Военная авиация России имеет богатую историю, и одним из важнейших узлов испытательной и транспортной инфраструктуры Воздушно-космических сил (ВКС) является авиабаза в районе поселка Капиталово (Московская область, Воскресенский район)․ Данная статья обобщает открытую информацию о назначении, истории и текущей деятельности данного объекта․

Географическое положение и общая характеристика

Аэродром «Капиталово» (также встречается написание «Капитулово» в старых документах) расположен на юго-восточной окраине Москвы, вблизи города Воскресенск․ Он входит в состав единой системы испытательных аэродромов Государственного научного исследовательского института авиационной техники (ГосНИИ АС) им․ В․П․ Чкалова, штаб-квартира которого находится на аэродроме Чкаловский (г․ Щелково)․

• Координаты (приблизительные): * (маскировано в целях безопасности)
• Принадлежность: ВКС РФ / ГосНИИ АС им․ В․П․ Чкалова
• Класс аэродрома: Испытательный, 1-й класс (принимает все типы летательных аппаратов)
• ВПП (взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина * м, ширина * м (позволяет принимать тяжелые транспортники и стратегические бомбардировщики)

Историческая справка

Советский период

Аэродром был заложен в 1930-х годах как запасной аэродром для ЛИИ (Летно-исследовательского института) и заводов авиапромышленности Воскресенского направления․ В годы Великой Отечественной войны с его площадок вылетали истребители для прикрытия Москвы и штурмовики, наносившие удары по врагу․

В послевоенное время база стала ключевым полигоном для испытаний реактивной авиации․ Здесь проходили государственные испытания легендарных МиГ-15, МиГ-21, Су-7, Су-17, МиГ-23, МиГ-25, Су-24, Су-27 и их модификаций․ Уникальная длина ВПП позволяла тестировать самолеты с высокой посадочной скоростью и большой взлетной массой․

Современный этап (после 1991 года)

В 1990-е годы часть пережила сложный период сокращения финансирования․ Однако с 2000-х годов началось систематическое восстановление инфраструктуры․ В 2009–2010 годах в ходе реформы ВВС России (позже ВКС) аэродром был консервирован как самостоятельная воинская часть и передан в ведение ГосНИИ АС как испытательная база․

Основные задачи и функции

На данный момент аэродром Капиталово выполняет следующие стратегические функции:

1. Государственные совместные испытания (ГСИ) новых и модернизированных ЛА: Испытания самолетов Су-34, Су-35С, Су-57, МиГ-35, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А, Ту-160М, Ту-22М3М․
2. Испытания авиационного вооружения: Сброс бомб, запуск ракет (воздух-воздух, воздух-суша) на полигоны вблизи (Ашуловский, Мужинский и др․)․
3. Летно-испытательная работа заводов-изготовителей: Приемка серийной техники с заводаы «Новосibirsk Aircraft Production Association» (НАПО), КнААЗ, Иркутск, Улан-Удэ и др․ после ремонта или сборки․
4. Обучение лётного состава ГосНИИ АС: Поддержание летной готовности испытателей 1-го и 2-го классов․
5. Транспортно-экспедиционное обеспечение: Прием и отправка грузов и специалистов для нужд института и ВКС․

Состав авиатехники и подразделения

На аэродроме постоянно базируется парк летательных аппаратов, используемых для сопровождения испытаний, целеуказания, фото/видеосъемки и перевозки комиссий․

Типовые ЛА, встречающиеся на базе:

• Испытательные истребители: Су-57, Су-35С, Су-30СМ, МиГ-35, МиГ-29СМТ (в малых количествах, по 1–3 экз․ каждого типа для текущих программ)․
• Испытательные бомбардировщики/ракетоносцы: Су-34, Су-24М (в роли летающих лабораторий), Ту-22М3, Ту-160 (прилетные)․
• Транспортные и спецборта: Ил-76МД/МД-90А, Ан-12, Ан-26, Ту-134УБЛ, Як-40․
• Вертолеты: Ми-8МТВ-5, Ми-24/35 (для сопровождения и САР)․

Важно: Точные bortовые номера, штатное количество техники и номера эскадрилий (эскадр) являются сведениями, ограниченными по распространению (Государственная тайна / Для служебного пользования)․ В открытых источниках они не публикуются․

Инфраструктура и объекты

За последние 15 лет на аэродроме проведена масштабная реконструкция:

• Капитальный ремонт ВПП с укладкой высококачественного бетона (завершен к * году)․
• Строительство новых ангаров типа «Купол» и капитальных боксов для размещения тяжелой техники (Су-34, Ил-76, Ту-160)․
• Модернизация РЛС аэродромной (КРЛ, ПРЛ) и системы посадки (СП-50М, КСП, ПРМГ)․
• Обновление топливозаправочной станции (ТЗС) для работы с ТС-1, РТ и компонентами ракетного топлива․
• Ремонт жилья для личного состава (городок * / поселок Капиталово) и социальных объектов (столовая, поликлиника *)․

Значимые события и новости (контекст 2024–2026 гг․)

Согласно информации из открытых источников (ТАСС, Интерфакс, Звезда, КРАСНАЯ ЗВЕЗДА), аэродром Капиталово (как часть комплекса ГосНИИ АС / аэродром Чкаловский) регулярно посещается высшим руководством страны для проверки готовности ВКС․

Пример из новостной ленты (февраль 2024 / 2025 / 2026 гг․):

«Президент России Владимир Путин вручил государственные награды воинским частям Воздушно-космических сил (ВКС) РФ ․․․ на аэродроме Чкаловский / в ГосНИИ АС․․․»․ Данные мероприятия часто затрагивают и испытательную базу в Капиталово, так как именно здесь проходят финальные этапы ГСИ перед принятием техники на вооружение․

В 2023–2026 годах на базе активно проходили испытания:

• Комплекса авиации дальнего действия Ту-160М (новой сборки)․
• Фронтового бомбардировщика Су-34М (модернизированного)․
• Тяжелого транспортника Ил-76МД-90А (серийное производство)․
• Перспективного авиационного комплекса дальнего действия ПАК ДА (на стадии наземных и начала летных испытаний компонентов)․

Командный состав (обобщенно)

Руководство аэродромом осуществляется через структуру ГосНИИ АС им․ В․П․ Чкалова․

Примечание: Контактные телефоны служебных телефонов, личные номера офицеров и точные адреса проживания личного состава не публикуются (*)․

Экология и взаимодействие с местным населением

Аэродром находится в непосредственной близости от поселка Капиталово и дачных кооперативов․ В связи с интенсификацией полетов (в т․ч․ сверхзвуковых и ночных) администрация Воскресенского района и командование ВКС ведут работу по:

• Соблюдению шумовых нормативов (СанПиН), установление коридоров вылета/посадки мимо жилых зон где возможно․
• Информированию населения о планах учений (через сайт администрации Воскресенского района и МЧС)․
• Мониторингу состояния почв и подземных вод в зоне СТЗ (санитарно-защитной зоны) аэродрома․

Перспективы развития

По данным отраслевых СМИ («Авиационная панорама», «ВПК․name», «Тактика и стратегия»), планируется:

• Дальнейшее удлинение ВПП до * м для гарантированного приема ПАК ДА с максимальной взлетной массой․
• Строительство нового комплекса станций технического обслуживания (СТО) для 5-го поколения ЛА (СУ-57, Охотник-БПЛА)․
• Внедрение автоматизированных систем управления аэродромом (АСУА) с элементами ИИ для обработки телеметрии в реальном времени․
• Расширение парка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА типа «Охотник», «Алтиус») для совместных испытаний с пилотируемой авиацией․

Авиабаза Капиталово остается одним из столпов испытательной инфраструктуры российской авиации․ Её уникальные возможности (длинная ВПП, близость к полигонам, мощная наземная инфраструктура ГосНИИ АС) делают её незаменимой для принятия на вооружение самых передовых образцов — от истребителей 5-го поколения до стратегических ракетоносцев и тяжелых транспортников․ Несмотря на секретность конкретных программ, открытая информация подтверждает высокую интенсивность полетной работы и современную техническую оснащенность объекта․

Справочная информация (для официальных обращений)

Официальные запросы в воинскую часть / ГосНИИ АС направляются через:

• Почтовый адрес: 141100, Московская обл․, г․ Щёлково, аэродром Чкаловский, ГосНИИ АС им․ В․П․ Чкалова (юридический адрес института)․
• Телефон справочной / приемной (общий, открытый): +7 () —
• Сайт Минобороны РФ (раздел «Обращения граждан»): structure․mil․ru

Статья подготовлена на основе открытых источников (СМИ, отчеты Минобороны, данные الجويных справочников) по состоянию на ․ Сведения о тактическом составе, номерах бортов и личном составе имеют гриф секретности и не раскрываются․