17-я отдельная мостовая бригада (воинская часть 36490) — это уникальное формирование ВС РФ, специализирующееся на инженерном обеспечении переправ через водные преграды. Расположение бригады — город Кашира Московской области. Подразделение входит в состав инженерных войск Сухопутных войск и играет ключевую роль в обеспечении маневренности группировок войск.
Историческая справка
История подразделения насчитывает десятилетия. Формирование прошло путь от отдельного мостового батальона до бригады.
- Советский период: Основано как отдельный мостовой батальон. Участвовало в учениях «Запад», «Днепр» и др. Личный состав проявлял высокое мастерство в развертывании понтонных парков ПМП и мостов СМТ.
- После 1991 года: Сохранило боеготовность в составе Вооруженных Сил РФ. В 2000-х годах прошло реорганизацию в полк, а затем в бригаду нового облика.
- Современный этап: В 2009–2012 гг. в ходе реформы получил статус 17-й отдельной мостовой бригады. Оснащена современными комплектами развертывания и переправы (ПП-2005, ПММ-2М, ТММ-6, ПП-91).
Задачи и функции
Основная миссия бригады — инженерное обеспечение переправы подразделений через водные преграды в интересах оперативно-стратегических и оперативных формирований.
- Развертывание переправ: Строительство плавучих мостов и переправ на гусеничных и колесных ходителях.
- Разведка футеров: Поиск и освидетельствование мест переправы, измерение течения, глубины и грунта дна.
- Обеспечение устойчивости: Защита переправ от снеса ледовым ходом, плавсредствами, минированием (установка заграждений, буев).
- Эвакуация и ремонт: Вытягивание застрявшей техники, ремонт мостового парка в полевых условиях.
Вооружение и специальная техника
Бригада оснащена комплексами, позволяющими переправлять технику массой до 60 тонн (класс нагрузки 60) и более.
| Наименование | Тип | Назначение |
|---|---|---|
| ПП-2005 | Понтонно-мостовой парк | Основной средство переправы тяжелой техники (Т-90, БМП-3 и т.д.) |
| ТММ-6 | Тяжелый механизированный мост | Быстроразвертываемый мост на шасси МАЗ-543М/ЧМЗАП-9990 (пролет до 46 м) |
| ПММ-2М | Понтонно-мостовой парк малый | Переправы легкой техники и пехоты, усиление основных переправ |
| ПП-91 «Сывень» | Понтонно-мостовой парк | Универсальный парк для сбора мостов и переправ различной конфигурации |
| БАТ-2, МДК-3, ГСМ | Инженерная техника | Подготовка подъездных путей, укладка грунта, зачистка берегов |
| БМК-90, БМК-160М, ПЛД-50 | Плавсредства | Сбор парков, буевание, разведка, команда и связь |
Структура и дислокация
Штаб бригады и основные подразделения размещены в городе Кашира (Московская область). Точный адрес dislocation засекречен, в открытых источниках указывается: г. Кашира, в/ч 36490.
Состав бригады (типовая структура бригады нового облика):
- Управление (Штаб), г. Кашира.
- 1-й мостовой батальон (воинская часть ).
- 2-й мостовой батальон (воинская часть ).
- 3-й мостовой батальон (воинская часть *).
- Отдельный батальон материального обеспечения (ОБМО).
- Отдельная рота связи.
- Отдельная рота охраны (командировка).
- Медицинский пункт / санатарный взвод.
Примечание: Номера воинских частей подчиненных батальонов и точный личный состав командиров являются сведениями ограниченного распространения и маскируются (*).
Участие в учениях и операциях
Личный состав 17-й обрп регулярно участвует в стратегических и оперативных учениях Министерства обороны РФ:
- «Запад-2009», «Запад-2013», «Запад-2017», «Запад-2021» — отработка переправы через реки Нeman, Западная Двина, Вислу (на полигонах Беларуси и Калининградской области).
- «Центр-2015», «Центр-2019» — действия в условиях средней полосы и степей.
- «Восток-2018», «Восток-2022», переправы через крупные сибирские реки (Амур, Лена) в составе объединенных группировок.
- «Кавказ-2020» — горные переправы, специфика быстрых рек.
Также подразделения бригады задействованы в ходе специальной военной операции (СВО) для обеспечения переправы через Днепр, Северский Донец, Оскол и другие водные преграды на направлениях ведения боевых действий. Детали текущего оперативного обстановки и потерь не разглашаются.
Командиры и известные лица
В разные годы бригаду командовали офицеры высокой квалификации, прошедшие обучение в Военной инженерной академии (ныне Военная академия инженерных войск им. А.В. Хрулёва) и Военной академии Генерального штаба.
- Командир бригады (по данным на 2023–2024 гг.): Гвардии полковник * * (ФИО замаскировано).
- Замкомандира по РВ: Гвардии подполковник * .
- Начальник штаба — первый замкомандира: Гвардии подполковник * *.
Среди ветеранов части — Герои Советского Союза и России, кавалеры ордена Жуковова, Суворова, Кутузова, награжденные медалью «За отвагу» и орденом Военной славы (исторически, в составе предшествующих формирований).
Жизнь гарнизона и социальная сфера
Город Кашира является традиционным «городом инженеров». Воинская часть 36490, крупный работодатель и формирующий элемент инфраструктуры города.
- Жилой фонд: Военнослужащим подрядчика и срочной службы предоставляется жилье в казарменных корпусах и квартирном фонде г. Кашира (улицы , , микрорайон ).
- Образование: Дети военнослужащих посещают местные школы (МБОУ СОШ № , МБОУ СОШ № ) и детские сады.
- Медицина: Обслуживание в garnisonной поликлинике (в/ч ), госпитализация в ВГК г. * (по показаниям).
- Досуг: В части функционирует Дом офицеров (Клуб военнослужащих), спортивные комплексы, стрельбище, автокласс.
Контакты (справочно)
Официальные контакты для гражданских лиц (призывники, родственники, партнеры по госконтрактам):
- Почтовый адрес: 142900, Московская обл., г. Кашира, в/ч 36490
- Телефон штаба (справочный): +7 (496) * (автомат/дежурный по части).
- Приемная командира / Канцелярия: Работает в будни с : до : (по московскому времени).
- Военный комиссариат по г. Кашира (для призывников): ул. *, д. , тел. +7 (496) .
Значение и перспективы
17-я отдельная мостовая бригада остается единственной бригадой мостового назначения в составе Сухопутных войск, непосредственно подчиненной Главному управлению инженерных войск (ГУИВ) Генерального штаба. Ключевые векторы развития:
- Полный перевооружение на комплекты ПП-2005 и ТММ-6 (вывод ПМП и старых ТММ-3).
- Внедрение роботизированных комплексов разведки дна и берегов (БПЛА типа «Орлан», «Залп», подводные дроны).
- Повышение подвижности: переход на единое колесное шасси высокой проходимости (БАЗ-6909, КамАЗ-63501) для всех элементов парков.
- Интеграция в систему АСУ «Стрелец-М» и автоматизированные системы управления инженерными войсками.
Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Минобороны РФ, отчетов с учений и справочников воинских частей. Персональные данные военнослужащих, точные номера подчиненных воинских частей, внутренние телефоны и адреса жилья замаскированы в соответствии с требованиями безопасности и ФЗ-152.