого рынка воздушных услуг ЕАЭС. Ключевые темы: взаимное признание сертификатов эксплуатантов‚ унификация требований к аэронавигационному обеспечению и либерализация тарифов внутри Союза.

Модернизация аэропортовой инфраструктуры

• Завершение реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта «Минск-2» (Нational Airport Minsk).
• Развитие региональных аэропортов (Брест‚ Гомель‚ Могилев‚ Витебск) по программе «Доступное небо».
• Внедрение систем удаленного диспетчеризации (Remote Tower) для малых аэродромов.

Цифровая трансформация и инновации

Департамент курирует внедрение цифровых платформ:

• ЕАИС Авиация (Единая автоматизированная информационная система): модули сертификации‚ учета ЛВ‚ учета персонала.
• Электронный полетный мешок (EFB) и безбумажные технологии в кабине пилотов и АЭРО.
• Система управления безопасностью (SMS) и система управления безопасностью государством (SSP) в цифровом формате.
• Портал государственных услуг «Авиация» для оформления разрешений на полеты‚ сертификатов‚ лицензий в режиме «один раз».

Контроль и надзор: Государственная авиационная инспекция

В структуре Департамента функционирует Государственная авиационная инспекция (ГАИ)‚ осуществляющая функции государственного надзора (инспекции) за соблюдением авиационного законодательства.

Основные направления инспекционной деятельности:

1. Проверка готовности авиаперевозчиков к летному сезону (зимний/летний).
2. Надзор за соблюдением правил эксплуатации аэродромов.
3. Контроль за качеством аэронавигационного обслуживания (АНО).
4. Проверка организаций по техническому обслуживанию (МРО) на соответствие Части 145 / Части М.
5. Рассмотрение жалоб пассажиров на нарушение прав потребителей авиаперевозчиками.

Перспективы развития до 2030 года

На основе Стратегии развития транспортной системы Республики Беларуси на период до 2030 года‚ Департамент по авиации сфокусирован на:

• Достижении показателя пассажиропотока > * млн чел./год.
• Внедрении беспилотных авиационных систем (БАС/Дроны) в управляемое воздушное пространство (U-Space).
• Переходе на альтернативные виды топлива (SAF — Sustainable Aviation Fuel) и программе CORSIA (ICAO).
• Сохранении категории 1 по аудиту ИКАО (USOAP) и статусе «Белый список» ЕС (EASA).

Обратная связь и обращения граждан

Гражданам и юридическим лицам открыты следующие каналы связи с Департаментом:

• Приемная Директора: по предварительной записи через сайт МТК или по телефону +375 () .
• Интернет-приемная: форма обращения на портале mtc.gov.by.
• Горячая линия по безопасности полетов: +375 () (анонимные сообщения о нарушениях).
• Почтовый адрес: 220004‚ г. Минск‚ ул. ‚ д. ‚ Департамент по авиации МТК Беларуси.

Статья подготовлена на основе открытых данных официальных источников (МТК Беларусь‚ БЕЛТА‚ Sputnik‚ ICAO‚ ЕКАО) по состоянию на май 2026 года. Персональные данные должностных лиц‚ контактные телефоны и точные адреса помещений частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями безопасности.