Дата актуализации материала:
Общие сведения и статус организации
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» (далее — ФБУ «Администрация Ленского бассейна ВВП» или просто Администрация) является ключевым государственным оператором в сфере управления внутренними водными путями сообщения на территории Ленского речного бассейна.
Организация действует на правовом основании Устава, утвержденного учредителем — Министерством транспорта Российской Федерации (Минтранс России). Администрация не является коммерческой структурой; ее основная цель — обеспечение безопасной и эффективной навигации, поддержание гидротехнических сооружений и судоходных путей в надлежащем состоянии.
Юридический адрес и контакты (частично замаскированы)
- Юридический адрес: г. Якутск, ул. , д. , корп. (РС(Я), 677* )
- Фактический адрес управления: г. Якутск, пр-т , д.
- Телефон приемной / справочного бюро: +7 (4112) —*
- Факс: +7 (4112) *—*
- Официальный сайт: lena-vvp.ru (или актуальный поддомен на gov.ru)
- Электронная почта (общая): @lena-vvp.ru
- ИНН / КПП: 1435* / 1435*
- ОГРН: 1*
Руководство (ФИО замаскированы)
- Глава Администрации (Директор): ..* (Назначен приказом Минтранс России)
- Заместители Главы:
- По судоходству и навигационной безопасности: ..*
- По хозяйственной деятельности и капитальному строительству: ..*
- По управлению персоналом и правовым вопросам: ..
География ответственности: Ленский бассейн ВВП
Зона действия Администрации охватывает огромную территорию Республики Саха (Якутия) и сопредельных регионов. Ленский бассейн внутренних водных путей — один из крупнейших в России и мире.
Основные водные объекты
- Река Лена (от устья р; Вилюй до устья в Арктический океан, включая дельту) — главная судоходная артерия.
- Притоки Лены:
- Вилюй (до устья р. Марха) — важнейшая транспортная артерия западных районов;
- Алдан (до устья р. Тимиптон);
- Олекма;
- Кирэнга;
- Витим;
- Майя и др.
- Озеро Байкал (южная часть, в пределах судоходных путей, связанных с р. Ангарой — зона взаимодействия с Администрацией Енисейского бассейна).
- Река Ангара (участок от Байкала до Братска — зона взаимодействия).
Территориальные управления (линейные участки)
Для оперативного управления судоходством и содержанием путей Администрация структурно подразделяется на речные участки (РУ) и базисы гидротехнических работ (БГТР). Основные из них:
- Якутский РУ (г. Якутск) — координационный центр, участок города Якутска и прилегающие акватории;
- Вилюйский РУ (п. ) — обслуживание р. Вилюй;
- Олекминский РУ (г. Олекминск) — р. Лена (верхнее течение), Олекма;
- Ленский РУ (г. *) — среднее течение Лены;
- Арктический РУ (п. ) — дельта Лены, морской прибрежный путь (Тикси, Быковский мыс);
- Алданский РУ — р. Алдан;
- БГТР «Ленгидрострой» / «Вилюйгидрострой» — выполнение дноуглубительных, изыскательских и строительно-монтажных работ.
Основные функции и полномочия
Деятельность Администрации регулируется Водным кодексом РФ, Федеральным законом «Во внутренних водных путях Российской Федерации», а также приказами Минтранс России.
Обеспечение судоходства и безопасности навигации
- Проведение дноуглубительных работ (ДУР) на мелководных участках (перекатах, косах, устьях притоков) для обеспечения гарантированных глубин;
- Установка и содержание навигационных знаков (буи, баки, маяки, знаки километража, радиомаяки, АИС базовые станции);
- Организация лодочного и гидрографического сопровождения судов;
- Эксплуатация диспетчерских пунктов и систем АИС (автоматическая идентификационная система) для мониторинга судоходства в режиме реального времени.
Эксплуатация гидротехнических сооружений (ГТС)
- Содержание в рабочем состоянии прудов, дамб, причальных сооружений, набережных, укреплений берегов балансом Администрации;
- Проведение режима ГТС (перепуск паводковых вод, ледовые прорывы);
- Капитальный ремонт и реконструкция ГТС по федеральным целевым программам.
Нормативное регулирование и контроль
- Разработка и согласование Правил плавания на водных путях бассейна;
- Выдача разрешений на плавание малотоннажным судам, плавсредствам особого назначения, الطوнам;
- Контроль за соблюдением правил плавания, стоянки и парковки судов (взаимодействие с ГИМС МЧС России);
- Установление периодов открытия и закрытия навигации на отдельных участках.
Информационное обеспечение
- Публикация Судоводителей (лоцманских карт), навигационных гидротехнических известий;
- Информирование судовладельцев о гидрологической обстановке, ледовом режиме, глубинах на перекатах (через сайт, рассылки, радиосвязь);
- Ведение Реестра судоходных путей бассейна.
Нормативная база: Ключевые документы (актуально на 2026 г.)
Наиболее значимым недавним нормативным актом, регламентирующим порядок движения в зоне ответственности, является:
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2025 г. № 302
«Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Ленском бассейне внутренних водных путей».
Данный документ вступил в силу с 2025 г. (заменил предыдущие редакции) и установил:
- Новые схемы разведения движения на узких участках дельты Лены и в районе Якутска;
- Требования к оснащению судов АИС-транспондерами (класс А или В) для доступа к основным судоходным путям;
- Порядок получения разрешения на прохождение опасных грузов через акваторию г. Якутска;
- Особенности зимней навигации и движения по ледовым переправам (автозимники).
Текст Приказа № 302 обязателен к исполнению всеми судовладельцами, kapitанами и лотсманами, работающими в бассейне. Доступен на официальном портале правовой информации (pravo.gov.ru) и сайте Администрации.
Материально-техническая база и флот
Для выполнения задач Администрация эксплуатирует значительный парк судов и спецтехники (балансовая принадлежность ФБУ):
| Тип судна / техники | Назначение | Примерное кол-во (единиц) |
|---|---|---|
| Дноуглубительные судна (плуги, насосные станции типа «ПН-», «Иртыш») | Проводка ДУР на перекатах | 15–20 |
| Буксиры и пушеры (проект 745, 16610, «Серб» и др.) | Буксировка الطوнов, работа с навигационными знаками | 25–30 |
| Навигационные катера / лодки (проект 375, 14640, «Ракуша») | Установка/снятие буев, лодочное сопровождение, гидрография | 40–50 |
| Гидрографические суда (проект 860, 19910) | Съемка дна, контроль глубин | 5–8 |
| Ледоколы / ледороубцы (малого класса) | Продление навигации, ледовые прорывы у ГТС | 3–5 |
| Плавбазы, крановые понтоны, погрузчики, экскаваторы | БГТР, ремонт ГТС, берегоукрепление | Несколько десятков единиц |
Примечание: Точный состав флота меняется ежегодно в связи со списанием старых судов и закупкой новых в рамках госзаказов (ФЦП «Развитие транспортной системы России»).
Финансово-хозяйственная деятельность и закупки
ФБУ финансируется за счет субсидий из федерального бюджета (предоставляемых Минтрансом России) на выполнение государственного задания, а также доходов от платных услуг (аренда причалов, выдача разрешений, лотсманские сбора).
Закупки и контракты (Пример из практики 2025–2026 гг.)
Администрация активно использует систему электронных закупок (ЕИС, площадки типа Закупки.РФ, Сбербанк-АСТ).
Пример из открытых источников (сентябрь 2025 г.):
Организация: ООО «Абсолют Страхование» (ИНН 77).
Событие: Победила в электронном аукционе (режим 223-ФЗ / 44-ФЗ) и заключила контракт с ФБУ «Администрация Ленского бассейна ВВП».
Предмет контракта: Оказание услуг по страхованию ответственности судовладельца за вред, причиненный жизни или здоровью пассажиров, багажу, а также за вред, причиненный имуществу юридических лиц и граждан (страхование гражданской ответственности судовладельца).
Срок действия полиса: Обычно 1 год (календарный).
Значение: Обеспечение финансовой ответственности флота Администрации (собственных судов и нанятых) в соответствии со ст. 123 Водного кодекса РФ и ФЗ «Об обязательном страховании ответственности судовладельца…».
Основные направления закупок (план на 2026 г.)
- Дноуглубительные работы (аренда судов/техники или выполнение работ подрядчиками);
- Закупка топлива (ДТ, мазут) для речного флота — критически важный расходный статьей;
- Ремонт судов и ГТС (доковый, текущий);
- Страхование (ОСАГО судов, имущество, ГО/НС персонала);
- Связь и АИС-оборудование (модернизация stations);
- ПИР (проектно-изыскательские работы) на реконструкцию причалов в дельте Лены.
Сезонность и оперативная работа (Навигация 2025–2026)
Летний навигационный период
Обычно: конец мая, начало июня (пройд леда), конец сентября — октябрь (заледонивание).
- Интенсивные ДУР на ключевых перекатах: Хатунский, Киренский, Пеleduйский, Сангарский, Табаларский (Лена); Сунтарский, Верхневилюйский (Вилюй).
- Работа Гидрографической службы — ежедневные замеры глубин, обновление карт-схем перекатов на сайте.
- Обеспечение прохода крупногабаритных составов (промпродукция, техника для месторождений АЛРОСА, ЯкутскУголь, Норильский никель).
Зимний период (Межнавигация)
- Содержание ледовых переправ (автозимников) через Лену (Якутск — Нижний Бестях, Жиганск, Столб и др.) — взаимодействие с Минтрансом РС(Я) и Росавтодором;
- Ремонт флота на судоремонтных заводах (Якутский СРЗ, Олекминский СРЗ);
- Подготовка базы ДУР к новому сезону (ремонт плугов, насосов, трубопроводов);
- Снятие плавучих навигационных знаков (буев) на зимовку, установка ледовых знаков (при необходимости).
Взаимодействие с заинтересованными сторонами
- Минтранс России — учредитель, контроль за выполнением госзадания, утверждение тарифов/правил.
- ГИМС МЧС России (УГИМС по РС(Я)) — государственный инспектор малотоннажного флота, контроль за безопасностью жизни на воде, совместные рейды.
- Правительство РС(Я) / Минтранс РС(Я) — координация речного и автомобильного транспорта, социальные перевозки (северный завоз), зимники.
- Росприроднадзор / Природоохранная прокуратура — контроль за соблюдением экологических норм при ДУР, складировании грунта, сливах сточных вод судов.
- Судовладельцы / Речные парohоды (ПАО «Ленское речное пароходство», частные операторы) — основные потребители судоходных путей, участники общественных слушаний по Правилам плавания.
- Рошавтодор / Администрация НСР — координация в дельте Лены (морской прибрежный путь, порт Тикси).
Перспективы развития до 2030 г. (Нацпроекты и ФЦП)
Администрация является исполнителем мероприятий в рамках:
- Национального проекта «Инфраструктура жизни» / «Комплексный план модернизации главной инфраструктуры»: Реконструкция причалов в Арктике (п. Тумат, Хатанга — взаимодействие), модернизация навигационной системы (перевод на дифференциальную GPS/ГЛОНАСС, AIS AtoN).
- ФЦП «Развитие транспортной системы»: Обеспечение гарантированных глубин 2.5–3.0 м на главном русле Лены до Якутска и 1.8–2.0 м на Вилюе.
- Программы социально-экономического развития Арктической зоны РФ: Создание годовой навигации в дельте Лены (ледокольный флот, ледовые причалы).
- Цифровизация: Внедрение «Умного речного порта» в Якутске, электронный документооборот разрешений на плавание (ГИС «Судоходство»).
Как обратиться в Администрацию (Инструкция)
Для судовладельцев и капитанов
- Разрешения на плавание: Подача через ГИС «Судоходство» (личный кабинет) или официальное письмо на имя Главы Администрации (* ..*) с приложением копий документов на судно и экипаж.
- Справки о глубинах / гидрологические сводки: Телефон диспетчерской службы: +7 (4112) — (круглосуточно в навигацию); e-mail: @lena-vvp.ru;
- Сообщения об авариях/инцидентах: Номер экстренной связи (радиостанция Ч16, Ч10, Ч67 UKW) или телефон дежурного диспетчера.
Для подрядчиков и поставщиков (Закупки)
- Все закупки публикуются в ЕИС (zakupki.gov.ru) и на ЭТП (Сбербанк-АСТ, РТС-Тендер, Газпромбанк).
- Раздел «Закупки» на сайте Администрации содержит план-закупок, график и контакты закупковой комиссии (Председатель: * ..*).
- Обращения по контрактной работе: отдел договорной работы, тел. +7 (4112) — (доб. *).
Для граждан и СМИ
- Приемная Главы: по предварительной записи через секретаря +7 (4112) —.
- Обращения через портал Госуслуги (РОИВ) или форму обратной связи на сайте.
- Пресс-служба / Ответственный за информирование: .. (телефон замаскирован).
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Каковы гарантированные глубины на Лене в 2026 году?
Ответ: По главному руслу (устье Вилюя, Якутск) проектная глубина 2.5 м, фактическая на перекатах поддерживается не ниже 1.8–2.0 м за счет ДУР. На Вилюе (до Сунтара) — 1.6–1.8 м. Актуальные глубины на конкретные даты публикуются в «Сводке глубин» на сайте Администрации ежедневно в 08:00 и 20:00 местного времени.
Вопрос: Нужен ли лотсман для прохода под Якутском?
Ответ: Да, согласно Правилам плавания (Приказ Минтранс № 302), обязательное лотсманское проводка установлено для судов длиной более 80 м, шириной более 16 м, а также для всех судов с опасными грузами на участке п. Махату — п. Табага (акватория г. Якутска). Заказ лотсмана — через Диспетчерскую службу Администрации.
Вопрос: Как оформить разрешение на зимовку судна в акватории бассейна?
Ответ: Необходимо подать заявление в Администрацию (территориальный РУ) не позднее чем за 30 дней до предполагаемой даты зимовки. Приложить: план зимовки (схема причала/якорной стоянки), акт освидетельствования судна, договор на охрану/обслуживание (если есть). Разрешение выдается с указанием места и условий зимовки.