Западно-Сибирская дирекция управления движением (ЗС ДУД) — это ключевое структурное подразделение Центральной дирекции управления движением (ЦДУД) филиала ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Дирекция обеспечивает безопасное, бесперебойное и эффективное управление движением поездов на обширной сети Западно-Сибирской железной дороги.

Общие сведения и правовой статус

Дирекция входит в систему регионального управления движением, созданную ЦДУД для децентрализованного оперативного контроля за.train traffic. На региональном уровне функционирует 16 дирекций управления движением, и Западно-Сибирская является одной из крупнейших по протяженности путей и интенсивности движения.

• Полное наименование: Западно-Сибирская дирекция управления движением структурное подразделение Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД».
• Подведомственность: Центральная дирекция управления движением (ЦДУД) ОАО «РЖД».
• Территория деятельности: Инфраструктура Западно-Сибирской железной дороги (ЗС ЖД).
• Основная задача: Обеспечение безопасности движения поездов, оперативное диспетчерирование, координация работы станций, участков и локомотивных депо.

Географическое расположение и адрес

Согласно открытым данным и информации из реестров, штаб-квартира Западно-Сибирской дирекции управления движением размещена в административном центре Западно-Сибирской железной дороги — городе Новосибирск.

Исторически управление дорогой сосредоточено в районе вокзала Новосибирск-Главный и смежных административных зданий Железнодорожного района города.

Организационная структура

Внутренняя структура дирекции типична для крупных региональных ДУД и включает функциональные блоки, обеспечивающие круглосуточный контроль:

1. Аппарат директора — стратегическое управление, планирование, взаимодействие с ЦДУД в Москве и управлением ЗС ЖД.
2. Диспетчерское управление (Центральный диспетчерский пункт) — «мозг» дирекции, осуществляющий оперативное управление движением поездов в режиме реального времени.
3. Отделы по работе с подвижным составом и локомотивным хозяйством — распределение локомотивов, вагонов, контроль сроков обследований.
4. Отделы безопасности движения и расследования происшествий — профилактика, анализ нарушений, работа с ЧП.
5. Технические отделы (СЦБ, Энергетика, Путь) — координация ремонтных окон, взаимодействие с Дирекцией инфраструктуры.
6. Административно-хозяйственный сектор, кадры, финансы, документационное обеспечение, ИТ-поддержка систем АСУД (Автоматизированных систем управления движением).

Руководство и кадровый состав

Руководство дирекцией осуществляет Директор Западно-Сибирской дирекции управления движением. Назначение на эту должность производится приказом ЦДУД / ОАО «РЖД».

Персональные данные руководителей защищены в соответствии с 152-ФЗ «О персональных данных». Официальные обращения адресуются по должности.

Контактные телефоны и каналы связи

Для оперативной связи с дирекцией используются многоканальные городские и корпоративные (ВФ-связь) номера. Ниже приведены общие справочные контакты (последние цифры замаскированы):

• Справочно-информационная служба (Приемная директора): +7 (383) *—
• Диспетчерское управление (Оперативная связь): +7 (383) *—
• Отдел безопасности движения: +7 (383) *—
• Корпоративная сеть (ВФ): 8-*-*— (код доступа ЗС ЖД)
• Электронная почта (общая/приемная): *@rzd.ru (домен корпоративный)

Важно: Для срочных сообщений о нарушении безопасности движения, ЧП или угрозах используется единый экстренный номер инфраструктуры или прямая линия диспетчера участка. Публикация прямых номеров оперативных диспетчеров в открытом доступе ограничена регламентами безопасности.

Взаимодействие с соседними дирекциями и ЦДУД

Западно-Сибирская ДУД граничит по пути сообщения с несколькими соседними дирекциями ЦДУД, что требует постоянной координации:

• Восточно-Сибирская ДУД (г. Иркутск) — на востоке (Транссиб).
• Красноярская ДУД (г. Красноярск) — на юго-востоке.
• Южно-Уральская ДУД (г. Челябинск), на западе (Уральский узел).
• Свердловская ДУД (г. Екатеринбург) — на северо-западе.

Взаимодействие строится на базе единых технологий управления движением, обмена данными через систему ЕРДИС (Единая расчетно-диспетчерская информационная система) и видеоконференцсвязи с ЦДУД (Москва).

Ключевые направления деятельности (2024–2026 гг.)

На современном этапе дирекция фокусируется на реализации программ цифровизации и повышения пропускной способности:

• Внедрение АСУД нового поколения: Переход на интеллектуальные системы планирования графиков и маршрутизации поездов;
• Развитие полигональной автоматизации: Оснащение станций и блок-постов системами ЦЛ/АЛС-ЭН, ДСЦАБ.
• Оптимизация локомотивных циклов: Сокращение простоев, повышение пробега на ремонт.
• Работа с «узловыми» станциями: Новосибирск, Татарская, Омск, Барнаул, Кулунда, Биск — устранение «бутылочных горлышек».
• Безопасность: Снижение показателей СПАД (проезд запрещающих сигналов), профилактика сходов и столкновений.

Как доехать до администрации (справочно)

Поскольку точное здание на территории ЖД узла Новосибирск может меняться в связи с ремонтами или переездами, рекомендуемый алгоритм прибытия:

1. Прибыть на станцию Новосибирск-Главный (пл. Гагарина, 1).
2. Выход к зданию управления Западно-Сибирской железной дороги (обычно находится в непосредственной близости от вокзала, по ул. Шамшина / ул. Депутатская / пр. Красной Армии — уточнять на месте).
3. На посту охраны (КПП) сообщить цель визита и фамилию пригласившего сотрудника (если есть пропуск/увлечение).
4. Оформить временный пропуск в администрации (предъявить паспорт).

Нормативная база и документы

Деятельность дирекции регламентируется:

• Уставом ОАО «РЖД» и Положением о ЦДУД.
• Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ).
• Инструкцией по управлению движением поездов (ИУДП).
• Планами разработки сети ЗС ЖД (согласованы с Минтрансом России).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Статья подготовлена на основе открытых данных ЦДУД ОАО «РЖД», справочников ДОБРО.РУ, 2ГИС и структурных схем управления движением на . Контактные данные и номера зданий частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями информационной безопасности и политикой конфиденциальности персональных данных сотрудников транспорта.