Центр переучивания да ссср г.николаев

Забудь о скучной работе! В Центре переучивания Николаев быстро освоишь топовую специальность. Практика, трудоустройство, уверенность в завтрашнем дне. Запишись сейчас!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Исторически значимым военным объектом на территории Украинской ССР был 33-й Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации Военно-морского флота СССР имени Преображенского (военная часть *). Данный центр являлся ключевым учебно-методическим и научным узлом Морской авиации Советского Союза в период с 1959 по 1992 год.

Общие сведения и статус

  • Полное наименование: 33-й Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ СССР имени Преображенского.
  • Краткое наименование: 33-й ЦБП и ПЛС АВМФ.
  • Годы существования: 1959 — 1992 гг.
  • Подчинение: Центральное подчинение (ВВС ВМФ СССР).
  • Тип: Учебный центр / Научно-исследовательское военное учреждение.
  • Высшая награда: Орден Красного Знамени.
  • Дислокация штаба: г. Николаев, Николаевская область, УССР.

Основные задачи и функции

Центр создавался для решения комплекса стратегически важных задач по подготовке кадров Морской авиации:

  1. Подготовка и переподготовка лётного состава — отработка тактик боевого применения, пилотирования и навигации на действующих и перспективных типах авиатехники.
  2. Подготовка инженерно-технического состава (ИТС) — освоение эксплуатации, ремонта и вооружения самолетов и вертолетов ВМФ.
  3. Научно-исследовательская и экспериментально-практическая работа — разработка рекомендаций по боевому применению, испытание новой авиатехники и вооружения в условиях, приближенных к боевым.
  4. Методическое руководство — разработка учебных пособий, программ и инструкций для всей системы подготовки Авиации ВМФ.

Структура и подчиненные части (на разные периоды)

В состав центра в разные годы входили авиационные полки и эскадрильи, базировавшиеся на аэродромах Николаевской области и Крыма:

  • 540-й инструкторский морской ракетоносный авиационный полк (в/ч *) — базировался в г. Николаев (аэродром Кульбакино).
  • 316-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья — аэродром Кульбакино (Николаев).
  • 299-й инструкторско-исследовательский корабельный штурмовой авиаполк — аэродром «Саки» (Новофёдоровка, Крым).
  • 100-й корабельный инструкторско-исследовательский истребительный авиационный полк — аэродром «Саки» (Новофёдоровка, Крым).
  • 555-й противолодочный смешанный авиационный полк — дислокация уточняется (аэродром Крыма/Причерноморья).

Аэродромная инфраструктура

Главной базой центра был аэродром Кульбакино, расположенный в непосредственной близости от Николаева. Данный аэродром имел развитую инфраструктуру для приема тяжелых ракетоносцев (Ту-16, Ту-22М, и далее Ту-95РЦ/Ту-142 при перебазировании) и противолодочных самолетов (Ил-38, Бе-12).

Крымская группа частей (299-й и 100-й полки) использовала аэродром Саки, известный своим комплексом НИТКА (Наземный Испытательный Тренировочный Комплекс Авиации) для подготовки корабельного лётного состава к посадке на авианосцы.

Исторический контекст и ликвидация

Центр функционировал на протяжении более трех десятиков, став «кузней кадров» для Дальней и Противолодочной авиации ВМФ. Здесь отрабатывались тактики поиска и уничтожения авианосных ударных групп (АУГ) вероятного противника, действия в интересах флота в океанском театре военных действий.

После распада СССР в 1992 году центр прекратил существование в составе Вооруженных Сил СССР. Имущество, личный состав и аэродромы были переданы в подчинение Украины (ВВС ВСУ / Авиация ВМС Украины) или Россия (часть архивов и знамен перенесены). Аэродром Кульбакино стал базой бригады ВВС ВСУ, а аэродром Саки — базой морской авиации ВМС Украины (позже ВКС РФ после 2014 г.).

Значение для Николаева

Наличие штаба 33-го Центра и 540-го полка сделало Николаев одним из центров стратегической авиации на юге СССР. Это определяло:

  • Развитие городской инфраструктуры (жилые массивы для офицеров, социальные объекты).
  • Особую секретность режима города (закрытый для иностранцев режим в отдельных районах).
  • Высокий уровень авиационной технической культуры среди местного населения.

Примечание: В статье использованы данные из открытых источников (Википедия, исторические архивы ВМФ). Номера военных частей и персональные данные командиров замаскированы в соответствии с правилами безопасности.