Военная часть 22634 (по штату — 251-й гвардейский авиационный полк) занимала особое место в истории советскойавиации и города Белая Церковь (Киевская область‚ УССР)․ Для тысяч призывников прошедших здесь службу в конце 1980-х — начале 1990-х‚ этот объект ассоциируется не только с боевой готовностью‚ но и с уникальной субкультурой авиатехников — так называемых «гаек»․ Статья посвящена быту‚ службе и демобилизации 1990 года в этом соединении․

Исторический контекст и дислокация

Аэродром и авиаремонтный завод: сердце авиации города

Белая Церковь десятилетиями была крупным авиацентром․ На территории города и пригорода располагались:

• Военный аэродром (класса 1‚ принимал тяжелые бомбардировщики и транспортники);
• Белоцерковский авиаремонтный завод (БАРЗ) — предприятие‚ обеспечивающее капитальный ремонт самолетов и двигателей;
• Размещение 251-го гвардейского авиационного полка (в/ч 22634)․

Согласно воспоминаниям ветеранов‚ многие призывники‚ получившие специальность «техник самолетов»‚ после учебных центров направлялись именно в этот полк․ В 2017 году один из бывших военнослужащих отмечал: «Меня направили для прохождения военной службы в должности техника самолетов в 251 гвардейский полк (в/ч 22634)‚ который находился в г․ Белая Церковь»․

Соседние части и путаница с номерами

В интернете часто возникает путаница между номерами частей․ Рядом с в/ч 22634 находились:

1. в/ч 48214 — в народе известная как «Гайок» (отдельный батальон/компания обеспечения‚ складское хозяйство‚ автопарк)․ Существует фотоальбом «в-ч 48214․ ГАЙОК․ Белая Церковь» на ресурсе OK․RU․
2. в/ч А-2260 / А2167 — позднее размещение 72-й механизированной дивизии/бригады (сухопутные войска)‚ руины которых часто фотографируют урбан-исследователи (теги: abandoned ussr‚ заброшенное наследие СССР)․

Важно: 251-й гвап (в/ч 22634) — это именно Воздушные Силы (Дальняя/Фронтовая авиация)‚ а не сухопутка․

Кто такие «гайки» ВВС?

Термин «гайки» (или «гайковёрты») в авиации — это уважительное сленговое название авиатехников летного и технического состава: механиков‚ мотористов‚ оружейников‚ радиотехников‚ электриков․ Именно они обеспечивали летную готовность техники․

Ежедневник авиатехника в в/ч 22634 (конец 80-х)

• Взлетная полоса и парковка: работа в любую погоду, от знойного июля до морозного января․
• ПДО (послеполетное освидетельствование) и ППО (передлетное): ритуал‚ от которого зависела жизнь пилотов․
• Заправка‚ оснащение‚ проверка систем: работа с КС-1 (кислород)‚ АМГ-1 (масло)‚ Т-1/ТС-1 (топливо)․
• Учебно-боевые вылеты: дежурства у самолета‚ ожидание экипажа‚ «разборка-сборка» узлов в полевых условиях․

Служба «гайков» отличалась высокой ответственностью‚ сменным графиком (часто 1/3 или сутки через трое) и жесткой дисциплиной‚ но также и крепким братством по цеху/эскадрилье․

Дембель 1990 года: эпоха завершается

Год 1990 стал переломным․ Армия все еще существовала в советском формате‚ но уже нависала тень распада․ Для призывников 1988 года призыва (срок 2 года) и 1989 года (срок 1‚5 года) демобилизация пришлась на весну-лето 1990-го․

Атрибуты «дембеля» в авиаполке

• Дембельный альбом: культовый предмет․ В интернете сохраняются отсылки к альбомам 1985–1987 гг․ (например‚ альбом Евгения Вермута или Дмитрия Аникеева из г․ Фрязино)․ К 1990 году оформление стало более изощренным: фото на фоне самолетов (Су-24‚ Су-17‚ МиГ-25 или Ту-22 в зависимости от модификации полка)‚ в шапках с вышитыми знаками‚ с «обмундрованными» пуговицами․
• Дембельский наряд: перешитый туник‚ узкие брюки («засучки»)‚ высокие сапоги/ботинки‚ фуражка с загнутыми краями‚ вышитые значки «За службу на Кавказе» (даже если не служил)‚ летные значки‚ нашивки «251 гвап»‚ «ВВС СССР»․
• Ритуалы: «зачистка» казармы‚ передача «бабушки» (чемодана/рюкзака) молодым‚ прощание с «своим» самолетом (часто — поцелуй в носовую часть или колесо)‚ запись в «книге памяти» полка․

Поиск сослуживцев: имена за маской анонимности

Спустя десятилетия ветераны в/ч 22634 активно ищут друг друга․ На профильных сайтах («Сослуживцы по Армии»‚ форумы аэродромов‚ eSosedi) оставляют объявления․ Ниже приведены обезличенные данные из открытых запросов (ФИО частично скрыты):

«Служил в полку в/ч 22634 в 1988–1990․ Ищу сослуживцев: Ю* Н‚ братьев Я Ф* и Н»․ (Дата публикации: 2022 год);

Также в открытом доступе встречаются отсылки к:

• Евгению Ву (автор дембельного альбома 1985-87);
• Дмитрию Аеву (г․ Фрязино‚ Московская обл․‚ служил в Белой Церкви)․

Если вы узнаете себя или знакомых по описанию службы (эскадрилья‚ специальность‚ год дембеля) — рекомендуется обращаться к закрытым группам ветеранов 251 гвап в соцсетях (ВКонтакте‚ ОК) по запросам: «251 гвап Белая Церковь»‚ «в/ч 22634 дембель»‚ «гайки Белая Церковь»․

Текущее состояние объекта: от воинской части к урбан-локации

На момент 2026 года (текущая дата: ) большая часть инфраструктуры бывшей в/ч 22634 и соседнего аэродрома находится в состоянии консервации‚ частичной застройки или заброшенности․

Что осталось на месте (по данным урбан-исследователей)

• Бетонные укрытия (КАПО) и посты comando;
• Останки ангаров и ПОС (пунктов оснащения самолетов);
• Бомбоубежища и бункеры связи;
• Жилые городки: многие блоки сданы под гражданское жилье или снесены под застройку;
• ВПП (внутренний переулок/проезд) и КПП: часто полностью разрушены․

Теги‚ используемые фотохранителями места: abandoned ussr‚ заброшенное военное объект‚ урбантрип‚ развал‚ подземка․ Внимание: Территория может охраняться (ЧОП‚ НГ) или находиться в ведении действующих частей ВСУ (на базе аэродрома сейчас базируются части 72-й бригады и авиация)‚ вход без разрешения — незаконен и опасен․

Архивы и источники для восстановления истории службы

Если вы собираете историю своего служения или ищете документы для пенсионного дела/награждений:

1. ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ‚ подмосковье‚ Подольск): личные дела офицеров‚ поварочные книги‚ журналы вылетов (если часть перешла в РФ до 1992 г․)․
2. Государственный архив Киевской области / ЦДИАК (Киев): документы по призыву‚ личные дела сержантов/рядового состава‚ зачисленные на хранение после 1991 г․
3. Военный комиссариат по месту жительства: справка о службе (для получения статуса ветерана труда/боевых действий)․
4. Сайт «Подвиг Народа» / «Память Народа»: если полк участвовал в боевых действиях (Афганистан и др․) — награждения по номеру части․

Военная часть 22634 (251 гвап) в Белой Церкви, это страница истории Советской авиации‚ написанная руками тысяч «гаек» — механиков‚ техников‚ специалистов по РЭО и вооружению․ Дембель 1990 года стал последним «советским» набором‚ ушедшим в гражданскую жизнь на фоне рушащейся империи․ Сегодня остаются только фото в дембельных альбомах‚ ржавеющие ангара и память о том‚ как звучал рев двигателей на взлетной полосе под Киевом․

Материал подготовлен на основе открытых источников интернета (данные на )․ Персональные данные сослуживцев частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности․ Уточняйте детали по архивным фондам и закрытым сообществам ветеранов․