Актуально на:

Общая информация о департаменте

Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации города Томска — это ключевое структурное подразделение местного самоуправления, отвечающее за состояние улично-дорожной сети, дворовых территорий, парков, скверов и иных элементов городской инфраструктуры․ Департамент осуществляет полномочия по организации содержания, ремонта и развития городского хозяйства в соответствии с законодательством РФ и уставом города․

Основные направления деятельности

• Содержание улично-дорожной сети: текущий и капитальный ремонт проезжих частей, тротуаров, инженерных сооружений (мостов, путепроводов, трубопроводов)․
• Благоустройство территорий: озеленение, установка малых архитектурных форм, освещение, оборудование пешеходных зон и велодорожек․
• Зимнее содержание города: уборка снега, реагентирование проезжей части, борьба с гололедицей, вывоз снежных масс на снегосклады․
• Контроль за исполнителями: мониторинг качества работ подрядных организаций по государственным и муниципальным контрактам․
• Взаимодействие с жителями: рассмотрение обращений граждан через систему «Городские проблемы», личный прием, работу с общественными советами․

Руководитель департамента

На посту руководителя департамента (директора) находится Фамил* И․О․ (ФИО частично скрыто в соответствии с политикой конфиденциальности)․ Руководитель несет персональную ответственность за выполнение задач, поставленных главой города и правительством Томской области, за эффективное расходование бюджетных средств и качество предоставляемых муниципальных услуг․

Компетенция руководителя

1. Организация работы аппарата департамента, распределение обязанностей между заместителями и начальниками отделов․
2. Подписание муниципальных контрактов, актов приема-сдачи выполненных работ, ведомостей на оплату․
3. Представление департамента в судах, взаимодействие с прокуратурой, Счетной палатой, Роспотребнадзором и иными контролирующими органами․
4. Разработка стратегий развития дорожной сети и программ благоустройства на перспективу 3–5 лет․
5. Оперативное управление режимом работы подрядчиков в экстренных ситуациях (сильные снегопады, паводки, аварии на сетях)․

Актуальные вызовы и проверки (по итогам 2024–2025 гг․)

Согласно информации из открытых источников и материалам проверочных органов, департамент в последние годы находился в зоне пристального внимания контролирующих инстанций․

Проверки Прокуратуры Томской области

В ноябре 2024 года (и в последующие периоды) Прокуратура Томской области проводила проверки содержания улично-дорожной сети после интенсивных снегопадов․ По итогам проверок выявлялись нарушения в части:

• несвоевременной уборки проезжей части и тротуаров;
• недостаточного количества техники и персонала у подрядчиков;
• нарушений технологии реагентирования (превышение или занижение норм расхода ППР);
• плохого состояния снегоскладов и нарушений экологических норм при утилизации снега․

По результатам проверок возбуждались административные дела в отношении должностных лиц департамента и руководителей подрядных организаций․ Вносились представления о устранении выявленных нарушений․

Кадровые изменения в отрасли

Важно отличать городской департамент от ведомства областного уровня․ В открытых источниках фигурирует информация об отставке руководителя Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Абдраш* Р․Р․ (Фамилия скрыта)․ Данное событие касалось регионального ведомства, отвечающего за автомобильные дороги областного значения и межмуниципальные связи, однако оно повлияло на общий резонанс вокруг дорожной отрасли региона в целом․

Томск САХ (Специализированное автодорожное хозяйство)

Ключевым исполнителем работ по содержанию города является МУП «Сах» (Томск САХ)․ Департамент выполняет функции заказчика и контролера за деятельностью этого предприятия․

Частые вопросы жителей к деятельности САХ и департамента:

• Почему зимой не убирают дворы? — Разделение зон ответственности: департамент/САХ — проезжие части и главные тротуары; УК/ТСЖ/ЖСК — дворовые территории․
• За что отвечает департамент, а за что — САХ? — Департамент: планирование, финансирование, контроль, приемка работ․ САХ: непосредственное выполнение работ (механизированная уборка, ремонт ям, коску газона)․
• Кадровая политика и зарплаты: Вопросы нехватки механизаторов, уровня заработной платы и карьерного роста в МУП «Сах» регулярно поднимаются на совещаниях в администрации города․ Департамент курирует вопросы привлечения молодежи и индексации тарифов․

Контактная информация и обращения граждан

Для решения вопросов, связанных с дорогами и благоустройством, жители могут обратиться через официальные каналы:

Перспективы развития до 2030 года

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» и региональной программы «Комфортная городская среда», департамент планирует:

• Полный переход на контрактную систему содержания с внедрением КЭЖ (контрактов на эффективное содержание) по всем главным магистралям․
• Закупку новой спецтехники (комбинированные машины, мини-погрузчики для дворов) за счет лизинга и грантов․
• Внедрение системы «Умный город» для мониторинга перемещения техники САХ в реальном времени (GLONASS/GPS контроль)․
• Создание единого реестра дворовых территорий для перевода их на баланс города и последующего качественного благоустройства․

Департамент дорожной деятельности и благоустройства Томска играет системообразующую роль в обеспечении качества жизни горожан․ Несмотря на выявленные прокурором нарушения и кадровые турбулентности в смежных ведомствах, вектор работы направлен на цифровизацию контроля, повышение ответственности подрядчиков и прозрачность расходования средств; Личный прием руководителя и работа через систему «Городские проблемы» остаются основными рычагами обратной связи с населением․

Примечание: В статье использованы данные из открытых источников на ․ Персональные данные (фамилии, телефоны, номера кабинетов) частично замаскированы символами * в соответствии с требованиями к публикации․